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Ich trenne mich von meinem DF XL #49 (gelb, Baujahr 2015)- von mir gebraucht aus 2. Hand gekauft und selbst knapp 20 tkm damit gefahren.
Es ist gewiss nicht neu und auch nicht makellos, hat dafür etliche Umbauten, Macken und Reparaturen erfahren - aber damit Charakter.
Zunächst der Stand der Umbauten:
Unterboden hat einiges an Lack verloren, sonst auch etliche Kratzer, ein reparierter Schaden im Bug rechts und ein feiner Riss oben am Bug.
Es gab den Plan, es auf Panzerlenkung umzurüsten, weshalb die Alpha7-Sockel schon an den Radkästen kleben. Können als "Taschen" genutzt werden oder einfach abgeflext, falls es stört.
Ich bin etwa 196 groß, 99 kg schwer und habe einen langen Rücken.
Probefahrt in Solingen und Umgebung möglich, sofern die Größe passt.
Sitzeinstellung ist aktuell fix und nicht verstellbar.
Preis: 7000 Euro
Mit Powermeter Power2Max NG (nicht NGEco!) +650 Euro
PS:
Das DF ist immer noch ein top aktuelles und schnelles Fahrzeug.
Das aktuelle Zeitfahren HH-B wurde auch von einem DF-XL gewonnen.
Für mich ist es lediglich einen Tick zu klein und ich fühle mich im Alpha 9 einfach wohler.
Es ist gewiss nicht neu und auch nicht makellos, hat dafür etliche Umbauten, Macken und Reparaturen erfahren - aber damit Charakter.
Zunächst der Stand der Umbauten:
- Alpha-Elastomer-Fahrwerk vorne
- Wartungsdeckel vorne und hinten mit Magneten
- Rücklicht auf Kellermann Atto DF umgerüstet
- Kellermann Blinker und Tagfahrlicht vor den Rückspiegeln
- BUMM IQ-X mit eigener Höhenverstellung am Tiller
- Fahrradklingel am Masttrichter mit Lockout-Bedienhebel am Tiller
- XL Sitz herausnehmbar
- Teflon-Kettenleitrohre
- Rotor Tretlager mit 155er Kurbeln vorne (optional mit Power2Max Leistungsmesser)
- Radkasten vergrößert für 584 Felge
- Umrüstung auf 1x12 mit 11-52 Rotor Kassette und Eagle Schaltwerk
- Luftdämpfer durch neuen ICB Dämpfer ersetzt
- Leichte Rangieröse nachgerüstet
- Originale Scheibenräder vorne (90er Bremse)
- 584 Laufrad hinten
- Rennhaube (in Fahrzeugfarbe)
- Rennhosen
- zweiter Laufradsatz vorne für Hosen (nach innen gespeicht)
- 60er DD-Kettenblatt in Narrow-Wide
- leichte 1x12 11-52 Rotor Kassette
- mehrere Li-Ion 3S Bordakkus mit Steckerladegerät
- GP5000 TL hinten
- Schwalbe ProOne TL auf Hosen-Rädern
- Schwalbe One Butyl auf Alltags-Rädern
- Shimano SPD SL Pedale
Unterboden hat einiges an Lack verloren, sonst auch etliche Kratzer, ein reparierter Schaden im Bug rechts und ein feiner Riss oben am Bug.
Es gab den Plan, es auf Panzerlenkung umzurüsten, weshalb die Alpha7-Sockel schon an den Radkästen kleben. Können als "Taschen" genutzt werden oder einfach abgeflext, falls es stört.
Ich bin etwa 196 groß, 99 kg schwer und habe einen langen Rücken.
Probefahrt in Solingen und Umgebung möglich, sofern die Größe passt.
Sitzeinstellung ist aktuell fix und nicht verstellbar.
Preis: 7000 Euro
Mit Powermeter Power2Max NG (nicht NGEco!) +650 Euro
PS:
Das DF ist immer noch ein top aktuelles und schnelles Fahrzeug.
Das aktuelle Zeitfahren HH-B wurde auch von einem DF-XL gewonnen.
Für mich ist es lediglich einen Tick zu klein und ich fühle mich im Alpha 9 einfach wohler.
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