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Dem Rinkowski hinterher zu trauern. Das war ja ein Schlauchreifen - oder?
Ja war/wäre ein Schlauchreifen. Aber wir hätten hier auch eine Carbonfelge 20" mit < 135gr. realisiert!
Ciao
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Dem Rinkowski hinterher zu trauern. Das war ja ein Schlauchreifen - oder?
Ob der nach über 30 Jahren Entwicklung heute überhaupt noch ein Spitzenreifen wäre?Ja war/wäre ein Schlauchreifen.
So this Setup was much better? Because the speed was 60km/h.@ 197W average, I averaged 60km/h on a 2km straigth with very smooth asphalt.
Ich bezweifle, daß das Setup mit demVittoria Corsa Speed TL deutlich besser war, weil die Rahmenbedingungen bei der Messung des Vittoria Corsas im Vergleich zur Messung des Conti Grand Prix 5000 TL den Corsa begünstigt haben:Firefox spinnt
So this Setup was much better? Because the speed was 60km/h.
Halt leider immer noch nur in ETRTO 622Conti Grand Prix 5000 TL
Hi,Halt leider immer noch nur in ETRTO 622
Das ist er! Liegt bei mir zu Hause und wartet auf die Lieferung vom größeren Hinterrad für das DF.auch in 28-584 erhältlich
Na, auf dieser Seite hatte ich doch nachgesehen - wo steht da was von 584Laut continental website auch in 28-584 erhältlich.
Conti hat's ja echt drauf mit den Reifengrössen.Thanks - 27" extra anklickbar
28-587 ist doch eine 26" Reifengrösse!Bräuchte ihn aber wenigstens in 26"
Und sind damit etwas größer als 28" (700C) Felgen, die wiederum gleichzeitig 29" groß sind, aber wiederum kleiner als 28" Felgen der "700B" Größe (635).Die klassischen 27" Räder haben 630mm Felgendurchmesser.
Bei mir ist's gerade umgekehrt.Das ist er! Liegt bei mir zu Hause und wartet auf die Lieferung vom größeren Hinterrad für das DF.
Stimmt, bisher nur der normale 28-584 lieferbar.wann denn der GP5000 TL in 28-584 flächendeckend im Handel aufschlagen soll.
Du meinst 406 und 559? Gibt es nicht. Nur 584 und 622.in den Standardgrößen für das DF