Conti GP 5000

Dieses Thema im Forum "Fahrradkomponenten" wurde erstellt von Joggl, 08.11.2018.

  1. Joggl

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    Hi Leute,

    uns ist zu Ohren gekommen, dass der GP4000 eingestellt wird anstatt dessen der GP5000 auf den Markt kommt. Dieser soll als Faltreifen und erstmalig als Tubeless-Reifen rauskommen. Hoffentlich haben die uns nicht wieder vergessen. Alles soll besser werden wie Pannenschutz, Rollwiderstand und Gewicht. Über Preise wird auch schon gemunkelt.

    Ciao
     
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  2. Delta Hotel

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  3. maxinblack

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    GP 5000 in 20 Zoll, das wär's!
     
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  4. bike_slow

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    Gut: 28 mm *und* 32 mm Breite bei 622
    Schlecht: Warum lässt man ausgerechnet bei 650B dann die 32 mm weg? Kleinerer Durchmesser bei größerer Breite und Höhe ist doch gerade "der Trick" bei 650B?
     
  5. Joggl

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    Dann werde ich zur Tat schreiten und mal wieder bei Conti anklopfen bezüglich 20"/406mm.

    Bye
     
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  6. Delta Hotel

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    An welche Breite denkst du da?
     
  7. Joggl

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    28mm evtl. auch 32mm.
     
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  8. Delta Hotel

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    Schade.
     
  9. Lutz/Co

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    Warum schade?
     
  10. Spaceballs

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    Weil ein GP 5000 in (echt) 35-40mm 406 echt eine tolle Sache wäre...

    Wobei in 40mm soll ja der G-One kommen welcher hoffentlich ebenfalls schnell ist und in 28mm fehlt schon ein brauchbarer Nachfolger für GP und One (falls man nicht Tubeless gehen kann / will).

    Spaceballs (der glücklicherweise noch eine Reserve Shreddas im Keller liegen hat)
     
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  11. Jack-Lee

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    Weil auf offenen Rädern die schmaleren trotz etwas höherem Rollwiderstand schneller sind.
    Im VM aber relativ egal

    Gruß,

    Patrick (der mit den 23mm Pellen)
     
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  12. Ich

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    Nicht egal, weil ich fürchte, dass in den Milan SL nicht unendlich breite Reifen reinpassen.
     
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  13. Jack-Lee

    Jack-Lee

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    28mm sind ja nicht "unendlich breit"
     
  14. Ich

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    28 nicht. Aber ich hatte noch nie 35 drin und 40 mm wurde mir gesagt passt nicht rein.
     
  15. Lutz/Co

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    Als 40mm Breite kommen die G-one. In 28 mm Breite haben wir die Conti Erlkönige und die Pro Ones. Aber es ist alles ein wenig zu Schwalbe lastig.
    Ein anderer Hersteller guter Reifen wäre schon hilfreich, obwohl ich mir nach dem Getue mit dem Conti GP 406 eigentlich wenig Hoffnung mache....
     
  16. Georg

    Georg

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    Die Evo K/KS/R sind da auch betroffen.

    Beim Milan SL MK2 muss man vorne höher legen oder/und den Federweg begrenzen.
    Der Wendekreis wird größer.

    Die neueren Modelle (ab MK3 ?) haben andere Radkästen.
    Hat da jemand schon was dickeres montiert?
     
  17. Andreas

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  18. keepsmiling

    keepsmiling

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    Dann noch 27,5"×35 TL. Überhaupt finde ich 35 mm Breite (Realmaß, nicht nominal) einen guten Kompromiss. Auch bei 406. Aber erst mal sehen, ob "wir" überhaupt was bekommen.
     
  19. c11kay

    c11kay Guest

    ProOne-TL?!
     
  20. DerBildRiese

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