Hier hatte ich bis zum Lagerschaden der 3x7 den Griff der DualDrive mit der 3x7 ausfallfrei am Werkeln, übrigens umgerüstet auf 3x8, was auf eine Idee dieses Forums zurückgeht. (Die 3x9-Dualdrive selber ist Schrott, da das kleinste Zahnrad auf der Achse nicht mehr greift).
Die Feinjustierung klappt mit dem Kettchen der 3x7 sogar besser, als mit der Schaltstange der 3x9; es sollte vermieden werden, unter Last zu schalten.
Trotzdem keine Garantie, daß es immer funktioniert.
Die Feinjustierung klappt mit dem Kettchen der 3x7 sogar besser, als mit der Schaltstange der 3x9; es sollte vermieden werden, unter Last zu schalten.
Trotzdem keine Garantie, daß es immer funktioniert.