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für einen größeren Mast muss ich eh einen größeren Tretlagerschlitten und eine neue Klemmung bauen - da muss ich ja nicht die gleichen konstruktiven Fehler machen
DF-Erfahrungsberichte
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Hallo Nobbi,
willst du selber bauen oder vom Alpha 7 (ich glaube, dass hat einen 50er Mast) übernehmen.
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So ein Rohr habe ich mir gerade bestellt: 50x50mm pullwinding bei 2,75mm Wandstärke. Beim Tretlagerschlitten muss ich mich noch entscheiden - den könnte ich erst mal fix aus Stahl machen (da hab ich das nötige Material schon da). Für eine Carbonausführung bräuchte ich mehr Zeit (wobei ich die im Moment aber Coronabedingt eigentlich auch habe...)
AxelK
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Eeeendlich schaffst du mal wieder was an deiner Kiste und wir freuen uns über Bilder und Baubericht.
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Noch kein aktuelles Problem, aber für das Bordwerkzeug: Wie lang muss der Schaltzug vom DF XL sein?
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Für hinten brauchst du auf alle Fälle einen Tandem-Schaltzug.
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Nein 2100mm
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Hmh, hab's noch nie genau gemessen, aber ich meine, dass die üblichen 2,1 m langen "normalen" Züge bei mir nicht gereicht hätten. Und da auch einige andere hier im Forum behaupten, sie würden mind. 2,30 m brauchen, kaufe ich immer die Tandemzüge. Aber ich werde es beim nächsten Wechsel noch mal genau messen.
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ich hatte am DF den hier und der hat dicke gereicht
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Tschuldigung 2300 m stimmt!
2100mm ist die Standard Bremszuglänge.
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so isses. Kann sein dass 2200 auch reichen würde, aber im Laden ist die nächste Länge 2300, deshalb geht diese Zahl herum.
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Das ist jetzt aber deutlich länger.
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Ymte wollte mir für mein DF auch keinen neuen Carbonmast schicken, sondern gleich einen aus Alu.
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Bezüglich Alumast, das ist kein Gerücht, sondern tatsächlich so.
Das Problem bei den Carbonmasten war wohl, dass einzelne Personen es geschafft haben den Carbonmast beim Festmachen des Schlittens bersten zu lassen.
Daher werden die Fahrzeuge nur noch per Alumast ausgeliefert. Carbonmasten gibt es anscheinend nicht mehr.
So wurde mir das im Februar bei ICB erklärt.
Das Problem bei den Carbonmasten war wohl, dass einzelne Personen es geschafft haben den Carbonmast beim Festmachen des Schlittens bersten zu lassen.
Daher werden die Fahrzeuge nur noch per Alumast ausgeliefert. Carbonmasten gibt es anscheinend nicht mehr.
So wurde mir das im Februar bei ICB erklärt.
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Ein Tandemzug ist deutlich länger, ein standard Schaltung ist halt 2300mm lang, ein standard Bremszug 2100mm.Das ist jetzt aber deutlich länger.
Meine Aussage 'Nein' bleibt richtig! Es wird kein Tandemzug benötigt.
Reinhard
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Es kommt drauf an, wie man "Standard" definiert ... Hier ist eine kleine Auswahl, als Beispiel von Rose, da sind die meisten Schaltzüge nur 2,00 bis 2,10m lang, fürs DF also ein Tacken zu kurz ... https://www.rosebikes.de/fahrradteile/schaltungen/schaltzüge/innenzüge
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Aber keine 2300 Meter.
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Den Kauf ich meistens
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Am Alpha7 mit Panzerlenkung kann ich die gerissenen von Quest, Df oder Milan mit Tiller auffahren....
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Ein weiteres Argument um ein Alpha 7 zu fahren.