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Bin wieder zurück aus dem Urlaub und habe heute mal Bilder meines Reserve- und Test-Federbeins gemacht:Gibt es davon irgendwo ein Bild?
So sieht das aus (hier ohne das dünne Deckblech hinten und ohne die Spurplatte unten - nur Federbein 90 mm Bremsen mit originaler Achse.
Drehpunkt der Bremsen und des Bremsnockens liegt in der Ebene des Federbeins selbst - dadurch entfällt die SturmeyArcher Ankerplatte und deren Drehmomentstütze komplett.
Dadurch ist sie einfacher und deutlich leichter. Und (was man hier auch nicht sieht): die Welle des Nockens oben ist in 2 Stück Igus-Buchsen geführt, die keine Schmierung benötigen und damit recht korrosions- und wartungsarm laufen.
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