Wann wird's mal wieder...

Re: Platten...

>Die ist momentan klar besser als der Schloßpark. Glaub mir, ich hab nen Glassplitterdetektor am hinteren Laufrad <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Vorne wäre ja langweilig ;-)

>Radeln wir mal zusammen? Samstag hätt ich Zeit, es soll allerdings teilweise regnen...

Jo, gerne. Zur Zeit bin ich aber eher mit Birdy oder MTB als mit dem Lieger unterwegs. Hmmm... wieviel km hast du den vor? Welcher Biergarten hat auf? *g*

Gruß,
Martin
 
Re: Wann wird's mal wieder... /Auto und Kinder

>Jenne wenn es wirklich nur achthundert Meter sind ist ein Bollerwagen den Du vor Deiner Garage parkst noch erheblich effizienter, schneller (Deichsel grabschen und los) und bequemer als jedes Auto. Bis Du das Auto in Gang hast bist Du mit dem Bollerwagen schon am Laden.

Pah, einen Bollerwagenfahrer versäge ich doch noch im Rückwärtsgang mit unserem 82 PS-Auto ;-).
j.

PS: Ich brauche mal einen 2. Rückwärtsgang, kann man den reintunen lassen?
 
Re: Platten...

>>Die ist momentan klar besser als der Schloßpark. Glaub mir, ich hab nen Glassplitterdetektor am hinteren Laufrad <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
>Vorne wäre ja langweilig ;-)
>>Radeln wir mal zusammen? Samstag hätt ich Zeit, es soll allerdings teilweise regnen...
>Jo, gerne. Zur Zeit bin ich aber eher mit Birdy oder MTB als mit dem Lieger unterwegs. Hmmm... wieviel km hast du den vor? Welcher Biergarten hat auf? *g*

Och, nur ne leichte Vorbereitungstour auf den ersten Radurlaub des Jahres in einem Monat. Sagen wir 100km?
Biergarten, bei Regen? Ich wüßte was anderes, weiß aber nicht, ob Dir das passt. Mail mal (ar6usätgmxpunktde), wir finden schon was.

Gruß,

Tim
 
Re: Wann wird's mal wieder... /Auto und Kinder

>PS: Ich brauche mal einen 2. Rückwärtsgang, kann man den reintunen lassen?

Messerschmidt Kabinenroller kaufen. Da verstellt man fürs Rückwärtsfahren den Zündzeitpunkt des Zweitakters und hat dann alle Gänge zur Verfügung. Nur die Straßenlage bei Umstellung von Tadpole auf Delta mit Hintenlenkung wird ewas ungewohnt.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruß,

Tim
 
>>... die Nazis ..., die den Massenindivudualverkehr propagiert haben,
>Na, das war eines der wenigen Dinge (oder gar das einzige?), die sie gar nicht schlecht gemacht haben. Wirtschaftspolitisch gesehen war das der Schlüssel zum Wachstum.
>Dirk

Unfug, das "Wachstum" entstand daraus, dass hier alles zerdeppert war und brach abrupt ein als der Wiederaufbau beendet war. Und ohne die Marshallplangelder wäre überhaupt nichts passiert. Das waren Gelder, die ohne Gegenleistung in unsere Wirtschaft eingeschossen wurden. Das "Wachstum" war also bildlich gesprochen ein Strohfeuer, aus nassem Stroh, das mit rauen Mengen Benmzin gezündet wurde. Mehr nicht.

Und wenn Du Dir mal die neue Schweizer (Die Schweiz ist eine Volkswirtschaft, die ohne Automobilindustrie, vielleicht gerade deswegen, prosperiert. Und zwar linerarer als Deutschland.) Studie anschaust, wirst Du feststellen, Überraschung Überraschung, dass die Kosten des Automobils seinen Nutzen erheblich übersteigen. (Link dazu findest Du auf Spiegel.de)
Das haben Volkswirte hier in Deutschland schon lange behauptet, wir konnten aber keine umfassende Studie machen, weil, wieder Überraschung Überraschung, keine Gelder dafür bewilligt wurden.
Jetzt gibt's den Beweis.

LG

Erwin
 
>>Hallo Knud
>><blockquote class=zitat>Ich werde im Sommer mal von den neuen Marathon Supreme berichten, wie die sich so machen in Bezug auf Rollen und Pannenschutz. Schwalbe selber PR't ja tolle Dinge.</blockquote>
>>Den gibt es aber mal wieder nicht in 406...
>Aber wenn der sich gut macht, dann kann man Schwalbe ja vielleicht dazu überreden.
>Knud


öä546jö
4oip6
 
Ich bin besser weil...

Das ist so der Ton der hier rueberkommt.
Natuerlich ist es aus vielen Gruenden 'besser' (billiger, umweltbewusster , usw) kein Auto zu haben/fahren. es ist aber immernoch eine persoenliche Wahl ob man das macht oder ob man eben Auto faehrt.
Wer fuer sich entscheidet dass es auch ohne geht, wunderbar, aber das ist seine entscheidung. Deshalb zu erwarten dass alle anderen dieselbe Entscheidung treffen oder , besonders beliebt, die Autofahrer als die Boesen darzustellen (Kinder totfahren..) ist Bloedsinn. Sogar schon etwas elitaer, ich bin besser als Du, Du Umweltschwein und Kindermoerder...
So ein Verhalten wird mit Sicherheit keinen vom Auto wegbringen.
Mit Kindern ist es auch so eine Sache, wer keine hat kann einfach nicht mitreden, basta. Und wer der Meinung ist dass es besser fuer Kinder ist sie in der Stadt grosszuziehen, na denn. halte ich nichts von.
Ohne Kinder stimme ich zu, auch aus eigener erfahrung, ein Auto in der Stadt ist unnoetig.
Nun kann ich meinen Lebenstil nicht ganz mit dem in deutschland vergleichen da ich in Michigan lebe. Ohne auto geht hier nix, Entfernungen sind einfach zu gross und das wetter zu extrem. Oeffentliche Verkehrsmittel sind quasi nicht existent (Detroiter Umfeld). Ich fahre seit jahren mit dem Rad zur Arbeit, vorheriger Job waren 40km einfach, jetzt sind es nur noch 25km. aber eben nur 5-6 Monate im Jahr und auch nicht jeden Tag. Radwege gibt es nicht, es kommt oefter zu Reibereien bis hin zum Abdraengen(mit Kontakt!) in den Graben. eher rad unfreundlich. 6 Monate winter (echter Winter mit saukalt und Schnee) machen ein Auto noetig. Dann muss ich regelmaessig zu Kunden oder Lieferanten, das geht auch nur mit dem Auto.
Was eine Frage auwirft, was fuer Jobs haben denn die nicht- Autofahrer? Stationaere Buerojobs , Werkstatt Arbeit oder ..? Muss keiner mal raus zum Kunden oder so?
Allein dafuer ist ein Auto ein Muss. Und dass mir keiner mit dem Argument kommt dass man ja einen anderen Job haben koennte...

Und soo teuer ist ein Auto garnicht. Es sei denn man braucht immer die neueste Karre. Ein Paar meiner Raeder kosten mehr als mein Auto, jedes einzelne fuer sich.

Und nun was zum Aufregen fuer die "oeko's" <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

5.7 ltr V8 ,Baby! Its a hybrid, it burns rubber and gas !
ich haeng' mich ja schon selbst ans Kruzifix <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/biggrin.gif alt=biggrin>
Und nehmt euch nicht so wichtig.

Frank
 
>Unfug, das "Wachstum" entstand daraus, dass hier alles zerdeppert war und brach abrupt ein als der Wiederaufbau beendet war.
>Und wenn Du Dir mal die neue Schweizer (Die Schweiz ist eine Volkswirtschaft, die ohne Automobilindustrie, vielleicht gerade deswegen, prosperiert. Und zwar linerarer als Deutschland.) Studie anschaust, wirst Du feststellen, Überraschung Überraschung, dass die Kosten des Automobils seinen Nutzen erheblich übersteigen. (Link dazu findest Du auf Spiegel.de)

Das glaube ich Dir gerne. Trotzdem, das Automobil ist bei uns ein Wirtschaftsfaktor und das heißt nun mal Wachstum. Das es andere, "bessere" Wirtschaftsfaktoren gibt, kann gut sein. Was willst Du dagegen tun, die gewachsene Wirtschaft per Dekret umbauen? Riskante Sache das.

Gruß
Dirk
 
Re: Wann wird's mal wieder... /120 km/h-Grenze

>Das glaube ich Dir gerne. Trotzdem, das Automobil ist bei uns ein Wirtschaftsfaktor und das heißt nun mal Wachstum.

Fällt mir ein... neulich hat man sich über den 120 km/h-Vorschlag auf Autobahnen ziemlich aufgeregt (<a href="http://www.tagesspiegel.de/politik/nachrichten/klimawandel/86113.asp">ADAC: Das sei ein alberner Vorschlag aus der Klamottenkiste</a>). Frage mich, ob eine solche Limitierung auch das Wachstum der deutschen Autoindustrie einschränken würde. D ist das einzige Land in Europa ohne Speedlimit.
j.

ADAC: Das sei ein alberner Vorschlag aus der Klamottenkiste
 
Re: Auto und Einkaufen /Erster Kilometer

>Ok., etwas mehr war schon klar, aber gleich mit dem 5fachen Verbrauch hätte ich nie gerechnet. Scheint aber nicht ganz falsch zu sein. Im Pagenstecher Forum hat mir das einer schon in etwa bestätigt. Das lässt meine Einschätzung in der Tat anders aussehen...

Ich muss bestätigen, der Verbrauch auf dem ersten Kilometer ist extrem. Das hätte ich nicht so gedacht! Habe <a href="http://www.vcd-bw.de/aktionen/spritspartipps/index.html#toc3">dies</a> gefunden.
j.

Ausschnitt:
"Ein Mittelklassewagen braucht direkt nach dem Start umgerechnet rund 30 bis 40 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Nach einem Kilometer sinkt der Verbrauch auf 20 Liter. Erst nach vier Kilometern ist der Motor betriebswarm und der Verbrauch hat sich normalisiert. "

dies
 
Re: Wann wird's mal wieder... /120 km/h-Grenze

>>Das glaube ich Dir gerne. Trotzdem, das Automobil ist bei uns ein Wirtschaftsfaktor und das heißt nun mal Wachstum.
>Fällt mir ein... neulich hat man sich über den 120 km/h-Vorschlag auf Autobahnen ziemlich aufgeregt (<a href="http://www.tagesspiegel.de/politik/nachrichten/klimawandel/86113.asp">ADAC: Das sei ein alberner Vorschlag aus der Klamottenkiste</a>).

Daß die Betonkopffraktion sowas sagt ist doch Reflex übers Rückenmark.

> Frage mich, ob eine solche Limitierung auch das Wachstum der deutschen Autoindustrie einschränken würde. D ist das einzige Land in Europa ohne Speedlimit.

Äh, ist das egal? Es ist die deutsche Autoindustrie, die (1) ihre Selbstverpflichtung zum CO2-Ausstoß ihrer Produkte nicht einhät, (2) die mit aller Macht politisch einen verpflichtenden Feinstaubfilter verhintert hat, weil sie es im Gegensatz zu den Franzosen nicht gebacken bekommen hat, sowas serienreif zu bekommen, (3) die Autos wie Cayenne und Tuareg baut und die gerade den A2 eingestellt hat. Arme Autoindustrie!

Sind wir die Geiseln der Arbeitslosenquote? Die Zeit der klassischen Vollbeschäftigung ist vorbei, alles andere führt genau mit solchen Argumenten zur Erpressbarkeit der Gesellschaft.

Knud



ADAC: Das sei ein alberner Vorschlag aus der Klamottenkiste
 
Re: Auto und Einkaufen

>>Du könntest natürlich auch zu Hause bleiben und Deine Frau fährt im Dunkeln mit dem Rad zum Einkauf. 800m tststs...
>>Bin mal aufs Gegenargument gespannt, kann es mir aber schon ausmalen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif>
>>TSchüss
>>Jörg
>Jörg, die Frage ist unfair. Seine Frau hat die gleichen Einschränkungen wie Jenne, Das ist hier doch bekannt.

Aber mit dem Unterschied, dass ihr Gleichgewicht ok. ist :). (Meist haben nur Ertaubte wie ich richtige Gleichgewichtsprobleme, sie ist von Geburt An-Taubheit-Grenzend-Schwerhörig).
Habe sie per Mail gefragt, ob wir mal auf das Auto verzichten wollen. Sie mailte gerade zurück:

"willst du jetzt auf das Auto verzichten, damit du mehr Geld für die Uhrreperatur hast? Jenne, du hast eine Familie! Wenn wir kinderlos wären, könnt ich aufs Auto verzichten. "

Tja, da muss ich noch viel Überzeugungsarbeit leisten ;-).
j.

PS: Was sie mit der Uhr meint... Meine Uhr ist gerade in Reparatur. Kostenvoranschlag der Generalüberholung 429 € :-(.
 
Re: Wann wird's mal wieder... /120 km/h-Grenze

<i> > Es ist die deutsche Autoindustrie, die (1) ihre Selbstverpflichtung zum CO2-Ausstoß ihrer Produkte nicht einhät, (2) die mit aller Macht politisch einen verpflichtenden Feinstaubfilter verhintert hat, weil sie es im Gegensatz zu den Franzosen nicht gebacken bekommen hat, sowas serienreif zu bekommen, (3) die Autos wie Cayenne und Tuareg baut und die gerade den A2 eingestellt hat. Arme Autoindustrie! </i>

Mit leider großem Einfluss auf die Politik. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>

chris


Monitorbeitrag zur Thema Lobbyisten
 
Re: Wann wird's mal wieder... /Flugzeugverbrauch

Dann am Besten gleich alle zu Hause bleiben.
Damit wird ein Auto und kein Flieger gebraucht. Problem geloest.
Und jede Familie lebt zusammen auf demselben Flecken Erde wie frueher. Da war ja sowieso alles besser wie man so hoert.

Frank
 
Re: Wann wird's mal wieder... /120 km/h-Grenze

>Wachstum der deutschen Autoindustrie einschränken würde. D ist das einzige Land in Europa ohne Speedlimit.

Ist natürlich ne reine Imagesache. Vielleicht kann sich da Franknspeed mal zu äußern. Ist das ein Kaufargument für einen Amerikaner?
 
Re: Wann wird's mal wieder... /Flugzeugverbrauch

>Und jede Familie lebt zusammen auf demselben Flecken Erde wie frueher. Da war ja sowieso alles besser wie man so hoert.

Genau! Und Bohnen, Zwiebeln und Maisfladen gehören verboten! Wegen der Methan-Emission!
Außerdem werden per Dekret alle zu Veganern umerzogen und müssen Wollsocken tragen.
 
Re: Wann wird's mal wieder... /120 km/h-Grenze

Wohl kaum, hier haben wir gerade die Wiedergeburt der Musclecar Aera, 5, 6 oder fast 7 Liter Maschinen mit bis zu 500 PS (Serie!) verkaufen sich wie warme Semmeln. Ein Kleinwagen mit 300PS turbomotor? Klar doch. Speedlimit ist 70mph, also grobe 112 km/h, dafuer braucht man nur einen ganz kleinen Motor. Wird etwas beliebter durch die Spritpreise, aber faengt gerade erst an.
Speedlimit hat garkeinen Einfluss auf die Autos die gekauft werden.
Power und Hubraum sind in. Ist ne kulturelle Sache. 'Mann' muss nen dicken Motor haben. Kein Lutscherauto. "Das ist was fuer Frauen und Schwule". So wird hier tatsaechlich geredet, nicht aber nicht meine Einstellung. Amis halt, weltfremd, ahnungslos und ueberheblich.

Nun aber ersthaft, fuer mich ist es billiger einen alten V8 zu fahren als einen neueren Wagen der nur die Haelfte schluckt. Die Vollkasko fuer nen finanzierten Wagen ist alleine teurer als die Spritersparnis gegenueber der V8 schleuder mit Minimalversicherung.
Und wer 'nen LT1 mit offenem Ansaugtrakt mal bei Vollgas gehoert/gespuert hat, wird auch verstehen dass sowas einfach mehr spass macht als ein 3ltr Lupo...

Frank
 
Re: Wann wird's mal wieder... /Auto und Kinder

>>Wieso, genau dafür gibts doch Mietwagen.
>>Bei mir heißt die Lösung Car-Sharing: Flexibel und kurzfristig buchbar, aber das ist wohl ein Großstadtprivileg.
>Gibt es im Umland kein Carsharing?
>j.
>PS: Bucht man sowas eigentlich über das Telefon oder geht das auch mit Email o.ä.?


Das Phänomen des professionellen Car-Sharing ist wohl in Ballungsräumen am weitesten verbreitet, an der Peripherie hörts schnell auf.
Buchung läuft z.B. bei Cambio telephonisch oder noch komfortabler online, die Schlüsseltresore werden dann von einem zentralen Server aus freigeschaltet, mit dem sie über Mobilfunktechnologie in Verbindung stehen... Das ist also für den Benutzer recht unkompliziert und zudem idiotensicher.

Das ist letztlich der Service, den die verkaufen: Diese Anbieter übernehmen für Geld die ungeliebte Verwaltung, investieren ein bischen in die Technik und wickeln dan darauf die Buchung und Abrechnung auf hohem Standard automatisch ab.

Also, warum soll es an der Peripherie nicht klappen:
Kannst Du so einer Firma genügend Kunden zusichern, stellen die Dir bestimmt eine Ausleihstation mit zwei online buchbaren Autos vor die Haustür.

Fang mal an, Deine Nachbarn von dem Konzept zu überzeugen, dann musst Du das Auto nicht als einziger abschaffen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.

Gruß,
Hendrik.
 
Warum eigentlich immer dieses Entweder-Oder?

Ahoi,

>Überlegt mal, worauf ihr alles verzichten müsstet, wenn ihr das Auto abschafft. Würdet ihr das schon jetzt machen, wenn alle mitmachen?

also ich mache das jetzt seit 1989, habe es bislang nicht bereut und nicht im geringsten das Gefühl, auf etwas zu verzichten.

Der einfachste Weg, möglichst wenig Auto zu fahren ist der, einfach keins vor der Haustür stehen zu haben. Dann ab und an bei jemandem mitzufahren oder eins auszuleihen, darin sehe ich kein Problem. Vom Einkaufen nehmen wir manchmal ein Taxi, zum Transport von PC, Drucker und dem meisten anderen Kram nehmen wir entweder einen Fahrradanhänger, ein Alugestell eines alten Rucksacks, Packtaschen oder sonst irgendwas.
Wenn wir uns mal ein Auto geliehen haben, dann meist zum Großeinkauf im Baumarkt oder zum Transport eines komplett fahrunfähigen Fahrrads.

Ich finde es immer wieder erstaunlich, dass die ökonomische Seite fast gar nicht berücksichtigt/wahrgenommen wird.

Ich gebe in den letzten Jahren pro Monat zwischen 200 und 300 EUR je Monat aus für:
- neue (Liege-)Räder (eigentlich jedes Jahr immer mind. ein neues/gebrauchtes)
- ALLE Bahnfahrten (abzgl. denen für den HPV, aber inkl. der meisten Fahrkarten für Heike wg. Punkte sammeln Bahncard :) )
- sonst. ÖPNV
- Urlaub (also zusätzliche Kosten durch Übernachtung, Essen etc., sofern nicht bei Bahnfahrten schon gerechnet)
- auch solchen Kram wie Zubehör für Rad (Licht, Tacho, Ernährungsergänzungen etc.)
- Klamotten zum Radfahren
- Teilnahmegebühren für Rennen, RTFs, Brevets etc.,
- Mitgliedschaften in Sportverein(en)
- eine spezielle Digicam, gekauft NUR fürs Radfahren (wasserdicht, stoßfest, klein)
- einen Anteil für ein Fahrrad für meine Mutter

==> also wirklich ALLES, was irgendwie mit meiner Mobilität zu tun hat.

Mach das bitte mal mit einem Auto vor der Tür, das haut hinten und vorne nicht hin.
Und dieser Diskussion weichen die meisten Autobenutzer/innen auch konsequent aus mit verschiedenen Begründungen:
- habs doch schon bezahlt/gekauft
- habs gebraucht gekriegt
- habs (fast) geschenkt gekriegt
- Versicherung kostet mich nur XXX EUR im Jahr
- ich wohne so unpraktisch
- ich wohne so autogünstig
- ich bin bereit, für das bißchen Luxus zu bezahlen
- ich weiß nicht, was mich mein Auto kostet
- ist mir egal

Letzthin gelesen, dass die Deutschen in 2006 80 Mrd. EUR für neue Autos ausgegeben haben. Ich wars jedenfalls nicht.

Gruß, Chr.
 
Re: Wann wird's mal wieder... /Auto und Kinder

>>>Doch, doch, bei uns ist der Supermarkt auch in Radnähe :) (800 m). Da macht das Auto so richtig Sinn: Man verbraucht über die paar Meter fast nix
>>Gerade auf solchen Kurzstrecken schluckt ein Automotor am meisten Sprit, werden am meisten Schadstoffe ausgestossen, und ist der Zeitaufwand am größten.
>Umgekehrt: Er schluckt nur <i>relativ</i> viel (naja, 30 km/h-Zone), aber nicht absolut und das ist ja entscheidend. Die Zeitersparnis ist dagegen relativ groß, weil ich ein Fahrrad sonst erst aus dem Keller tragen müsste :). Zudem sind Getränkekisten im Bus, zu Fuß oder auf dem Gepäckträger nicht ideal.
>Ich finde die allgemeinen Vorurteile gegen Autos auf solchen Kurzstrecken übertrieben. Die sind auf längeren Strecken viel angebrachter (Benzinverbrauch). Zum Einkaufen ist das Auto superpraktisch. Aber alleine deswegen würde ich mir natürlich kein Auto extra kaufen.
>j.

Vielleicht tut´s auch eine Sackkarre. Oder ein großer Rucksack. Passt bestimmt noch in die Garage.
Bei 800 m.
Ehrlich...
 
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