Velomo Hi trike GTI = modulares Velomobil
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So jetzt auch mit einer super Lichtkanone von @TitanWolf , mit zwei Leistungsstufen. Tagesfahrlicht mit 1,8W und Nachmodus mit 0,7W.
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Hallo Olaf,
gerade Deine Bilder entdeckt - super umgesetzt, die Halterung und Montage!
Freut mich sehr, dass die Installation geklappt hat!
Die Halterung der Lampe hat @Olaf übrigens selbst entworfen, zur Befestigung wurden im eigentlichen Lampenkorpus zwei M3 Gewinde eingebracht.
Das ist der erste Prototyp mit extremer Leuchtstärke, fast 2W Maximalleistung.
Die Konstantstromquelle wurde vollintegriert, wollte ich schon eine Weile ausprobieren (ist allerdings bei dem Außendurchmesser ein ziemlicher Aufwand).
Auf voller Leistung ist sie demnach direkt an 7-24V Bordnetzspannung anschließbar, nur fürs Dimmen bedingt es eine externe Beschaltung. Stufenlose Dimmbarkeit ist ohne Änderungen an der Lampe selbst nachrüstbar. Übrigens auch die erste Version mit neutral-warmweißer CRI80+ LED in höchstem (schwer) erhältlichen Binning. Diese LEDs stehen für eine realitätsnahe Farbwiedergabe (Blau von Schwarz unterscheidbar bspw.).
Extrem effizient - obwohl warmweiße Lichtfarbe ggü. kaltweißen LEDs bzgl. Lichtausbeute im Nachteil ist.
Trotz Echtcarbonhülle in Sichtcarbonoptik überhitzt sie bei ~1,8W im Fahrtwind nicht.
Zum Gewicht:
Viele Grüße
Wolf
gerade Deine Bilder entdeckt - super umgesetzt, die Halterung und Montage!
Freut mich sehr, dass die Installation geklappt hat!Die Halterung der Lampe hat @Olaf übrigens selbst entworfen, zur Befestigung wurden im eigentlichen Lampenkorpus zwei M3 Gewinde eingebracht.
Das ist der erste Prototyp mit extremer Leuchtstärke, fast 2W Maximalleistung.
Die Konstantstromquelle wurde vollintegriert, wollte ich schon eine Weile ausprobieren (ist allerdings bei dem Außendurchmesser ein ziemlicher Aufwand).
Auf voller Leistung ist sie demnach direkt an 7-24V Bordnetzspannung anschließbar, nur fürs Dimmen bedingt es eine externe Beschaltung. Stufenlose Dimmbarkeit ist ohne Änderungen an der Lampe selbst nachrüstbar. Übrigens auch die erste Version mit neutral-warmweißer CRI80+ LED in höchstem (schwer) erhältlichen Binning. Diese LEDs stehen für eine realitätsnahe Farbwiedergabe (Blau von Schwarz unterscheidbar bspw.).
Extrem effizient - obwohl warmweiße Lichtfarbe ggü. kaltweißen LEDs bzgl. Lichtausbeute im Nachteil ist.
Trotz Echtcarbonhülle in Sichtcarbonoptik überhitzt sie bei ~1,8W im Fahrtwind nicht.
Zum Gewicht:
Viele Grüße
Wolf
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So habe jetzt die ersten 600 km, bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen, mit der Lichtkanone hinter mir. Auch bei morgentlichem Nebel werde ich damit besser gesehen.
Es ist ein doch erheblicher Zugewinn an Sicherheit.
Sowie es einigermaßen hell ist, schalte ich vom Nachmodus mit Fahrlicht, auf das Tagesfahrlicht meiner Lichtkanone. Bei einer Leistung von 1,8 Watt wird der Akku nur gering belastet.
Nochmal Dank an @TitanWolf für diese tolle Arbeit.
Es ist ein doch erheblicher Zugewinn an Sicherheit.
Sowie es einigermaßen hell ist, schalte ich vom Nachmodus mit Fahrlicht, auf das Tagesfahrlicht meiner Lichtkanone. Bei einer Leistung von 1,8 Watt wird der Akku nur gering belastet.
Nochmal Dank an @TitanWolf für diese tolle Arbeit.
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Hi Olaf,
auch bei dieser Lösung: Hut ab.
Du machst Dir Gedanken und findest Lösungen, auf die man bei den meisten VM Herstellern seit Jahren vergeblich wartet.
Viele Grüße
Stefan
auch bei dieser Lösung: Hut ab.
Du machst Dir Gedanken und findest Lösungen, auf die man bei den meisten VM Herstellern seit Jahren vergeblich wartet.
Viele Grüße
Stefan
Jack-Lee
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@schpochtsfreund : ? Worauf wartest du denn vergeblich?
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Nunja, ich bezog mich natürlich auf die Dachlösung. Also ein Dach sinnvoll im Fahrzeug verstauen zu können, wenn man es gerade nicht benötigt, aber mit wenigen Handgriffen bei Regeneinbruch nutzen zu können.
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Deswegen schrieb ich ja auch „bei den meisten ...“
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Würd ich mal als theoretische Lösung bezeichnen. So im Gegensatz zu einer praktischen Lösung, die man auch wirklich mal schnell nutzen kann.
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Deshalb habe ich die Haube so konstruiert, das sie innerhalb einer Minute montiert oder demontiert werden kann. Also auch mal schnell bei einem Schauer.
roland65
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Mach Dir vorne noch ein kleines Scheibchen weiter vorne als Abweiser, dann hast Du noch freie Sicht, aber der Regen fliegt besser hoch und Dir nicht in die Augen.
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Die Gesamtebreite liegt bei 69 cm.
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Auch von mir grossen respect fur diese konstruction. Die gepackfacher vorne und zur seite sehen auch gut und praktisch aus.
Deine verkleidung ist aus 1 mm flugzeug sperrholz. Ich hab bei meinen holzvelomobil 1,5 mm gewahlt, weil diese platten beim holzhandler noch schon flach scheinten. Die dunnere haben schon unter ihr eigenes gewicht leichte wellen gezeicht. Gab es damit keine probleme beim bauen deiner verkleidung?
Die hauben losung finde ich sehr schon!
Grusse, Jeroen
Deine verkleidung ist aus 1 mm flugzeug sperrholz. Ich hab bei meinen holzvelomobil 1,5 mm gewahlt, weil diese platten beim holzhandler noch schon flach scheinten. Die dunnere haben schon unter ihr eigenes gewicht leichte wellen gezeicht. Gab es damit keine probleme beim bauen deiner verkleidung?
Die hauben losung finde ich sehr schon!
Grusse, Jeroen