Unfall

M

_martin exeler

Hallo,

heute hat es, bzw sie, mich und meine Hornet zerlegt.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif>

Auf dem Weg zur Arbeit wurde ich von einer Autofahrerin abrupt gestoppt.
Der Tatort war in Braunschweig vor dem Staatstheater an der Einmündung des Steinwegs. Hier wurde im September 2006 die Verkehrsführung geändert, was einige Verkehrsteilnehmer nicht beachten. Vorher führte die rechte Spur vom Steinweg auf den Magnitorwall und die linke Spur führte auf die Einbahnstraße "Am Theater", welche um das Theater herum führt. Der Steinweg war die Vorfahrtstraße und es konnten auch keine Fahrzeuge von links kommen.
Wenn man uns Theater herum gefahren ist, musste man wieder in den Steinweg fahren. Eine komplette Umrundung des Theaters verhinderten Poller. Bei Google-Earth ist diese Verkehrsführung noch zu sehen.
Die Umgestaltung des Steinwegs 2006 änderte auch die Verkehrsführung an dieser Stelle. Die Umrundung des Theaters ist jetzt komplett möglich. "Am Theater" ist weiterhin Einbahnstraße, 2 Fahrspuren breit (ohne Linien) und die Vorfahrtstraße. Vom Steinweg münden jetzt 2 Fahrspuren als Rechtsabbiegerspuren auf "Am Theater".

Ich fuhr mit meine Hornet auf "Am Theater". Es schien die Sonne und ich hatte eine rote Jacke an. Meine Geschwindigkeit schätze ich so mit 25-30 km/h ein. Von der linken Spur des Steinwegs kam eine Autofahrerin mit einem Ford Focus. Ohne zu verzögern fuhr sie in die Straße um das Theater zu umrunden. Trotz Brems- und Ausweichversuch schlug die Hornet in einem Winkel von ca 45° in der hinteren Tür auf der Fahrerseite ein. Was jetzt genau passierte kann ich nicht genau sagen. Ich fand mich auf der Straße wieder. Trotz Klickpedalen habe ich mich gut vom Rad getrennt. Jetzt sammelt mich erst geistig und dann die Hornet auf. Und schob sie auf den Bürgersteig.
Die Verursacherin hatte angehalten und kam zurück. Ebenso meldeten sich 3 Zeugen. Da der Focus ein Leasingfahrzeug war musste laut der Fahrerin die Polizei geholt werden. In der Zwischenzeit konnte ich mich, mein Kleidung und mein Rad in Augenschein nehmen. Größere Verletzungen schien ich nicht zu haben(nur Prellung am rechten Oberschenkel). An der gleichen Stelle hat meine Jeans ein kleines Loch. Bei der Hornet ist der recht Magurahebel gebrochen, der Lenker verbogen und Sitz gebrochen. Außerdem hat sich mein Roadrunner
zerbröselt. Später stellte sich auch Spiel im Tretlager herraus. Das Rad ist jetzt beim Händler meines Vertrauens und morgen gibt es den Kostenvoranschlag.
Die Frau zeigte sich sehr einsichtig, auch bei der Polizei. Die Polizistin sprach kurz noch den Radweg an, aber der Polizist stimmte mir zu, dass dort kein Schild also auch keine Benutzungspflicht ist.

Die Sachlage ist erstmal klar: 3Punkte und Bußgeld für die Frau. Mal sehen was die Versicherung zu den Kostenvoranschlag sagt.

Die Sache hätte auch schlimmer ausgehen können<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif>.

Bis denne,
Martin
 
unbedingt vom Arzt durchchecken lassen und die Prellung und Abschürfung feststellen lassen. Das Atest vom Arzt brauchst du.

Glück, dass du es sonst gut überstanden hast.
Gute Genesung.
 
Hi Martin,

von mir auch Gute Besserung und viel Glück mit dem Kostenvoranschlag. Ich würde bei Unfällen im Übrigen grundsätzlich die Polizei dazuholen. Die können ggf. den Schaden "neutral" bezeugen ...

Gute Nacht,

Bastian
 
Glückwunsch, daß es "nur" das Rad so derb entschärft hat. Da hat man im entscheidenden Augenblick eher wenig Einfluß drauf... Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, daß es ganz anders ausgehen kann.

weiterhin wenig schlimme Unfälle wünscht
Konrad
(Autos sind einfach zu schnell...)

www.konrad.isdrin.de
 
Auch von mir alles Gute!
Bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden sollte immer die Polizei hinzugezogen werden und eine zeitnahe ärztliche Untersuchung der Geschädigten erfolgen.

Gruß
Arathorn
 
Hallo Martin,
>Was jetzt genau passierte kann ich nicht genau sagen. Ich fand mich auf der Straße wieder. Trotz Klickpedalen habe ich mich gut vom Rad getrennt. Jetzt sammelt mich erst geistig und dann die Hornet auf. Und schob sie auf den Bürgersteig.

hier solltest Du auch überprüfen, ob Du nicht doch etwas am Kopf hast. "Nicht mehr wissen, was passiert ist" kann auch eine leichte Gehirnerschütterung bedeuten, wie jeder lernt, der regelmäßig einen Erste-Hilfe-Kurs besucht.

Ansonsten auch von mir alles Gute,

Karin
 
Zitat::" >hier solltest Du auch überprüfen, ob Du nicht doch etwas am Kopf hast."


WIE GEMEIN !
 
Hi Martin,

na dann gute Besserung.
Und ich hoffe für dich, dass mit der Schadensabwicklung alles glatt geht.

Vorgestern musste ich auch (allerdings beim Auto) feststellen, das ne Vollbremsung doch recht viele Meter verschlingen kann.
Aus einer Querstraße hat ein Autofahrer die Rote Ampel überfahren und stand vor mir auf der Straße. Bin dann aus Tempe 60-70km/h ca 10cm vor dem Kerl zum stehen gekommen. Auf den letzten 10m des Bremsweg rappelte nur noch das ABS.
Ausweichen und Drumherumfahren wäre zwar problemlos möglich gewesen, aber dazu war ich viel zu verkrampft...ist aber noch mal alles gut gegangen.

In diesem Sinne: Fahrt immer schön vorsichtig und vorrausschauend!

Tschö
René
 
>Hi Martin,
>na dann gute Besserung.
>Und ich hoffe für dich, dass mit der Schadensabwicklung alles glatt geht.
>Vorgestern musste ich auch (allerdings beim Auto) feststellen, das ne Vollbremsung doch recht viele Meter verschlingen kann.
>Aus einer Querstraße hat ein Autofahrer die Rote Ampel überfahren und stand vor mir auf der Straße. Bin dann aus Tempe 60-70km/h ca 10cm vor dem Kerl zum stehen gekommen. Auf den letzten 10m des Bremsweg rappelte nur noch das ABS.
>Ausweichen und Drumherumfahren wäre zwar problemlos möglich gewesen, aber dazu war ich viel zu verkrampft...ist aber noch mal alles gut gegangen.
>In diesem Sinne: Fahrt immer schön vorsichtig und vorrausschauend!
>Tschö
>René

Hi ,
wenn das ABS erst 10m vor den Stillstand gerappelt hat, hast du vorher nicht voll und damit nicht optimal gebremst!

Auch von mit gute Besserung und viel Erfolg bei der Schadensabwicklung an Martin!

Gruß Fabian "dessen Leitra-Crash auch schon wieder ca. 2Jahre her ist, seitdem Unfallfrei "
 
Hallo Martin!
Erstmal alles Gute!
Ich gehöre auch zu denen, die am liebsten aufstehen und weiterfahren. Ein paar Schürfwunden oder Kopfschmerzen, das geht schon weg. Leider mußte ich auch schon Lehrgeld zahlen, bzw. meinem Geld zusammen mit einem Anwalt hinterherrennen.

Deshalb kann ich Dir und jedem anderen nur dringend raten zum Arzt zu gehen und jede auch noch zu unwichtig scheinende Geschichte zu dokumentieren.
Hast du unerwartet Folgebeschwerden und Du hast in Deutschland kein Dokument in der Hand, bist du der Dumme.(bei mir wurde ein Nerv in Mitleidenschaft gezogen und es hat 8 Monate gedauert, bis das wieder in Ordnung war)

Selbst wenn der Unfallgegner einsichtig scheint, heißt dass leider noch lange nicht, dass er das auch bleibt. Gern wird die Meinung geändert, wenn plötzlich klar wird, das eventuelle Kosten, andere Versicherungseinstufung oder sogar Represallien drohen. Auch "beratende" Partner , Versicherungsmakler und Anwälte, können zu so einem Sinneswanndel beitragen.

Auch der Rat eines Anwalts kann im wahrsten Sinne des Wortes Gold wert sein.

Man bekommt sowieso alles möglich gekürzt, Stichwort Zeitwert, hat die Rennerei und die Schmerzen. Mittlerweile stehe ich auf dem Standpunkt, das dafür auch ein ordentliches Schmerzensgeld angemessen ist. Vor allem wenn man sich überlget, dass einem sogar Schmerzengeld zusteht!, wenn man per Stinkefinger beleidigt wird.

Tschüss
Jörg Basler" der in letzter Zeit zweimal heftigst abgedrängt wurde, aber zu träge für eine Anzeige war"
 
>Hi ,
>wenn das ABS erst 10m vor den Stillstand gerappelt hat, hast du vorher nicht voll und damit nicht optimal gebremst!

Sagt sich so einfach, hab jedenfalls reingetreten wie ein Blöder.
Wobei ich mich auf die 10m nicht festnageln lassen möchte.
Ich vermute aber dass selbst bei sog. optimaler Bremsung das ABS nicht sofort anspricht, weil die Räder zu Beginn der Bremsung durch ihre Schwungenergie noch nicht blockieren(bzw. die Bremse zu schlapp ist).

Hab aber gerade mal nachgeschaut nach den Faustformeln:
Anhalteweg aus 50km/h: 40m
Anhalteweg aus 60km/h: 54m
Anhalteweg aus 70km/h: 70m.
Als schon 5km/h langsamer fahren bringen entscheidene Meter weniger Anhalteweg.
Ist eigentlich ein PLädoyer fürs Langsamfahren.

Tschö
René
 
Hallo Martin,

hatte im Oktober ebenfalls einen Unfall mit Personenschaden (mich) und renne
derzeit auch von Pontius und Pilatus wegen Schadensersatz und Schmerzensgeld. Allerdings ist der Fall bei mir etwas komplizierter.

Aber was ganz anderes:
-war Dein "Roadrunner" das Rad oder Deine "Kühlerfigur"?
Evtl. hätte ich zu letzterem Ersatz für Dich.
Meld' Dich mal.

Gute Besserung + Gruß,

Morten
 
>
>>Hi ,
>>wenn das ABS erst 10m vor den Stillstand gerappelt hat, hast du vorher nicht voll und damit nicht optimal gebremst!
>Sagt sich so einfach, hab jedenfalls reingetreten wie ein Blöder.
>Wobei ich mich auf die 10m nicht festnageln lassen möchte.
>Ich vermute aber dass selbst bei sog. optimaler Bremsung das ABS nicht sofort anspricht, weil die Räder zu Beginn der Bremsung durch ihre Schwungenergie noch nicht blockieren(bzw. die Bremse zu schlapp ist).

Nein!
Ich empfehle Dir und auch allen Autofahrern nicht nur ein Verkehrssicherheitstraining, sondern auch dessen regelmäßige Wiederholung.
Bei einer echten Vollbremsung von Anfang an sollte Dein ABS sofort rappeln, sonst ist was faul. Im Verkehrssicherheitstrainung hab ich das so geübt und im Verkehr auch einmal schon angewendet und war heilfroh drum.
Wobei auch ich mich leider schon sehr oft dabei ertappt habe, erst mal viel zu weich zu bremsen, weil mans halt so gewöhnt ist. Im Ernstfall wirklich von Anfang an mit voller Wucht aufs Bremspedal zu hämmern, dazu muß man sich erstmal durchringen.

Florian
 
>Ich empfehle Dir und auch allen Autofahrern nicht nur ein Verkehrssicherheitstraining, sondern auch dessen regelmäßige Wiederholung.

Dem würde ich beipflichten(auch das mit den wiederholungen), obwohl ich bei so einem Training noch nie war.

>Bei einer echten Vollbremsung von Anfang an sollte Dein ABS sofort rappeln, sonst ist was faul. Im Verkehrssicherheitstrainung hab ich das so geübt und im Verkehr auch einmal schon angewendet und war heilfroh drum.

Aha, danke für die Info!

>Wobei auch ich mich leider schon sehr oft dabei ertappt habe, erst mal viel zu weich zu bremsen, weil mans halt so gewöhnt ist. Im Ernstfall wirklich von Anfang an mit voller Wucht aufs Bremspedal zu hämmern, dazu muß man sich erstmal durchringen.

Das Drauflatschen ist nicht das Problem, Ich stelle nur fest, dass man(besser: ich) Sekunden verliere, weil man Situation zu spät erkennt.
Wenn zb auf der Autobahn ein Auto vor dir bremst, dann weist du nicht ob der Fahrer nur auf die Bremse tippt(99,99%) oder richtig drauftritt.
Hier können Bremsassistenten wertvolle Hilfe leisten.
Da dieser Fall häufiger auf der linken Spur beim Kolonnenfahren auftritt, fahre ich mitlerweie lieber auf der Mittelspur wo nicht so eng gefahren und demzufolge weniger gebremst wird. Viel langsamer ist man dort auch nicht...

Tschö
René
 
Puuh, Glück gehabt ...

Hallo Martin,

da läufts mir immer kalt den Rücken runter, wenn ich sowas lese.
Dir alles Gute und nimm den Rat von Jörg an - ich kanns dir nur empfehlen.

Gruß, Chr.
 
Hi,
>Ausweichen und Drumherumfahren wäre zwar problemlos möglich gewesen, aber dazu war ich viel zu verkrampft...ist aber noch mal alles gut gegangen.
Das hat mir vor 6 Jahren ein Unfallverursacher auch vorgehalten als ich trotz Vollbremsung sein Heck erwischte. Die hinzugezogene Polizei mußte sich arg zusammenreißen um nicht zu lachen, hat dem Fahrer aber dann sachlich erklärt, warum ich alles richtig gemacht habe.
>In diesem Sinne: Fahrt immer schön vorsichtig und vorrausschauend!
Dito.
 
Viel langsamer ist man dort auch nicht...
>Tschö
>René

Hallo Renè!
Ich glaube dies ist die wichtigste Erkenntnis überhaupt, deshalb ist es mir schleierhaft, dass man in D schon seit meiner Schulzeit um ein Tempolimit rumeiert.
Es hat mal in irgend so einem Automagazin eine Wettfahrt von München zu irgendeinem Fernsehturm im Ruhrgebiet gegeben. Citroen C2 auf Energiesparkurs gegen Porsche "Renngeländewagen", alles was geht, im normalen Verkehr. Der Porsche war tatsächlich schneller, um eine "Fahrstuhllänge" oder so.

Tschüss
Jörg Basler
 
Hallo Martin,

zuerst wünsche ich dir gute Besserung und das nichts zurückbleibt.

Leider ist es so, dass Autofahrer einen oft nicht richtig wahrnehmen, besonders auf recht tiefen Liegerädern. Auch wenn ich vor Wut oft schreien könnte, weil mir Autos, Fußgänger, Pferde etc. den Weg versperren, die Vorfahrt nehmen oder einfach unachtsam sind, respektiere ich , wenn auch wütend, das Recht des Starkeren. Ich habe mir angewöhnt darauf zu achten, ob Blickkontakt da war, sprich hat mir der Autofahrer oder Fußgänger in die Augen geschaut, dann hat er mich auch wahrgenommen. Sehe ich in den Augen eines Autofahrers keine Reaktion, bin ich mir sicher, dass er mich nicht gesehen hat, bremse, klingele laut und fluche noch lauter. Es ist erstaunlich, wie viele Autofahrer sich durch Handzeichen bedanken oder entschuldigen.

Recht haben ist die eine Sache, überleben die andere.

Ich drücke allen im Forum die Daumen, dass sie immer wieder heil vom Rad steigen.

Viele Grüße

Radkugelblitz
 
Hallo,

>Es hat mal in irgend so einem Automagazin eine Wettfahrt von München zu irgendeinem Fernsehturm im Ruhrgebiet gegeben. Citroen C2 auf Energiesparkurs gegen Porsche "Renngeländewagen", alles was geht, im normalen Verkehr. Der Porsche war tatsächlich schneller, um eine "Fahrstuhllänge" oder so.

stand da auch was über den Verbrauch? Würd mich mal interessieren...auch wenn man sich die ungefähren Dimensionen wahrscheinlich denken kann.
Der Automobilismus hat teilweise wirklich Formen angenommen, die mit rationalen Argumenten nicht mehr zu rechtfertigen sind.

Gruß,
Niko.
 
Hi Jörg und Niko,

>>Es hat mal in irgend so einem Automagazin eine Wettfahrt von München zu irgendeinem Fernsehturm im Ruhrgebiet gegeben. Citroen C2 auf Energiesparkurs gegen Porsche "Renngeländewagen", alles was geht, im normalen Verkehr. Der Porsche war tatsächlich schneller, um eine "Fahrstuhllänge" oder so.

Gleiche Erfahrung habe ich mit auch selber gemacht:
Ich auf Mopped mit 86Ps(Spitze so bei 225) und meine Frau mit nem Micra 55Ps (Spitze ca 155). Im Berufsverkehr von Duisburg nach Köln war ich mit dem Mopped genau um das Einparken in der Tiefgarage(ca 2min) schneller.

>Der Automobilismus hat teilweise wirklich Formen angenommen, die mit rationalen Argumenten nicht mehr zu rechtfertigen sind.

... aber mit emotionalen Gründen...
Wird also nach gar nicht richtig von den Bäumen runter.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Tschö
René
 
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