Schnelle Reifen 2022/2023/2024 ...

Ich bin die POSR jetzt mehrere Hundert Kilometer gefahren, VR+HR. Die sind deutlich schneller als CCU bei etwas schlechterer Nasshaftung. Allerdings bin ich nicht Tubeless, sondern mit TPU-Schlauch gefahren.
Am Freitag ist dann mein persönlicher Albtraum wahr geworden. HR platt und der Reifen will nicht aus dem Hump. (Radiale E25)
Nur leider war ich am Freitag kurz vor Bingen und damit fast 250km von zuhause entfernt.
Tja, aktuell mit der Bahn auf dem Rückweg und morgen mal um den Rücktransport kümmern.
Abgesehen von dieser „Kleinigkeit“ sind die Reifen super. Ich will die auch mit TPU weiter fahren, werde aber wohl das hintere Laufrad gegen eines tauschen, bei dem die Reifen auch unterwegs aus dem Hump zu bekommen sind.
Does it actually make sense to run faster tyres at the front if you have GP5000 at the back that you are not replacing? I assume most people using a fast tyre at the front keep using the GP5000 as most reliable and faster tyre, correct?
 
I have POSR on front wheels and CCU on the rear - I want wet grip at the rear.
And yes, it still makes a large difference vs.CCU front and back.
 
Michelin WildRun'R in 35-559 wäre vielleicht noch zu erwähnen (bin ich noch nicht gefahren, wurde aber immer mal wieder empfohlen).
Ich hab den gerade drauf, ist ok.

Das Quest soll aerodynamischer sein wenn es hinten etwas höher kommt. Das geht mit einem dicken Reifen, der bleibt bei Druckverlust natürlich nicht so stabil auf der Felge. Eine Alternative ist 28", das passt mit schmalen Reifen ins Quest und dann hat man viel Auswahl an guten Reifen!
 
I don't know exactly. But aren't all rims on all snoek velomobiles the same type?
this is not the snoek thread, this is tyre thread, so why should the others know what rim is used in your snoek? ... We need to know whether it is a tubelessrim and the inner width. Without this one cannot give you a tape recommendation. I'd use the rim as it is right now, try to mount the POSR and if it doesn't work, then i'd think about replacing the rim tape...
 
this is not the snoek thread, this is tyre thread, so why should the others know what rim is used in your snoek?
If different rims were fitted to every Snoek made in Romania, my question would be difficult to answer, but it is not.
We need to know whether it is a tubelessrim and the inner width. Without this one cannot give you a tape recommendation. I'd use the rim as it is right now, try to mount the POSR and if it doesn't work, then i'd think about replacing the rim tape...
I am not sure but I think it was a Fratelli FX-18 rim, non-tubeless. I've asked velomobiel.nl.
 
Initial mounting of the POSR on the FX18XCR might require lots of soap liquid and high pressure (up to 11 bars), depending on the tolerances of the tire. Removal of the POSR from the Fratelli rim is easy.
Even if the tire is streched a bit, lots of soap and pressure up to 8 bar can be necessary to mount the tire.
 
Da wird der Reifen mit einer Steckachse aufgerollt,das gibt soviel Zug auf den Reifen dass er aus dem Hump kommt.
Eine Demontagemöglichkeit ohne besonderes Werkzeug.
 
Ich bin die POSR jetzt mehrere Hundert Kilometer gefahren, VR+HR. Die sind deutlich schneller als CCU bei etwas schlechterer Nasshaftung.
Can you demonstrate this with examples? From what speed do you notice a difference? It has been said here that above a certain speed, you hit a wall with the CCU or CCS. I ride the Snoek with CCU and GP5000 and can do 50 km/h relatively easily. 55-60 km/h takes a lot more power, then I'm pedalling above 200 watts. @Kid Karacho recently recommended me a faster tyre for the rear, the Michelin Power Cup TLR. That combined with the POSR should then suddenly make me a whole lot faster? Time will tell.
 
Ich habe heute doch nochmals einen Tubeless Montageversuch mit den POSR unternommen.
So einfach war das noch nie, die sind bei 6 bar mit einem Plopp über den Hump gehopst.
Mein Sohn Bram war auf der Rückfahrt von der Spezi dermaßen schneller auf der Ebene als ich. Mein Ego machte das Material verantwortlich, nicht die Kondition. Zuvor waren die Nutraks mit Butylschläuchen montiert, ich bin gespannt.
Liebe Grüße Wolfram
 
Das Quest soll aerodynamischer sein wenn es hinten etwas höher kommt. Das geht mit einem dicken Reifen, der bleibt bei Druckverlust natürlich nicht so stabil auf der Felge. Eine Alternative ist 28", das passt mit schmalen Reifen ins Quest und dann hat man viel Auswahl an guten Reifen!

Passt auch noch gut mit 32mm bei 28 Zoll
 
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