Hallo lieber likeBrompton,
Danke für Deine Frage und Deine Ausführungen. Aber leider verstehe ich gar nichts.
Funktionieren die 3 Gänge der Nabenschaltung/Dualdrive noch? Ja oder nein?
Dann könnteset Du diese doch weiter benutzen und die Kettenschaltung reparieren (lassen).
Findest Du Kettenschaltungen unpraktisch oder bekommst diese nicht richtig eingestellt?
In dem Fall könnte natürlich eine reine Nabenschaltung besser sein.
Wofür brauchst Du an einem
R o l l e r eine Schaltung? Wo ist da, neben den Beinen, der Antriebsstrang, bzw. was sollte eine Nabenschaltung dort bringen?
Du hast einen Grasshopper ohne Umwerferrohr? Dann könnte ein
Umwerfer mit Auge, das unter der rechten Innenlagerschale geklemmt wird, helfen. Diese sind aber nicht sehr seitenstabil und können leicht, besonders beim hochschalten, ausweichen.
Oder Du brauchst einen neuen Ausleger mit Umwerferrohr.
Gruß Felix - leicht verwirrt
PS:
hast den Preis angedguckt? außerdem soll der Ruck / Leistungsloch beim Umschalten und das Verhalten beim Rückwärtsdrehen mindestens Anpassungsrobleme schaffen...
hört sich interessant an. Von wem hast Du das denn gehört oder gelesen, daß es mit dem Schlupf Probleme gibt?
PPS:
Außerdem sind vermutlich diese DualDrive's vermutlich gar nicht mehr jung!
Vermutlich!
Wenn es eine alte Kombischaltung ist, dann kam sie noch von Sachs aus Schweinfurt und hört auf den Namen 3x7. Ich habe noch eine im Betrieb, die tadellos funktioniert. Junge Dualdrivenaben gibt es von SRAM gar nicht mehr, weil SRAM 2017 entschieden hat nur noch Kettenschaltungen zu produzieren. Es gibt aber noch Restbestände der zuletzt gefertigen Schaltungen. Junge Kombischaltungen gibt es jetzt nur noch von SturmyArcher, mit dem schönen Schaltkettchen, wie früher bei den 3- und 5-Gang-Naben.
