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Noch eine Anmerkung zur Blattfeder als Radaufhängung:
Such mal nach Bildern zur Leitra: die hat die Querlenker aus GfK-CfK-Blattfedern (kam daher die Antegung für Velomo?), evtl. findet sich auch in den Unterlagen der Velomobilseminare was dazu?
Meines Wissens hat Carl-Georg Rasmussen seine Erfahrungen aus der Leitra-Entwicklung sehr bereitwillig mit anderen geteilt.
Ist deutlich leichter als eine Aufhängung wie z. B. bei Steintrikes, und bei Geschwindigkeiten bis 50 lm/h problemlos zu fahren; drüber hätte nur das Hinterrad mehr Dämpfung benötigt (die manche nachgerüstet hatten).
Such mal nach Bildern zur Leitra: die hat die Querlenker aus GfK-CfK-Blattfedern (kam daher die Antegung für Velomo?), evtl. findet sich auch in den Unterlagen der Velomobilseminare was dazu?
Meines Wissens hat Carl-Georg Rasmussen seine Erfahrungen aus der Leitra-Entwicklung sehr bereitwillig mit anderen geteilt.
Ist deutlich leichter als eine Aufhängung wie z. B. bei Steintrikes, und bei Geschwindigkeiten bis 50 lm/h problemlos zu fahren; drüber hätte nur das Hinterrad mehr Dämpfung benötigt (die manche nachgerüstet hatten).