Ist doch super für einen Fahrradhelm oder
Fahrt im Dunkeln bei Regen
- Ersteller Sil.K
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Könnte sinnvoll sein. Von Prüfzeichen steht da nämlich nix. Aber die Helmthreads neigen immer so zum Ausfransen.
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Irgendwie scheint die Beschreibung...
...geringfügig den folgenden Warnhinweisen zu widersprechen:
Aber - mal Punkt für Punkt durchgegangen:
- VM-Fahrer sind ja Kinder, aber in der Regel älter als 36 Monate
- Manchmal nenne ich mein VM auch "die Hütte".
- Die Aufsicht könnten wir der Rennleitung übertragen.
- Einen Helm nur mit Schutzausrüstung verwenden? Daraus lässt sich schließen, dass selbst Hersteller einen Helm nicht als solche betrachten und er nichts im Straßenverkehr zu suchen hat. Aber mit den zusätzlichen Reflexstreifen am VM sollte genug Schutzausrüstung da sein.
- Gut, dass es die Pfützen auf dem VM-Boden gibt, sonst könnte man den Helm nicht gleichzeitig im VM und im flachen Wasser benutzen. Woanders soll man ihn ja nicht verwenden.
- Ein Helm auf dem Kopf eines VM-Fahrers enthält Spielzeug -> ein VM-Fahrer ist Spielzeug. Passt.
- Siehe Punkt 4.
- Das passiert idR ja nur nach dem Umkippen des VM, da ist das sinnvoll.
- Davon kann jeder VM-Fahrer ein Lied singen. Also von den Duftstoffen - nicht von den Allergien.
Back OnT: Heute hat mich kein Regen, aber Nebel kräftig ausgebremst. Es dauerte eine Weile, bis ich merkte, das sich die Hälfte des Nebels auf meiner Schutzbrille (unbehandeltes Klarplastik für € 2,99) befand, Wischen brachte mich etwa 50m - 100m weiter. Schon Erfahrungen mit dem Helm im Nebel gesammelt? Wie verhält sich das Visier im Bergauf-Schleichgang oder bei Ampeln (Beschlagen von innen)? Dein Setting "Quest mit Schaumdeckel" ist auch meins.
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Danke für den Hinweis. Soweit man den Bildern glauben darf, ist das allerdings nicht der Reflektor der PBL ("SafeRide 80"), sondern irgendeines kleineren (Dynamo-)Lichts. Falls das Internet da nicht schwindelt, kamen die anderen Philips-Lampen alle nicht an die PBL heran (nur in Bezug auf das Leuchtbild, meine ich).
Hansdampf
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Is jetzt mit dem Helm einfach. Visier ein wenig hochgeklappt und beschlagen lassen. Sobald man wieder fahrt aufnimmt, ist es wieder frei. Das war der Grund, warum ich ein Visier wollte, dass man wie beim Motorrad oder den Hauben nach oben klappen kann. Eine Brille macht das auch nicht anders. Aber auch hier kann man eine Doppelscheibe ähnlich wie Pinlock einkleben. @tüfti macht da grad Experimente, die vielversprechen sind.
und nochmal: Die Warnhinweise gelten für Spielzeug
. Keine Ahnung, was das in der Beschreibung verloren hat 
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Ich hatte in DF und DF XL jeweils mit Haube nach ner Stunde fahren bei den Temperaturen Wasser am Boden, egal obs geregnet hat oder nicht.
Ja, bei Regen taugt die Haube nicht. Und weil die Luft so turbulent durchs Visier pfeift, daß es mir trotz Brille in die Augen regnet, hab ich mich gegen das DF und für den Milan entschieden. Ne Woche Hornhautreizung nach 2x 7h radfahren (und das noch ohne Pollenflug) war KO-Kriterium.
Gruß,
Tim
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Die haben offensichtlich die ganze Bandbreite der Philipslampen im Angebot, 40, 60 und 80 Lux. Das werden mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit von der Ausleuchtung her identische Lampen sein wie bei Philips.
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Sofern die Produktbilder echt sind, hat keine der da gezeigten Lampen den Reflektor der PBL. Das kann man recht gut an den Größenverhältnissen sowie den Ecken/Zacken zwischen den Reflektorsegmenten nahe der Scheibe erkennen.
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Ebenso bei mir. Darf ich fragen, ob ihr bei langsamer Fahrt den Schaumdeckel für eine bessere Belüftung etwas anhebt? mit dem Stichwort "Korken" sollten sich hier im Forum auch Bilder dazu finden lassen. Das hilft mir leicht bergauf deutlich dabei, die Brille einigermaßen frei zu halten. Steil bergauf muss dann allerdings der Schaumdeckel komplett runter.
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Welche genau meinst du mit PBL - die BikeLight Pedelec ?
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Philips BikeLight, das war, glaube ich, die neuere Bezeichnung der ursprünglichen SafeRide 80. Das ist (war) die sackschwere Batterielampe mit dem massiven Alugussgehäuse und vier R6/AA-Zellen -- diejenige, die trotz all ihrer technischen Macken immer wegen ihrer (auch heute noch) ziemlich guten Ausleuchtung hervorgehoben wird (naja, wurde).
Da hatte ich mich anfangs unklar ausgedrückt,stimmt.
Da hatte ich mich anfangs unklar ausgedrückt,stimmt.
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zu schmal, zu matschig, für die "Anleitung" gehören die Philips-Manager über's Knie gelegt und ordentlich versohlt. Definitiv KEINE Kaufempfehlung.
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Hm, was genau meinst du? Ich hab' die ja und in der Beschreibung sind halt 9 Montagezeichnungen für Analphabeten plus dem Text "Bitte vergewissern Sie sich, dass das Rücklicht kompatibel mit der Batterieversorgung ist." Hier bei Conrad ist sie auch beschrieben.
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Bei meiner war ein chinesischer Fresszettel als "Anleitung" dabei, in der die relevante Information gefehlt hat. Z.B. wo Plus und Minus angeschlossen wird. Kann man auch probieren, aber dann ist u.U. die LED hinüber. Hab mich seinerzeit sehr darüber geärgert.
Ist aber heutzutage eh egal, weil es inzwischen Lampen mit viel besserer Ausleuchtung gibt.
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Ich glaube fast, Du sprichst von einer anderen Lampe (unter anderem auch mit Blick auf Deinen späteren Beitrag zum Anschluss von Plus und Minus -- im Batteriefach sind übrigens Plus-/Minus-Symbole)
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Ooops, stimmt. Sowas hat meine Lampe nicht...
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil!
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Hat deine einen Druckschalter oben - offenbar gibt es die mit diesem und ohne, wie auf meinem oben verlinktem Bild.
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Nur zur Klarstellung (falls das zu abschweifig ist, einfach löschen oder so ...) -- das hier ist die "gute":
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Also eine andere als jene ebenfalls mit Druckschalter oben.