Erstes Bild RF3-HT

R

_rené

Hi,
hier mal ein erstes VorabFoto von meinem Umbau 'RF3 auf HardTail'. Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten dann ist das Rädchen fertig...

Wen's interessiert: mehr Fotos von dem Bau findet man auf:
http://wiki21.parsimony.net/cgi-bin/wiki/program/db-view.cgi?wiki37385;CarbonHardTail
Aber man sollte wegen der Bilder schon mit DSL dran gehen.

Wem die Seite auf einen Schlag zuviel ist, der kann die Bilder einzeln von hier laden:
http://mitglied.lycos.de/tieflieger/Eigenbau/
Die Bilder mit der Kennung 'DSCN*.jpg' nehmen.

Tschö
René



DSCN1897_web-1.jpg
 
Tut uns Leid, die Grantie ist erloschen ;-) Viel Glück, René (n/t)
 
Hallo Rene,
wer ein Razz-Fazz nachmacht oder verfälscht wird wird nicht unter 3OO SCHLÄGE Brügelstrafe oder Zuchthaus unter 5 jahre bestraft; oder er muß 10 Jahre dem Thomas zu Diensten sein.-
Gruß
Der Terminator.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh-rot.gif alt=oh><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh-rot.gif alt=oh><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh-rot.gif alt=oh><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh-rot.gif alt=oh><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh-rot.gif alt=oh>

>Hi,
>hier mal ein erstes VorabFoto von meinem Umbau 'RF3 auf HardTail'. Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten dann ist das Rädchen fertig...
>Wen's interessiert: mehr Fotos von dem Bau findet man auf:
>http://wiki21.parsimony.net/cgi-bin/wiki/program/db-view.cgi?wiki37385;CarbonHardTail
>Aber man sollte wegen der Bilder schon mit DSL dran gehen.
>Wem die Seite auf einen Schlag zuviel ist, der kann die Bilder einzeln von hier laden:
>http://mitglied.lycos.de/tieflieger/Eigenbau/
>Die Bilder mit der Kennung 'DSCN*.jpg' nehmen.
>Tschö
>René
 
Garantie gabs nie, Allerhöchstens Gewährleistung, und die dürfte Abgelaufen sein (n/t)
 
>Hi,
>hier mal ein erstes VorabFoto von meinem Umbau 'RF3 auf HardTail'. Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten dann ist das Rädchen fertig...
>Wen's interessiert: mehr Fotos von dem Bau findet man auf:
>http://wiki21.parsimony.net/cgi-bin/wiki/program/db-view.cgi?wiki37385;CarbonHardTail
>Aber man sollte wegen der Bilder schon mit DSL dran gehen.
>Wem die Seite auf einen Schlag zuviel ist, der kann die Bilder einzeln von hier laden:
>http://mitglied.lycos.de/tieflieger/Eigenbau/
>Die Bilder mit der Kennung 'DSCN*.jpg' nehmen.
>Tschö
>René
hi rene bist du dir sicher das das reicht mit der kettenlinie ?
 
>wer ein Razz-Fazz nachmacht oder verfälscht wird wird nicht unter 3OO SCHLÄGE Brügelstrafe oder Zuchthaus unter 5 jahre bestraft;

Ich würde die Brügelmannstrafe nehmen :). Ist doch eigentlich gut geworden, wenn es hält (Gewicht wie Original RFR??), nur die Optik ist vorne (= Original) hübscher.
j.
 
Na, Alf, unter die Brügelmänner gegangen?<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
 
Hi

Sieht eigentlich ganz gut aus, das original ist aber doch noch eine spur eleganter.Ich finde das echt gut das sich jetzt viele damit beschäftigen das bringt Druck auf die Hersteller dann kann man vielleicht bald mal bezahlbare und konkurrenzfähige Räder von der Stange kaufen.

Gruß Thomas
 
>hi rene bist du dir sicher das das reicht mit der kettenlinie ?
Eigentlich schon. Näheres Nächste Wochenende, da könnte die 1te Probefahrt starten...

Tschö
René
 
Re: Hier das Original und Fälschung + Kette

Das Original:
Thomas hat wohl den Siz flacher gemacht...
<img src="http://www.razz-fazz-race.de/gallery/g.10mdk1ao6.76if4hbks6nht.6rn80/scaled/media/RFR$20FE$20III.JPG">

Die Fälschung mit der Kettenlinie in Rot:
<img src="http://mitglied.lycos.de/tieflieger/Eigenbau/DSCN1897_small.jpg">

Tschö
René



forum

DSCN1897_small-1.jpg
 
>Hallo Rene,
>wer ein Razz-Fazz nachmacht oder verfälscht wird wird nicht unter 3OO SCHLÄGE Brügelstrafe oder Zuchthaus unter 5 jahre bestraft; oder er muß 10 Jahre dem Thomas zu Diensten sein.-
>Gruß
>Der Terminator.

Ich glaub dann müßte Erstmal Ymte wegen seinem Lenker dran glauben...
 
Hi Thomas

>Hi
>Sieht eigentlich ganz gut aus, das original ist aber doch noch eine spur eleganter.Ich finde das echt gut das sich jetzt viele damit beschäftigen das bringt Druck auf die Hersteller

??? es ist und bleibt aufwändige Handarbeit in Einzelanfertigung!


dann kann man vielleicht bald mal bezahlbare und konkurrenzfähige Räder von der Stange kaufen.

Von der Stange, in Carbon sicher nicht, aber bezahlbar und konkurrenzfahig
gibts schon, schau mal auf meine Homepage<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.

>Gruß Thomas

Liebe Grüße
Thomas
Bike Revolution
 
Re: Hier das Original und Fälschung + Kette

Hi Rene

Nein habe ich nicht, das ist ein RFR vom Denis . Der hat letztes jahr seinen Sitz geändert ich war dafür bis jetzt noch zu zu faul.
Ich kann dir ja mal einen Schrottsitz geben dann kannst dir das so machen wie du meinst.

Gruß Thomas



>Das Original:
>Thomas hat wohl den Siz flacher gemacht...

>Tschö
>René
 
Re: Hier das Original und Fälschung + Kette

><img src="http://www.razz-fazz-race.de/gallery/g.10mdk1ao6.76if4hbks6nht.6rn80/scaled/media/RFR$20FE$20III.JPG">
>Die Fälschung mit der Kettenlinie in Rot:
><img src="http://mitglied.lycos.de/tieflieger/Eigenbau/DSCN1897_small.jpg">

Warum hast du eine kleine Umlenkrolle verbaut? Wieviel Gramm sparst du eigentlich mit dem Umbau? Bist du sicher, dass das ganze hält? Ohne Thomas' Erfahrung müsstest du doch zunächst mehr Reserven einkalkulieren oder bist du auch so an die Grenze gegangen? (sonst hättest du wohl nicht viel Gewicht gespart) Woher die Negativform? Wäre ein Rück-Umbau möglich? Hast du es gemacht, um zu lernen, oder weil du dir wirklich einen Vorteil davon versprichst? (Bremse? Gewicht? Steifigkeit?)
So, ein paar Fragen mussten mal wieder sein ;-).
j.

forum

DSCN1897_small-1.jpg
 
Re: Hier das Original und Fälschung + Kette

Hiya,

>So, ein paar Fragen mussten mal wieder sein ;-).

Bilder gucken, Beiträge lesen, 90% der Fragen streichen.... ;-)

Bis dannRalf Schmidt
 
Antworten für Jenne

Hi
>Warum hast du eine kleine Umlenkrolle verbaut?
Kannst ja mal nachmessen;-)
Ersten passt an der Stelle keine Große und zweitens würde durch eine Große die Kette wieder tiefer verlaufen.

Bei der hinteren Klemmung habe ich mal ne FluxRolle ausprobiert.
(Danke an die Jungs von Tetrion, hab den echt Zeit gestohlen...)

>Wieviel Gramm sparst du eigentlich mit dem Umbau?
ca 300-400gr

>Bist du sicher, dass das ganze hält?

Eigentlich schon. Aber 100tige Sicherheit gibts bei sowas nicht...

>Ohne Thomas' Erfahrung müsstest du doch zunächst mehr Reserven einkalkulieren oder bist du auch so an die Grenze gegangen?

Naja man pappt drauf und wenns starr ist kann man mit dem Draufpappen aufhören.
Negativ gings aber auf jedenfall 100gr Leichter , weil man keinen Spachtelmasse benötigt.

>(sonst hättest du wohl nicht viel Gewicht gespart) Woher die Negativform?

Ist Positiv!
Schau mal unter Wiki->Basteleien, ist alles bebildert...

>Wäre ein Rück-Umbau möglich?
JA

>Hast du es gemacht, um zu lernen, oder weil du dir wirklich einen Vorteil davon versprichst? (Bremse? Gewicht? Steifigkeit?)

Leichter, nur noch Rennbremse, Keine Federung, besser Tragbar und auch Erfahrung....

Tschö
René
 
Au man Jenne!

>><img src="http://www.razz-fazz-race.de/gallery/g.10mdk1ao6.76if4hbks6nht.6rn80/scaled/media/RFR$20FE$20III.JPG">
>>Die Fälschung mit der Kettenlinie in Rot:
>><img src="http://mitglied.lycos.de/tieflieger/Eigenbau/DSCN1897_small.jpg">
>Warum hast du eine kleine Umlenkrolle verbaut? Wieviel Gramm sparst du eigentlich mit dem Umbau? Bist du sicher, dass das ganze hält? Ohne Thomas' Erfahrung müsstest du doch zunächst mehr Reserven einkalkulieren oder bist du auch so an die Grenze gegangen? (sonst hättest du wohl nicht viel Gewicht gespart) Woher die Negativform? Wäre ein Rück-Umbau möglich? Hast du es gemacht, um zu lernen, oder weil du dir wirklich einen Vorteil davon versprichst? (Bremse? Gewicht? Steifigkeit?)
>So, ein paar Fragen mussten mal wieder sein ;-).
>j.

Au man Jenne,
da bin ich ausnahmsweise mal auf Ralf Schmidts Seite!

ERST ALLES LESEN DANN FRAGEN!


Gruß Fabian
PS: das war ein echter Jenne


RFR$20FE$20III.JPG

DSCN1897_small-1.jpg
 
Hallo Thomas

Schöne Seite.Mir gefallen nur leider die VK Räder vom Design nicht so besonders.

Ich muß dir wiedersprechen, die Bauweise von R-F und RFR wäre schon für günstige Serienfertigung ausgelegt.Wir hatten , haben und werden nie Kommerzielles Interesse an Liegerrädern haben.
Uns ging es um "one Step ahead".



So ein Rad wie das RFR würde sich bei entsprechender Stückzahl etwa auf dem Preisniveau eines "Canyon F10 Carbon Rennrades"( www.canyon.de )natürlich nur bei entsprechendem Vertriebsweg bewegen.

Mit dieser Modularen Bauweise könnte man natürlich auch alltagstauglichere Modelle fertigen.
Carbon ist bei Materialgerechten Design und entsprechender Bauweise an sich das beste und preiswerteste Material um ein Liegerrad zu fertigen.

Gruß Thomas




>??? es ist und bleibt aufwändige Handarbeit in Einzelanfertigung!
>
> dann kann man vielleicht bald mal bezahlbare und konkurrenzfähige Räder von der Stange kaufen.
>Von der Stange, in Carbon sicher nicht, aber bezahlbar und konkurrenzfahig
>gibts schon, schau mal auf meine Homepage<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.
>>Gruß Thomas
>Liebe Grüße
>Thomas
>Bike Revolution
 
Re: Hier das Original und Fälschung + Kette

>>So, ein paar Fragen mussten mal wieder sein ;-).
>Bilder gucken, Beiträge lesen, 90% der Fragen streichen.... ;-)

Ja, ok, habt ja recht, habe in letzter Zeit nicht alles gelesen und wusste noch nicht von dem Wiki-Link... Aber so hat man doch mal gleich ein paar Antworten zusammen :).
j.
 
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