AW: E-Quickie
Ein paar von den Kapseln automatisch gesteuert auf schmalen Straßen mit ner Leitung drunter und es ist wurscht ob die 40 oder 140 kg wiegen, 1 oder 2 kW aufnehmen, gegenüber dem Iststand wäre es immer noch eine Verbesserung um ein paar tausend Prozent
Was ist den der Ist- Zustand.
Also mein Ist-Zustand heißt 50 kg für das Fahrzeug bei 500 Watt Leistung und 50 km/h. So fertig seit Jahren zu kaufen (Alleweder 4...).
Zu meinem Ist-Zustand ist das Teil keine Verbesserung.
Das ist genau der Punkt. Zu dem Ist-Zustand viele Mitglieder hier ist das Teil ein Rückschritt! Und das als Universitätsprojekt...
Und da es eh niemals in der Realität ankommen wird, spielt es auch keine Rolle, das ein ein Fortschritt im vergleich zum Automobilen Wahnsinn ist...
Hätten die Jungs ein Velomobil gekauft und ihren Krempel dran geklebt, wäre ein deutlich besseres Fahrzeug raus gekommen, und ne menge Geld hätten sie auch noch gespart...
Die Frage über die Chancen der Induktiven Übertragung ist sehr schwierig. Infrastrukturel aufwendig steh hier der problemlosen Nutzung (DAU-fähig...) entgegen.
Vom Wirkungsgrad mal abgesehen hat das Konzept natürlichen "Ei und Henne-Problem", ohne Fahrzeuge kein Entsprechender Straßenbau, und ohne entsprechende Straßen kein Fahrzeugverkauf...
Allerdings könnte es sein, das sich das System zuerst als stationäres Ladesystem durchsetzt (egal wie man es dreht oder wendet, das hantieren mit Kabel und Stecker ist für viele Normalbürger ein unliebsames Problem), und man dann irgendwann den Zusatznutztzen des Unterwegsladens Strecke für Strecke nachrüstet...
Denkbar ist es schon. Und für den Normalbürger halt eine "Traumlösung", die wirklich unbegrenzte Reichweite auf Autobahnen verspricht.
Eigentlich ist es sogar die einzig vorstellbare Lösung, "range Extender" sind meist nicht so umweltfreundlich, und "Monterakkus" einfach unwirtschaftlich, wenn man davon ausgeht, das die meisten Autos überwiegend Kurzstrecken fahren...
Aber dafür muss man sehr Langfristig denken, wenn man davon ausgeht, das so ein Streckenbau höchstwahrscheinlich nur mit regulären Sanierungen zusammen gemacht wird, reden wir über Jahrzehnte nach Entscheidung für das System, bis es relativ flächendeckend zur Verfügung steht.
In den nächsten Jahrzehnten werden wir uns erst mal mit anderen Mitteln behelfen müssen, selbst wenn diese Technik tatsächlich schon ausgereift wäre....
