dalli

Re: ZR-Gewicht

Hallo

>>Bei entsprechendem Aufwand sollte noch ein Kilo zu schaffen sein.

Schon der Lenker mit Vorbau ist sehr schwer, weil verstellbar. Da sind sicher einige 100 Gramm weniger drin. Luftfederelement hatte es schon? Bremsen, Naben und Felgen haben natürlich auch noch Spielraum.

Felix
 
13 kg mit 9fach

>>Die Ausstattung ist ohne alles, mit Carbonsitz (M) ohne Bezug, hydraulischen Scheibenbremsen, 9-Gang Deore, Alesa X-Plorer, Schwalbe Stelvio, jedoch ohne Licht, Schutzbleche, Klingel, Gepäckträger ...
>>Bei entsprechendem Aufwand sollte noch ein Kilo zu schaffen sein.

13 kg ist gut für einen gefederten Tieflieger. Allerdings nur mit 9fach Schaltung. Da kommt noch was drauf für Umwerfer, Schalthebel, Kabel und Kettenblatt. Vielleicht +500 gr.. Man kann aber leichtere Felgen verwenden und bei Lenker/Vorbau etwas rausholen. Für 3000 € werden es dann mit Umwerfer aber wohl noch über 12 kg sein.
j.
 
Milka-Racer

>Dann hättest Du auch die Gabel weiß machen müssen und den Sitz...Uäh!

Yep, ist schon besser so. Nur kann ich ihn nicht mehr wirklich "Milka-Racer" nennen. Aber die Farbe gefällt mir auch so wunderbar. Dir doch auch, oder? ;-)
j.
 
Re: ZR-Gewicht

>Hallo
>>>Bei entsprechendem Aufwand sollte noch ein Kilo zu schaffen sein.
>Schon der Lenker mit Vorbau ist sehr schwer, weil verstellbar. Da sind sicher einige 100 Gramm weniger drin. Luftfederelement hatte es schon?

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube da war noch ein Stahlfederdämpfer drin.

>Bremsen, Naben und Felgen haben natürlich auch noch Spielraum.

Peter meinte, dass ein Kg noch machbar wäre.


In diesem Zusammenhang wundern mich die 16 Kg meines Rades dann doch schon. Die 3x7 wiegt natürlich einiges und solchen Firlefanz wie verstellbaren Vorbau habe ich auch noch dran, dazu noch so wichtige Dinge wie Kettenblattschutz, Anhängerkupplung und Klingel ...

Ich glaube auch irgendwo schon mal gehört zu haben, dass Quantum im Laufe der Jahre verschieden schwere Rahmen produziert hat. Da ich meinen gebraucht gekauft habe sollte ich bei der nächsten Großdemontage mal alles einzeln wiegen...

Sparky
 
Re: Milka-Racer

>Dir doch auch, oder? ;-)

Soll das ne Drohung sein? ;)
Nee, wenn Du aufpasst so wenig silber wie möglich am Rad zu haben wirkt es gut. Keine Farbe für mich, aber nett.

Felix
 
Re: 13 kg mit 9fach

Hallo

>13 kg ist gut für einen gefederten Tieflieger. Allerdings nur mit 9fach Schaltung. Da kommt noch was drauf für Umwerfer, Schalthebel, Kabel und Kettenblatt. Vielleicht +500 gr.. Man kann aber leichtere Felgen verwenden und bei Lenker/Vorbau etwas rausholen. Für 3000 € werden es dann mit Umwerfer aber wohl noch über 12 kg sein.

Du hast ja keine Ahnung WIE schwer Lenker und Vorbau sind ;) Da kannst Du fürs gleiche Geld viel rausholen. Dann noch das Federelement: 50 € mehr, 230 g gespart. Der Rest vom Geld kann in noch leichteren Sitz, Bremsen (vorne Mini-V-Brake) Naben, Felgen, Tretlager usw. investiert werden. Ich denke schon das man mit dem Budget auf 11,x Kg kommen kann wenn man geschickt auswählt.

Felix
 
3000 €-Gewichte

>Du hast ja keine Ahnung WIE schwer Lenker und Vorbau sind ;)

Hättest du einen Wechselvorschlag? Lenker/Vorbau für UDK möglichst leicht interessiert mich auch. Der Merlin-Lenker ist den meisten zu schmal (40 cm), welcher bleibt sonst (käuflich)? Der Fluxlenker wiegt 350 gr.. Ein verstellbarer Aheadset-Vorbau von Ritchey wiegt ca. 240 gr., nicht verstellbar Ritchey ahead ca. 150 gr.. Wenn das so auf Konus übertragbar ist, sind es auch nur 90 gr. Vorteil.

> Da kannst Du fürs gleiche Geld viel rausholen. Dann noch das Federelement: 50 € mehr, 230 g gespart.

Echt 230 gr.? Federt das noch? :)

> Der Rest vom Geld kann in noch leichteren Sitz, Bremsen (vorne Mini-V-Brake) Naben, Felgen, Tretlager usw. investiert werden.

Ja, zusammen könnten dies bei Heimann-Naben und leichten Felgen, mit D.A. Tretlager vielleicht 500 gr. ausmachen. Das kompensiert sich mit einem 2. Kettenblatt (Umwerfer etc.). Gehen also von den 13 kg noch der Sitz (100 gr.?), das Federelement (230 gr. und die Lenker/Vorbau-Kombi (ok., vielleicht 200 gr.) runter. Bleiben ca. 12,4 kg. Mit ein paar anderen Sachen vielleicht 12-12,2 kg.

> Ich denke schon das man mit dem Budget auf 11,x Kg kommen kann wenn man geschickt auswählt.

Naja, vielleicht 11,99 kg :). Für 3000 €. Da kommt die Alternative "Fujin SL" klar leichter (ca. 2 kg). Ein Z-Pro kann man noch für 300 € tunen, um auf 3000 € zu kommen. Also ca. 10,9 kg :) (inkl. Umwerfer etc.). Beim Effendi kommt es auf den späteren Rahmenpreis an. Mal angenommen, der liegt bei 1000 € inkl. Gabel erreicht man für 3000 € auch etwa Flux-Gewicht. Auf Challenges SL-Reihe kommen wir alle nicht... Das ist sensationell billig, wenn die 9,6 kg+ Pedalen stimmen.
j.
 
Re: 13 kg mit 9fach

>Hallo
>>13 kg ist gut für einen gefederten Tieflieger. Allerdings nur mit 9fach Schaltung. Da kommt noch was drauf für Umwerfer, Schalthebel, Kabel und Kettenblatt. Vielleicht +500 gr.. Man kann aber leichtere Felgen verwenden und bei Lenker/Vorbau etwas rausholen. Für 3000 € werden es dann mit Umwerfer aber wohl noch über 12 kg sein.
>Du hast ja keine Ahnung WIE schwer Lenker und Vorbau sind ;) Da kannst Du fürs gleiche Geld viel rausholen. Dann noch das Federelement: 50 € mehr, 230 g gespart. Der Rest vom Geld kann in noch leichteren Sitz, Bremsen (vorne Mini-V-Brake) Naben, Felgen, Tretlager usw. investiert werden. Ich denke schon das man mit dem Budget auf 11,x Kg kommen kann wenn man geschickt auswählt.
>Felix

Hi,
bei einem Preis für einen Rahmen-Satz von 1790€, käme ich mit den an meine Z-Frame angebauten Teilen auf ca.3100€ (18Gang)und das sind dann schon Teile die ich in ebay recht günstig ersteigert habe (aber leicht), dann schaffst du vielleicht die 12Kg zu knacken. Wenn du von regulären Preisen ausgehst wird das kaum zu schaffen sein.
Das Z-frame ist da mit 1400€ als Rahmen-Satz ja richtig günstig.
Gruß Fabian
 
Re: 3000 €-Gewichte

Hi

>>Du hast ja keine Ahnung WIE schwer Lenker und Vorbau sind ;)
>Hättest du einen Wechselvorschlag? Lenker/Vorbau für UDK möglichst leicht interessiert mich auch. Der Merlin-Lenker ist den meisten zu schmal (40 cm), welcher bleibt sonst (käuflich)? Der Fluxlenker wiegt 350 gr..

Ja, der Originale sicher die Hälfte mehr.

>Ein verstellbarer Aheadset-Vorbau von Ritchey wiegt ca. 240 gr., nicht verstellbar Ritchey ahead ca. 150 gr.. Wenn das so auf Konus übertragbar ist, sind es auch nur 90 gr. Vorteil.

Wir reden hier von dem Originalvorbau. Der wiegt vielleicht 500 g.

>> Da kannst Du fürs gleiche Geld viel rausholen. Dann noch das Federelement: 50 € mehr, 230 g gespart.
>Echt 230 gr.? Federt das noch? :)

Luft ist doch wesentlich leichter als Stahl.

>> Der Rest vom Geld kann in noch leichteren Sitz, Bremsen (vorne Mini-V-Brake) Naben, Felgen, Tretlager usw. investiert werden.
>Ja, zusammen könnten dies bei Heimann-Naben und leichten Felgen, mit D.A. Tretlager vielleicht 500 gr. ausmachen. Das kompensiert sich mit einem 2. Kettenblatt (Umwerfer etc.). Gehen also von den 13 kg noch der Sitz (100 gr.?), das Federelement (230 gr. und die Lenker/Vorbau-Kombi (ok., vielleicht 200 gr.) runter. Bleiben ca. 12,4 kg. Mit ein paar anderen Sachen vielleicht 12-12,2 kg.

Man könnte die Pulverbeschichtung weglasssen.

>> Ich denke schon das man mit dem Budget auf 11,x Kg kommen kann wenn man geschickt auswählt.
>Naja, vielleicht 11,99 kg :). Für 3000 €. Da kommt die Alternative "Fujin SL" klar leichter (ca. 2 kg). Ein Z-Pro kann man noch für 300 € tunen, um auf 3000 € zu kommen. Also ca. 10,9 kg :) (inkl. Umwerfer etc.). Beim Effendi kommt es auf den späteren Rahmenpreis an. Mal angenommen, der liegt bei 1000 € inkl. Gabel erreicht man für 3000 € auch etwa Flux-Gewicht. Auf Challenges SL-Reihe kommen wir alle nicht... Das ist sensationell billig, wenn die 9,6 kg+ Pedalen stimmen.

Ja, an die Preise kommt höchstens Fabian Jessen ran, weil ers besonders geschickt angestellt hat. Oder vielleicht jemand der nen günstigen Kohhlefaserrahmen kauft. Challenge hatte ja die Möglichkeit auch am Rahmen Gewicht einzusparen. 1000 € für nen Effendirahmen wär ok.

Felix
 
Re: 13 kg mit 9fach

Hallo

Du bist ja mit dem Z-Frame schon fast auf 10 kg runter. Da wird die Luft dünn, selbst mit 9 Gängen. Ich denke 1 kg geht von nem ZR noch ganz gut runter, mit 18 Gängen wirds schwerer. Vielleicht für 3000 € nicht zu schaffen

>Das Z-frame ist da mit 1400€ als Rahmen-Satz ja richtig günstig.

Ja, hatte mich auch gewundert. Inzwischen ist ein aufgebautes ZR ja auch deutlich teurer als ein Z-Frame, damals waren die Preise gleich. Das ist ja öfter so das die Rahmen vergleichsweise teuer sind, aber die Räder vergleichsweise günstig. Ich denke auch das ZOX hochwertigere Komponentten verbaut hat.

Felix
 
Re: 13 kg mit 9fach

>Hallo
>Du bist ja mit dem Z-Frame schon fast auf 10 kg runter. Da wird die Luft dünn, selbst mit 9 Gängen. Ich denke 1 kg geht von nem ZR noch ganz gut runter, mit 18 Gängen wirds schwerer. Vielleicht für 3000 € nicht zu schaffen
>>Das Z-frame ist da mit 1400€ als Rahmen-Satz ja richtig günstig.
>Ja, hatte mich auch gewundert. Inzwischen ist ein aufgebautes ZR ja auch deutlich teurer als ein Z-Frame, damals waren die Preise gleich. Das ist ja öfter so das die Rahmen vergleichsweise teuer sind, aber die Räder vergleichsweise günstig. Ich denke auch das ZOX hochwertigere Komponentten verbaut hat.
>Felix

Von 10,0Kg träume ich auch noch , meine neue Gabel ist beim gerade pulvern dann werde ich bei 10,4-10,5Kg als 9Gang und 10,7-10,8Kg als 18Gang sein, das sind aber Gewichte mit Sitzauflage und Pedalen.
Noch viel schöner finde ich den Gedanken unter 12,0 Kg teilverkleidet mit 18Gang unterwegs zu sein <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Ich habe gerade erfahren das mein Flux-Carbon-Heck zuhause angekommen ist.
Gruß Fabian
 
Re: 13 kg mit 9fach

>Von 10,0Kg träume ich auch noch , meine neue Gabel ist beim gerade pulvern dann werde ich bei 10,4-10,5Kg als 9Gang und 10,7-10,8Kg als 18Gang sein, das sind aber Gewichte mit Sitzauflage und Pedalen.

Hmm,
ich prognostiziere für ca April2004 8,9kg bei meinem neuen Lieger.
Die wichtigen Teile liegen jedenfalls schon in meinem Keller.
Jetzt muss nur noch zusammengeklebt werden.
CarbonRules!!!;-)
Tschö
René
 
Re: 13 kg mit 9fach

Hallo

>Hmm,
>ich prognostiziere für ca April2004 8,9kg bei meinem neuen Lieger.
>Die wichtigen Teile liegen jedenfalls schon in meinem Keller.
>Jetzt muss nur noch zusammengeklebt werden.
>CarbonRules!!!;-)
>Tschö
>René

Du willst es wirklich wagen? Dabei wär alles so einfach,ein Anruf bei Hans: "Ein Fujin SL bitte"! Naja, Viel Glück ;) Kommt es Dich wenigstens günstiger?

Felix
 
Re: 13 kg mit 9fach

Hallo René,

hast Du eine Zeitmaschine?

>ich prognostiziere für ca April2004 8,9kg bei meinem neuen Lieger.
>Die wichtigen Teile liegen jedenfalls schon in meinem Keller.
>Jetzt muss nur noch zusammengeklebt werden.
>CarbonRules!!!;-)
>Tschö
>René
 
Re: 13 kg mit 9fach

>>Von 10,0Kg träume ich auch noch , meine neue Gabel ist beim gerade pulvern dann werde ich bei 10,4-10,5Kg als 9Gang und 10,7-10,8Kg als 18Gang sein, das sind aber Gewichte mit Sitzauflage und Pedalen.

Sehr gut. Auf welchen Preis kämst du komplett mit regulären Preisen? (kein Ebay)

>ich prognostiziere für ca April2004 8,9kg bei meinem neuen Lieger.
>Die wichtigen Teile liegen jedenfalls schon in meinem Keller.
>Jetzt muss nur noch zusammengeklebt werden.
>CarbonRules!!!;-)

Du baust auch den Rahmen selbst in Carbon? Positiv oder Negativ-Verfahren?
j.
 
Re: 13 kg mit 9fach

>>>Von 10,0Kg träume ich auch noch , meine neue Gabel ist gerade beim pulvern dann werde ich bei 10,4-10,5Kg als 9Gang und 10,7-10,8Kg als 18Gang sein, das sind aber Gewichte mit Sitzauflage und Pedalen.
>Sehr gut. Auf welchen Preis kämst du komplett mit regulären Preisen? (kein Ebay)

Wer zahlt schon den regulären Listenpreis wenn es die Sachen zum Teil bei Bicycles für die hälfte gibt, man muß nur Ruhe und Zeit haben bis das Richtige im Angebot ist ;-)
Ich habe dadurch ca. 500€ gespart, d.h. mich hat mein Rad in 18Gang 10,7-10,8Kg ca.2750€ gekostet, wenn ich in einen Laden gegangen wäre und die Teile dort zum Listenpreis bestellt hätte, hätte ich warscheinlich erst einmal 5 Läden gebraucht weil man wie immer nicht überall alles bekommt, aber dort hätte es mich dann 3250€ gekostet.
In diesen Preisen ist absolut alles drin, jeder Kleinkram der benötigt wird nicht nur die "dicken Brocken"

Gruß Fabian "mensch ist das Flux-Heck leicht, geil"
 
Re: 13 kg mit 9fach

>>Die wichtigen Teile liegen jedenfalls schon in meinem Keller.
>>Jetzt muss nur noch zusammengeklebt werden.
>>CarbonRules!!!;-)
>Du baust auch den Rahmen selbst in Carbon? Positiv oder Negativ-Verfahren?

Interressant was alles an Deutung in meine Aussage reingelegt wird...
Nein ich baue den Rahmen nicht selber;-)
Allerdings müssen ein paar Teile noch zusammengeklebt werden, nur die Lust ist gerade nicht so da...

Tschö
René
 
Re: 13 kg mit 9fach

>>>Die wichtigen Teile liegen jedenfalls schon in meinem Keller.
>>>Jetzt muss nur noch zusammengeklebt werden.
>>>CarbonRules!!!;-)
>>Du baust auch den Rahmen selbst in Carbon? Positiv oder Negativ-Verfahren?
>Interressant was alles an Deutung in meine Aussage reingelegt wird...
>Nein ich baue den Rahmen nicht selber;-)
>Allerdings müssen ein paar Teile noch zusammengeklebt werden, nur die Lust ist gerade nicht so da...
>Tschö
>René

Ja was den nu "back to Huri" in dem Fall SL oder hast du ein RF abgegriffen, lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen.
Gruß Fabian
 
Neugieriger Schnösel;-)

>Ja was den nu "back to Huri" in dem Fall SL oder hast du ein RF abgegriffen, lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen.
>Gruß Fabian
Ähm na ja, nun was das zu meinen Initialen passt...
Tschö
RF
 
Ein RF und deine Verkleidung??? Was für eine Verschwendung ;-) (n/t)
 
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