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Yep - braucht nur bisschen Bastelarbeit, selbst für dbzgl. mäßig Begabte machbar.Keine Ahnung, ob man eine „normale“ Weber Kupplung auch ans Kettwiesel bekommt.
Nicht bei allen, ich denke bei den älteren Modellen fehlt die.Der Lenkerschaft ist schon eingebaut
Richtig, ist aber im Foto der verlinkten Anzeige deutlich zu erkennen...Nicht bei allen, ich denke bei den älteren Modellen fehlt die.
Stimmt, ich wollte nur auf eine mögliche Stolperfalle hinweisen Blöd, wenn es einem erst zu Hause auffälltRichtig, ist aber im Foto der verlinkten Anzeige deutlich zu erkennen...
Spezielle Kupplung hinten mittig am vorderen Rad, Vorderrad des hinteren Rades mit Schnellspanner raus und Gabel an Kupplung statt Achse festgemacht.Alternativ ginge ja noch ein „kleines“ Kettwiesel, denke ich mal. Wie man das anhängt, müssen aber die kettwiesel Experten sagen
Für den Alleinbetrieb. Im Zugbetrieb kann mein Kettwiesel das ganze Gespann noch locker bremsen (Kriterium: "mit einer Bremse bergab bremsbar?)die Hinterräder müssen definitiv gebremst sein
Natürlich geht das, sogar ohne großartig herumzubasteln. Aber wofür sollte das gut sein? Trets- oder Kettwieselvorderrad ausbauen, die Gabel in die Universalkupplung einbauen. Fertig. Ab 1,25 Meter Körperlänge passt ein normales Kettwiesel. Kinderkurbel dran, Kette kürzen, fertig. Ich weiß das, habe es so gemacht. Da benötigt man auch keine andere Lenkstange!ob man eine „normale“ Weber Kupplung auch ans Kettwiesel bekommt.
Nachträglich Scheibenbremsenaufnahmen dranschweißen lassen etc.?
so man ein neueres Trets-Modell hatTrets- oder Kettwieselvorderrad ausbauen,
so man ein neueres Trets-Modell hat.dass die Aufnahmen an Rahmen und Rädern auch beim Trailer vorhanden sind
Ist eigentlich egal ob neueres Modell oder älter. Die Frage dieses Fadens bezieht sich auf ein Trike. Und da gilt bei allen Trets: Vorderrad ausbauen und gut ist (dass dies beim Trets Trailer nicht so ist ist schon klar. Die Frage stellt sich hier aber gar nicht.).neueres Trets-Mode