Hallo Wolfgang,
Wartungsarmut habe ich nie gekannt bei meinen hydraulischen Felgenkneifern (HS11 oder HS33?) in den 90ern, ständig war Luft im System, einmal hatte irgendjemand die Verbindungsleitung rausgerissen (Parkrempler?) und der Belagsverschleiß war mit allen verfügbaren Belägen sehr hoch. Bremszüge tausche ich nicht öfter als ich einen Zugtausch bei der Schaltung mache, dazwischen muss ich allenfalls mal nachstellen, seltener als bei der Hydraulik. Gerissene Züge kenne ich nicht, eingefrorene auch nicht, wenn sie intelligent verlegt sind und ich nicht ständig vom warmen ins kalte wechsle. Es mag ja sein, dass die Hydraulik besser geworden ist, aber es ist ja nicht der einzige Grund und hier nciht das Thema.
Gruß, Klaus