_{(Autor: Jaap Knoblich)}

Ich war innerlich zerrissen. Sollte ich mir ein Velomobil kaufen oder nicht ? Vor- und Nachteile wurden erwogen. Der im Vergleich zum Fahrrad hohe Preis selbst bei gebrauchten Fahrzeugen schreckte mich ab. In erster Linie sollte das Velomobil als geschlossenes Fahrzeug im Winter deutlich wärmer sein als ein normales Fahrrad, und bei rutschigen Straßen im Winter sollte die Sturzgefahr endgültig gebannt werden. In zweiter Linie bestand mein Wunsch darin, mit diesen windschlüpfigen Velomobilen schneller zu fahren. Nach jahrelangem, innerem Hin und Her habe ich mich im April 2003 dann doch dazu entschlossen, ein gebrauchtes Alleweder zu kaufen.

Dass es in einem Alleweder viel wärmer ist als auf einem normalen Fahrrad, zeigte sich schon bei der Überführung von Zwolle nach Rotterdam. Bei ca. 10°C Außentemperatur und Seitenwind mit Windstärke 5 fühlte ich mich im Alleweder kuschelig warm und geborgen. Erst als ich zum Trinken die Hände über die Verkleidung hob, wurde mir bewusst, wie ungemütlich es draußen war. Im Winter ist dieser Vorteil sehr angenehm: ein T-Shirt, ein leichter Fleecepulli und darüber ein winddichter Blouson, dass ist alles, was ich außer Ohren und Halsschutz selbst bei tieferen Temperaturen benötigte.

Problem: Durchrutschendes Hinterrad

Das Positive zuerst: Mit einem Dreirad sind Stürze im Winter ausgeschlossen. Überrascht war ich allerdings von dem leicht durchdrehenden Hinterrad. Der hintere Hochdruckreifen verlor schon bei den kleinsten Steigungen die Bodenhaftung. Ab ca. 10% Steigung rutschte das Hinterrad sogar auf trockenen Straßen durch. Es lag sehr wahrscheinlich an der ungünstigen Gewichtsverteilung. Ich sitze wegen meiner Körpergröße von 167 cm sehr weit vorne und mit meinem Gewicht von 65 Kilo ist das Hinterrad nicht ausreichend belastet. Inzwischen habe ich das Problem mit einem Schwalbe Marathon, der deutlich mehr Grip hat, entschärft.

Die Hoffnung, dass die Verkleidung das Fahrzeug deutlich schneller machen würde, hat sich leider nicht erfüllt. Das Fahrzeuggewicht von fast 40 kg (inklusive Akku-Beleuchtung) und der Rollwiderstand von drei Reifen und den relativ schlecht rollenden Naben (inzwischen werden bessere eingebaut) ist deutlich zu spüren. So bin ich etwa genauso schnell, wie mit meinem Liegerad. Nachteilig erweist sich das hohe Gewicht insbesondere beim Anfahren, wo man doch etwas Zeit braucht um die Alu-Zigarre wieder in Schwung zu bringen.

Das Fahrverhalten erfordert Eingewöhnung

Für denjenigen, der zum ersten Mal ein Dreirad fährt, ist eine Eingewöhnung nötig. Ein Dreirad fährt sich ganz anders, wie ein einspuriges Fahrzeug. In schnellen Kurven wird der Körper nach außen gedrückt. Um ein Kippen des Fahrzeugs zu vermeiden, muss man sich entgegen der Gewohnheit nach außen lehnen. Außerdem sind immer leichte Lenkkorrekturen notwendig, da das Alleweder ständig der Hangneigung folgt und keine Straße richtig eben ist.

Im Alltag zeigt das Alleweder einige weitere typische Vor- und Nachteile.

Gepäcktransport:

Gepäck wird im Alleweder im Gepäckfach über dem Hinterrad oder hinter dem Sitz transportiert. Größere, sperrige Stücke sind so leider nicht transportierbar, und insgesamt muss man sehr ordentlich packen, um alles sauber zu verstauen.

Licht:

Um das Alleweder vernünftig durch den Verkehr zu bewegen ist außer einer Lichtanlage auch eine Blinkanlage erforderlich, die leider nicht serienmäßig montiert ist. Zwar waren bei meinem gebrauchten Modell eine Blinkanlage montiert, da diese aber von einem Mofa stammt, benötigt sie viel zu viel Strom. Hier werde ich wohl auf sparsame LED´s umrüsten. Schlecht ist auch, dass die montierten Vorderlampen (von einem Roller) so tief sitzen, dass die Straße trotz sehr starker Lampen (5+20W) nur schlecht ausgeleuchtet wird.

Regen:

Der Wetterschutz ist gut. Bei starkem Regen sollte man zusätzlich zur Abdeckung der Einstiegsluke noch eine Kopfbedeckung tragen. Sichtbehinderung durch beschlagene Scheiben und blendendes Streulicht von Autos besteht im Gegensatz zu geschlossenen Velomobilen nicht.

Fazit:

Im Winter ist das Alleweder eine sehr warmes und bequemes Fahrzeug, das viel Fahrspaß vermittelt. Wer einmal ein Alleweder testen will, kann sich gerne bei mir melden.