Wartungsluke Quest
- Ersteller ubs
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Denkt denn keiner an das arme Quest?!
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Aber das Gewicht erhöhen und die Aerodynamik verschlechtern.
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Was für ein Aufwand um 5 Schrauben einzusparen. Den Deckel abschrauben kostet nur beim ersten mal Überwindung. Du brauchst Ihn ja nicht wieder zu verkleben. Zur Vereinfachung benötigst Du nur eine verbreiterte Nuss, die auf der Mutter plaziert nicht mitdreht, wenn Du die Schrauben mit dem Inbus löst. Ich gebe zu, die beiden vorderen sind lästig, aber durch die Fußlöcher machbar. Dafür sieht dein Quest nicht aus wie Frankenstein
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Servus! Habe das Quest jetzt gewogen: 43,35 kg minus 0,6 kg Gurt: 42,75 kg. Nicht so schlecht fürs Quest Nr. 13/ 2000. 1,5 mal lackiert , Mountaindrive, doppeltes Kettenblatt vorne, Kofferraumdeckel, 90 er Bremsen, Hydraulisch, Rennhaube, Doppelscheinwerfer vorne, Blinker..etc. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=2023175
Gute Nacht!
Hubert
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Als mein ex Quest mit Nummer 23X hatte auch ne labbrige Haube, könnte es sein das die eine Haube schon nachgeklebt war?
@ubs : ich würde nix dran ändern.
Wenn doch, dann würde ich unten das Fußloch vergrößern und als Klappe umfunktionieren.
Da fällt es auch nicht so auf wenn man unsauber klebt...
Man könnte auch gleichzeitig Fussbeulen realisieren.
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Fährst du mit Radar, oder wie kannst du durch dieses Visier noch was sehen?
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Ich meine, dass ich damals beim Zählen auf 24 Schrauben gekommen bin, bis der komplette Deckel ab war. Mit Krabbelei, Reinigen der Auflageflächen und neu verkleben macht man das nicht mel eben so.
Krabbelei ist aber das Stichwort: für die meisten Sachen, die man mal eben so machen muss, reicht es, das Quest auf die Seite zu legen. So bekommt man sogar das Tretlager abmontiert. Alles kein Problem. Ansonsten kann man auch kopfüber durch den Einstieg abtauchen, oder sehr bequem seitlich im Quest arbeiten, wenn es (weich) auf der Seite liegt.
Der Deckel macht nur Sinn, wenn man das Quest dann zusätzlich noch mit Verstärkungen versieht, so dass der Deckel stabiler wird. Also nicht nur eine Auflagefläche für den Deckel, sondern etwas mehr, um den Deckel nicht mehr so wabbelig zu haben. Aber das macht es halt schwerer.
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Mit Akkuschrauber von unten angreifen , Maul- oder wenn möglich Ringschlüssel oben auf der Schraube in den Rand als Gegenhalter nur reinlegen geht ganz gut und flott
Für andersrum gelegte Schrauben dann mit Ratsche oder Ringschlüssel lösen.
Dann benötigt man noch ein Messer um das Silikon (so es benutzt wurde) zu zerschneiden.
Die Profis schaffen das wohl so in 5min.
Ich habe ca 30min(ohne Akkuschrauber) benötigt.
AxelK
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Ich war beim ersten Mal auch überrascht, dass ich keine halbe Stunde brauchte, den Deckel zu entnehmen. Geht Ruckzuck.
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Beim ersten Mal habe ich wesentlich länger gebraucht, aber ich war auch vorsichtig und musste erst herausfinden, warum sich ganz hinten nichts bewegte... Wenn ich das nochmal machen müsste, würde es natürlich schneller gehen.
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@ Karlsruhe: Das Visier ist schon erneuert - Foto ist älter.
Der Hintergrund für meine Anfrage ist letztendlich der verbaute Pedelec Motor. kein Bafang sondern eine etwas speziellere Geschichte, die der Erstbesitzer so eingebaut hat. sollte ich da ran müssen ist halt alles etwas schwieriger. Für das Tretlager hätte ich mir nicht die Gedanken gemacht.
Ok, ich denke, bei Bedarf werde ich mich erst einmal an die 24? Schrauben machen und erst wenn ich damit größere Schwierigkeiten haben sollte kommt Plan B.
Danke für eure Beiträge und Tipps.
Gruß, Uwe
Der Hintergrund für meine Anfrage ist letztendlich der verbaute Pedelec Motor. kein Bafang sondern eine etwas speziellere Geschichte, die der Erstbesitzer so eingebaut hat. sollte ich da ran müssen ist halt alles etwas schwieriger. Für das Tretlager hätte ich mir nicht die Gedanken gemacht.
Ok, ich denke, bei Bedarf werde ich mich erst einmal an die 24? Schrauben machen und erst wenn ich damit größere Schwierigkeiten haben sollte kommt Plan B.
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Ich glaube, es waren 10 oder 12. Wenn man das Quest aufbockt und mit Ratschenschlüssel arbeitet, ist es zwar immer noch nicht meine Lieblingsarbeit, aber zumindest kein unüberwindliches Problem. Man muss ja auch nur alle Schaltjahre mal ran.