velomobiltransport nach usa

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efeu325

efeu325

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99089 Erfurt
hallo und guten morgen,
folgendes problem: ich möchte mit dem velo nach usa. privat. mehrere fluggesellschaften haben die direkte mitnahme als übergepäck o.ä. abgelehnt.
gibt es hier erfahrungen hinsichtlich anderer transportmöglichkeiten?
auch zollabwicklung etc interessiert, danke und
grüsse
 
Mit Ditte in die USA?
@NiklasB hat seinen Milan dieses Jahr für TABR als "normales" Gepäck aufgegeben. Ich meine mich zu erinnern das er mit Lufthansa flog.
 
hi, ja, mit ditte5 nach usa.
mit @NiklasB bin ich in kontakt, er flog mit condor und ist einfach zum schalter mit dem milan, glaube sogar unverpackt. wie er selbst sagt, glück gehabt und nicht ganz ohne blessuren. das ist mir zu heiss.
@marcel.g hatte sich 2018 die mitnahme vorab bestätigen lassen, dito condor.
ich habe auf anfragen aber nur absagen bekommen, es hängt wahrscheinlich von zu begeisterten menschen ab. ist mir nicht gelungen. unsere vögel passen nicht in vorgesehene raster oder gurtmaße, sind keine fahrräder im klassischen sinn.
nun bin ich mit logistikern im gespräch. ohne kiste, also nur lupofolie, ist das garnicht so gängig. aber ja, es gibt wege.
mit dem zoll ist das auch noch undurchsichtig. dachte via carnet.ata, aber die ihk sagt nein, nur gewerbe. tricky….
soviel zum stand. vielleicht ergibt sich hier ein ganz anderer weg?
naja, ich suche weiter und berichte.
 
Ich bin mit einem W9 nach die USA geflogen. München nach Frankfurt mit Lufthansa, dann weiter mit Condor nach Minneapolis. Empfehlen würde ich das nicht. War super stressig. Ich habe ein paar neue Kratzen, und es kostet $350 oder so. Condor hat mein W9 in Frankfurt für ein paar Tagen liegen lassen. Billiger als per Luftfracht, aber nicht genug für so viel Stress.
 
Moin, ein Carnet A.T.A. ist tatsächlich nur für berufliche oder Messe Ausrüstung. Du kannst ggf. ein Carnet (de Passages?) Über den ADAC ausprobieren. Eigentlich sollte aber für den deutschen Zoll ein INF-3 reichen. Das ist aber schon "Gürtel mit Hosenträgern" für ein Sportgerät, das mit Dir reist.
 
Bei den "Schwimmverbindungen" können aber zusätzliche Kosten entstehen. Denn auch wenn das VM als Sammelgut in einen Container soll (LCL=less than Container load) muss es seemäßig verpackt werden, also mindestens stabile Holzkiste. Sonst wirds bei Schäden eher schwierig die Versicherung zu bemühen. Und das Handling dürfte "robust" sein.
Das ist bei Luftfracht anders, da kann auch unverpackt gut gehen. So sind z.B. die Vorführer-Bülks auch per Luftfracht in die USA gegangen, sogar im stabilen Pappkarton (Video dazu hier. ) Hier hätte ich schon eher Seefracht erwartet. Und wenn man es schafft, es irgendwie als Sportgepäck zu deklarieren dürfte das immer noch die billigste Variante sein.
 
hallo, ich habe es an jumingo übergeben. sie baten einen weg an und es machte ansich einen soliden eindruck. sie hatten allerdings oft probleme mit ihrer software. der vereinbarte liefertermin war ran, ich bereits in portland und dann kam heute nach mehrtägiger nachforschung die meldung, wird nix, unser fehler. bis heute stand es beim spediteur in deutschland. alles sehr nervenaufreibend.
so stehe ich zum TABNS-start ohne velo da. sie haben es gefunden und liefern es nun per express nach astoria, so dass ich voraus. 3tage später dem feld hinterher fahre.
ansich könnte es aber mit jumingo klappen. ich denke, sie werden draus lernen.
viele grüsse von der westküste der verrückten staaten
 
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ruf mal bei Theo von Velomobiel.nl an, die haben nen Logistikpartner, der neue VM in die ganze Welt schickt und sicher auch ein gebrauchtes mitnehmen kann.
Ansonsten Roro mit ner Spedition
 
@Aitac, sorry, aber die nl-jungs zimmern doch kisten drum herum, der tip ja bekannt.
ich wollte einen einheimischen ansprechpartner für hin- und rücktransport mit nur großer noppenfolie und schwellerpappe. keiner wollte das machen, auch keine hiesige spedition, zu larifari mit der verpackung, dann das gewicht, der zoll für privat…. da hängt schon was dran.
für den rücktransport habe ich einen koffer mit baugleichen verpackung zum abflugort gesandt und habe so keine weitere organisation.

eine kiste kann ich da nicht zimmern.
 
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und einen tip noch: prio 1 war logo die mitnahme im flieger. tausend anfragen weiter nahm allein finnair die kategorie fahrrad, tandem (man staune) und sperrgepäck 400x100x80cm mit, leider nur an die ostküste. alle anschlußpartner sagten wegen „schmalraumflugzeugen“ ab.
 
hallo, aus dem traum wurde ein albtraum. der dienstleister hat es bis heute nicht geschafft, dass velo zu liefern. alles wirkt sehr kopflos. bin jetzt beim 3. bearbeiter. von nachforschung zu upps, es steht ja noch D hin zu express steht nun seit gestern in seattle. heute ist in D geschäftsschluss, sie hoffen, morgen mit „positiven nachrichten“ informieren zu können. alles nur per email, sicher wg der doku. zzgl. haftungsfreistellung für folgeschäden.
fazit: in der fingern des liefergewerbes kann man ganz schön hängen bleiben.
irgendwann wird es auch in astoria ankommen, nur wann? auf jeden fall nicht express.
einmal wurm drin, immer wurm drin. JUMINGO ist keine empfehlung.
gruss
 
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