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Federung und Reifen sprechen bei unterschiedlichen Frequenzen an. Mit einer Federung kann man nur tiefe Frequenzen wegdämpfen, aber dafür mit einer großen Amplitude. Reifen haben nur eine kleine Amplitude und wenig Dämpfung, aber verdauen eine viel höhere Frequenz. Auf einer üblen Schlaglochpiste oder im Gelände will man eine Federung, aber auf einem sehr groben Asphalt ist ein breiter Reifen wichtiger.Ernstgemeinte Frage: machen Ballonreifen an einem vollgefederten Rad Sinn? Verbessert das den Komfort nochmal erheblich?
machen Ballonreifen an einem vollgefederten Rad Sinn?