Schlauchschadensbild - Analyse erbeten
- Ersteller Knarf
- Erstellt am
- Beiträge
- 1.522
Könnte es sein, daß der Schlauch regelmäßig zwischen Reifenwulst und Felgenflanke gequetscht wird, während Kurvenfahrt?
Aber dann müßte es vermutlich beidseitig parallel verlaufend einen Schadstreifen dieser Art geben.
Aber dann müßte es vermutlich beidseitig parallel verlaufend einen Schadstreifen dieser Art geben.
- Beiträge
- 6.141
Moin,
Ciao,
Andreas
du benutzt kein Talkum, richtig? Mit welchem Druck wird der Reifen gefahren und welche Druckangaben stehen auf dem Mantel? (die Angaben im Netz beziehen sich auf das aktuelle Modell, bei älteren Reifen kann es da Abweichungen geben)
Ciao,
Andreas
- Beiträge
- 3.699
Richtig.
Reifendruck 2-3 bar, ist innerhalb der Angaben, die auf dem Mantel stehen.
Meine Ideen waren:
Übergang Reifenflanke/Profil - ob da innen auch eine Kante entsteht? Mantelinnenseite ist wie gesagt sauber und beim Abtasten unauffällig.
Kann es sein, dass sich beim Beschleunigen und Bremsen kleine Verschiebebewegungen zwischen Mantel und Schlauch letztlich zur "Lochstanze" addieren?
Gear7Lover
gewerblich
- Beiträge
- 14.173
Dünnwandige MTB Reifen mit niedrigem Druck "knittern" beim Abrollen. Besonders bei niedrigem Druck und Unebenheiten. Dort wo die dickwandige Lauffläche in die dünnwandige Seitenwand übergeht ist das Knittern heftiger. Schau mal den Reifen beim langsamen Abrollen über einen Stein an.
- Beiträge
- 6.256
Also ich Tipp auf einen Fehler in der Mischung des Schlauchmaterials.
Wenn es durch Reibung oder Aufreibung zwischen Schlauch und Decke gekommen wäre, das sieht dann anders aus und dann würdest du das Abgerubbelte Gummi in der Decke fühlen o. finden können. Wenn es von außen gekommen wäre, dann müsste es aussehen wie eine Schnittwunde in einer Speckschwarte. Hier sieht es aber aus als wenn es genau umgekehrt wäre, das die Verletzungen vom Schlauchinneren gekommen wären.
Als wenn da ein kleines Männchen
von innen mit einem Messer rumgefuchtelt hätte oder ein schafes Metalstück was da zufällig reingeraten ist.
Wenn es durch Reibung oder Aufreibung zwischen Schlauch und Decke gekommen wäre, das sieht dann anders aus und dann würdest du das Abgerubbelte Gummi in der Decke fühlen o. finden können. Wenn es von außen gekommen wäre, dann müsste es aussehen wie eine Schnittwunde in einer Speckschwarte. Hier sieht es aber aus als wenn es genau umgekehrt wäre, das die Verletzungen vom Schlauchinneren gekommen wären.
Als wenn da ein kleines Männchen
von innen mit einem Messer rumgefuchtelt hätte oder ein schafes Metalstück was da zufällig reingeraten ist.
- Beiträge
- 2.252
Klingt plausibel, weil die Gewebestruktur des Mantels in Streifen auf dem Schlauch zu ahnen ist und sich die Löcher daran zu orientieren scheinen.
- Beiträge
- 3.699
Oha - leuchtet mir ein.
- Beiträge
- 2.137
Hatte ich neulich auch, Schwalbe Decke, Kenda Schlauch. Da der Schlauch bereots fünf Jahre alt war, habe ich es darauf geschoben.
- Beiträge
- 2.800
3 Monate ist merkwürdig.
Ich erlebe das oft, ohne Talkum kommt mir kein Schlauch in einen Reifen.
Ich definiere das als Reibung zwischen Mantel und Schlauch.
Schau dir evtl. mal den Mantel von innen an - bröselig/ scharfkantig?
ansonsten:
Ich erlebe das oft, ohne Talkum kommt mir kein Schlauch in einen Reifen.
Ich definiere das als Reibung zwischen Mantel und Schlauch.
Schau dir evtl. mal den Mantel von innen an - bröselig/ scharfkantig?
ansonsten:
Falsches Forum!
- Beiträge
- 3.699
@Thomas Neubauer : Wieso falsches Forum? Mit 'nem MTB kann man sich wunderbar hinlegen.
.
- Beiträge
- 2.800
hab ich heute früh artgerecht im Dunklen mit der Liege gemacht - bei besserer Schrittgeschwindigkeit am Flurbereinigungsweg in den seitlichen Schlamm geraten...@Thomas Neubauer : Wieso falsches Forum? Mit 'nem MTB kann man sich wunderbar hinlegen
- Beiträge
- 11.697
Ich hatte auch schon mehrfach Schläuche, die diese seltsamen Risschen hatten. Das mit dem knittern hört sich einleuchtend an, aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, Gummi punktuell so aufureißen, wie das ein glatter, gummierter, textilbewehrter Reifen schaffen soll? Beim Snakebite schlägt die Felge zwei Löcher in den Schlauch, weil der Reifen vom Hindernis gegen die Felge gequetscht wird. Wenn die Knitteridee stimmt, könnte der Reifen in der Kurvenfahrt den Schlauch gegen die Felge reiben??
Was schreibt Schwalbe?
Gruß Krischan
Was schreibt Schwalbe?
Gruß Krischan
Wenn der in eine Falte eingequetscht und gewalkt wird, ist's für mich sehr plausibel.
Ich denke, das wird die Ursache sein.
Also entweder mehr Druck im Reifen oder Reifen mit dickerer Flanke, die nicht so knittern.
Vielleicht fällt ja jemand noch ein, wie man Knitterreifen besser fahren kann...
- Beiträge
- 11.697
Ich hab mir das Foto noch mal ganz in Ruhe angesehen und sehe die gleichen Strukturen... Wie quetschen oder zerreißen bloß die Polyesterfäden der Karkasse, die ja gummibeschichtet sind, den Schlauch ein? Oder haftet der Schlauch innen am Reifen, die Fäden driften beim
auseinander und reißen den Schlauch auf...
Da wirken wohl große Kräfte, ich kann Schläuche von Hand nicht einreißen...
Gibt es vergleichbare technische Vorgänge, die dieses Trennen veranschaulichen? Mir fällt nix ein, außer Äpfel von Hand aufbrechen, ohne die Daumen als Keil zu benutzen.
Keilwirkung ohne Keil...
Gruß Krischan