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Weil ich mich mit einem Carbon-Quest „verbessert“ habe, muss mein altes Quest 370 jetzt leider gehen / fahren.
Die gut Informierten wissen, dass es Robert Frischemeiers (+) erstes Quest war. Es trägt noch immer in dicken Lettern die von ihm entworfene Aufschrift „HUMAN POWERED VEHICLE“. Sie sieht auch noch tadellos aus.
Ich habe das Quest 2011 von Robert gekauft und bin bis dato unfallfrei ca. 15.000 km gefahren, so dass das Tachometer nunmehr ca. 52.370 km zeigt.
Ausstattung
- Vollgefedertes GFK-Quest (weiß)
- Carbon-Kopfhaube von Sinner (2013)
- Gebrauchsspuren sind diverse Schrammen im unteren Teil sowie einige Haarrisse. Der einzige Unfall war ein Auffahrunfall am Heck, dessen Folgen noch durch Robert repariert worden sind.
- Gewicht ohne Kopfhaube: ca. 35 kg (Kopfhaube: ca. 930g)
- Baujahr: Nov. 2009
- Straßenverkehrstauglich ab Werk: 2 Scheinwerfer, Blinker, Hupe, Rückspiegel (links).
- Elektrik 6 V, neues Akku-Paket 2018
- Innenmaß auf Schulterhöhe: ca. 50 - 52 cm
Es ist zur Zeit eingestellt auf meine Maße: 170 cm, Beinlänge 104 cm, Schrittlänge 85 cm.
Antrieb:
- Kurbelsatz: 170 mm
- Alu-Tretlagermast mit verstellbarem Tretlagerschlitten
- Umlenkrolle: 15er (Stahl)
- Alu-Schwinge
- 70mm-Sturmey & Archer-Trommelbremsen
- Hinterrad 26″
- Kassette 11/28
- Schaltwerk: 9fach Shimano Tiagra
- Kettenblatt vorne: 3-fach 30/42/57,
- Tillerlenkung
- Rückspiegel mit Carbonkappe
Bereifung
- Vorne: Schwalbe Kojak (35-406 (20er))
- Hinten: Schwalbe Kojak (50-559 (26er))
Wartung / Reparaturen
2015 wurden von velomobiel.nl weichere gegen härtere Federn sowie sämtliche Schalt- und Bremszüge getauscht.
Selbst ausgetauscht habe ich die Alu-Radkastenversteifung unter der Hutze (die alte war angebrochen).
Ausgetauscht wurden ebenfalls die Umlenkrolle (2018) sowie das Hinterradlager in der Alu-Schwinge (2018). Letztere wurde dabei von velomobiel.nl an der Basis mit einem Alu-Winkel versteift.
Die Kette wurde noch vorm Kauf 2011 gewechselt (jetzt ca. 15.000 km), sie sieht aber noch gut aus.
Mitgeliefert werden ein zweiter Akku, Ladegerät, Schaumdeckel, Versatil-Dach.
Die Sinner-Haube kann rückwärts auf der Hutze fixiert werden (s. Foto), um auch auf längeren Touren sowohl offen als auch geschlossen fahren zu können. In der Position sitzt sie fest, und es funktioniert sehr gut. Der erhöhte Luftwiderstand ist nicht spürbar.
Standort: Landkreis Celle
Da das Quest technisch in einem guten Zustand ist, durch Reparaturen auf Vordermann gehalten wurde und es immer im Warmen stehen durfte, halte ich einen
Preis mit Kopfhaube von VB 3.500,00 € für angemessen.
Ohne Kopfhaube wären es VB 3.200 €.
Kontakt bitte per PN.
Die gut Informierten wissen, dass es Robert Frischemeiers (+) erstes Quest war. Es trägt noch immer in dicken Lettern die von ihm entworfene Aufschrift „HUMAN POWERED VEHICLE“. Sie sieht auch noch tadellos aus.
Ich habe das Quest 2011 von Robert gekauft und bin bis dato unfallfrei ca. 15.000 km gefahren, so dass das Tachometer nunmehr ca. 52.370 km zeigt.
Ausstattung
- Vollgefedertes GFK-Quest (weiß)
- Carbon-Kopfhaube von Sinner (2013)
- Gebrauchsspuren sind diverse Schrammen im unteren Teil sowie einige Haarrisse. Der einzige Unfall war ein Auffahrunfall am Heck, dessen Folgen noch durch Robert repariert worden sind.
- Gewicht ohne Kopfhaube: ca. 35 kg (Kopfhaube: ca. 930g)
- Baujahr: Nov. 2009
- Straßenverkehrstauglich ab Werk: 2 Scheinwerfer, Blinker, Hupe, Rückspiegel (links).
- Elektrik 6 V, neues Akku-Paket 2018
- Innenmaß auf Schulterhöhe: ca. 50 - 52 cm
Es ist zur Zeit eingestellt auf meine Maße: 170 cm, Beinlänge 104 cm, Schrittlänge 85 cm.
Antrieb:
- Kurbelsatz: 170 mm
- Alu-Tretlagermast mit verstellbarem Tretlagerschlitten
- Umlenkrolle: 15er (Stahl)
- Alu-Schwinge
- 70mm-Sturmey & Archer-Trommelbremsen
- Hinterrad 26″
- Kassette 11/28
- Schaltwerk: 9fach Shimano Tiagra
- Kettenblatt vorne: 3-fach 30/42/57,
- Tillerlenkung
- Rückspiegel mit Carbonkappe
Bereifung
- Vorne: Schwalbe Kojak (35-406 (20er))
- Hinten: Schwalbe Kojak (50-559 (26er))
Wartung / Reparaturen
2015 wurden von velomobiel.nl weichere gegen härtere Federn sowie sämtliche Schalt- und Bremszüge getauscht.
Selbst ausgetauscht habe ich die Alu-Radkastenversteifung unter der Hutze (die alte war angebrochen).
Ausgetauscht wurden ebenfalls die Umlenkrolle (2018) sowie das Hinterradlager in der Alu-Schwinge (2018). Letztere wurde dabei von velomobiel.nl an der Basis mit einem Alu-Winkel versteift.
Die Kette wurde noch vorm Kauf 2011 gewechselt (jetzt ca. 15.000 km), sie sieht aber noch gut aus.
Mitgeliefert werden ein zweiter Akku, Ladegerät, Schaumdeckel, Versatil-Dach.
Die Sinner-Haube kann rückwärts auf der Hutze fixiert werden (s. Foto), um auch auf längeren Touren sowohl offen als auch geschlossen fahren zu können. In der Position sitzt sie fest, und es funktioniert sehr gut. Der erhöhte Luftwiderstand ist nicht spürbar.
Standort: Landkreis Celle
Da das Quest technisch in einem guten Zustand ist, durch Reparaturen auf Vordermann gehalten wurde und es immer im Warmen stehen durfte, halte ich einen
Preis mit Kopfhaube von VB 3.500,00 € für angemessen.
Ohne Kopfhaube wären es VB 3.200 €.
Kontakt bitte per PN.
