Podbike Frikar in Bayern

[Suedhesse]

Es ist soweit... das vermutlich / vielleicht erste "gebrauchte" Podbike in Deutschland ist auf dem Markt.

Die Preisangabe ist allerdings etwas witzlos, VB 1 Euro - und der Hinweis "Preis und mehr Informationen gerne via Nachricht oder Telefon."

Mag sein dass der Anbieter darauf hofft dass jemand - wie vor vielen Jahren beim Quest wohl auch - mehr als den Neupreis bezahlt um nicht jahrelang warten zu müssen.
Gut, selbst wenn, das ist nicht illegal.

Aber wenn ich überschlage was sie für die "Signature Edition" vermutlich aufrufen, und da ist wohl einiges noch nicht auf dem gewünschten Serienstand, ich denke da mit leichtem Grausen an bestimmte FDM-Teile die die Probefahrten damals nicht mal überlebt haben...
Da muss man schon sehr versessen auf ein Podbike sein ...

Vielleicht nimmt hier ja jemand sowieso Kontakt auf, würde mich echt interessieren was der Anbieter dafür haben möchte!

orig. Podbike Frikar, Signature Version, neu, sofort, Velomobil

biete ein neues Frikar Podbike in der Signature Version, das Podbike ist eines der ersten...,orig. Podbike Frikar, Signature Version, neu, sofort, Velomobil in Bayern - Pfreimd

www.kleinanzeigen.de

 

[wau4]

hab mal gefragt, hier die antwort:
wiegt ca. 90kg, komm damit zwei sehr steile anstiege am täglichen weg zur arbeit nicht rauf, darum muss ich es verkaufen. preis ist 12.250 euro, ist der preis den ich inkl. transport bezahlt hab.

 

[Marc]

hab mal gefragt, hier die antwort:
wiegt ca. 90kg, komm damit zwei sehr steile anstiege am täglichen weg zur arbeit nicht rauf, darum muss ich es verkaufen.

Die haben also in Norwegen jahrelang ein PedalCar entwickelt, das man nur in Ostfriesland nutzen kann?

 

[Velo-Phil]

Die haben also in Norwegen jahrelang ein PedalCar entwickelt, das man nur in Ostfriesland nutzen kann?

Ja, aber nur bis zum Deich. Rauf auf den Deich kommst du damit dennoch nicht.

 

[Fetzer]

Im Manual auf der Homepage finde ich keine Angaben des Herstellers zu einer Maximalsteigung oder einem maximalen Gefälle. Natürlich muss das Fahrzeug nicht jede beliebige Steigung hochfahren können, aber wenn das Maximum z.B. bei 10 bis 12% liegt, sollte das schon kommuniziert werden. Denn das sind Steigungen / Gefälle, die ich mit einem Rad fahren kann. Und der Hersteller schreibt nunmal selbst:

FRIKAR is a safer version of the bike and not a simpler version of a car.

Gruß Fetzer

 

[Suedhesse]

komm damit zwei sehr steile anstiege am täglichen weg zur arbeit nicht rauf, darum muss ich es verkaufen. preis ist 12.250 euro, ist der preis den ich inkl. transport bezahlt hab.

Leider habe ich vergessen was ich mal irgendwann über die Steigfähigkeit vom Frikar gelesen hatte.
Ich glaube da hatten sie in der Entwicklung sogar nochmal "nachgebessert".
Meine Mindestanforderung wären hier 20 % Steigung, so etwas gibt es tatsächlich gar nicht so selten.

Was den Preis angeht, ich hatte mal irgendwann ca. 12 k für die "Signature Edition" überschlagen, das würde also erstaunlich genau hinkommen.
Klingt also, was den Anbieter angeht, nach einem fairen Angebot.

Zu Anfang sollte es ja eigentlich 5 k + Märchensteuer + Transport kosten, ich sage mal grob um 6.500 Euro.
Davon sind sie halt inzwischen doch sehr weit entfernt...
Der Plan ist wohl es in Grossserie dann günstiger zu verkaufen, mal sehen ob das beides klappt.

 

[Carsten K.]

Der Plan ist wohl es in Grossserie dann günstiger zu verkaufen

Das werden wir nicht erleben. Selbst eine Kleinstserie ist für ein solches Fahrzeug schon ein (zu) hohes Ziel.
C.

 

[Aitac]

20%? Als lange Steigung über mehr als 100m gibt es ab und an 20% (20hm auf 100m) mit Schild, aufm Radweg sind kurze Anstiegevon weniger als 50m mit 80% keine Seltenheit! Und selbst das ist mim normalen VM gut zu fahren.

Beim Frikar und dem Marketing haben viele Kunden ein Greenwashing Twizy vor Augen, der auf Knopfdruck selbst fährt und das kann er eben nicht komplett mit der angegebenen Reichweite und W/kg!

 

[wolfson]

... und gelöscht.

 

[Gideonaut]

Und wieder gepostet, aber diesmal mit einer Preisvorstellung!

https://www-kleinanzeigen-de.translate.goog/s-anzeige/orig-podbike-frikar-signature-version-neu-sofort-verfuegbar/2728951568-84-5757?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=nl&_x_tr_hl=nl

 

[beate]

Und dem vermutlich eigener Unwissenheit geschuldeten Hinweis auf "vollständige Herstellergarantie". Die besteht natürlich nur gegenüber dem Erstbesitzer.

 

[Wikinger]

Die besteht natürlich nur gegenüber dem Erstbesitzer.

Zur Garantie gibt's Im MTB Forum gerade einen Faden: Der Ausschluss der Übertragung ist nichtig, die Übertragung muss im Kaufvertrag vermerkt werden.

 

[MatthiasH]

Im Manual auf der Homepage finde ich keine Angaben des Herstellers zu einer Maximalsteigung oder einem maximalen Gefälle. Natürlich muss das Fahrzeug nicht jede beliebige Steigung hochfahren können, aber wenn das Maximum z.B. bei 10 bis 12% liegt, sollte das schon kommuniziert werden. Denn das sind Steigungen / Gefälle, die ich mit einem Rad fahren kann. Und der Hersteller schreibt nunmal selbst:

Gruß Fetzer

Die Steigung hat man doch schon wenn man eine Brückenauffahrt hoch muss, oder? da "verhungert" dann das Ding. Und 90Kg bewegt man auch nicht einfach so alleine mit Muskelkraft Und Brücken habe ich ziemlich viele auf meinem Weg zur Arbeit.

 

[Callamon]

Und 90Kg bewegt man auch nicht einfach so alleine mit Muskelkraft

Kann man beim Frikar ja auch gar nicht, es sei denn, man steigt aus und schiebt. Hat ja keine Kette und auch keinen Riemen, nur Tretgenerator.

 

[MatthiasH]

es sei denn, man steigt aus und schiebt.

Das hatte ich zwar im Sinn aber ich denke, 90kg eine Brückenauffahrt hoch zu schieben... stelle ich mir nicht einfach vor

 

[beate]

Vor allem ist es lästig und nicht akzeptabel.

Aber wir wissen ja nicht, wie steil die Teilstücke wirklich waren, die das Frikar nicht gepackt hat. Und wir wissen nicht, ob sie stärker waren als vom Hersteller beworben (da gabs mal Videos). U.U. hätte der Käufer sogar ein Recht auf Nachbesserung und in der Folge dann Wandel.

 

[Aitac]

90kg eine Brückenauffahrt hoch zu schieben

mim Quest hatte ich mal alles zum campen und klettern dabei und bin von Ulm nach Hausen im Tal (Beuron) geradelt, wegen Hochwasser mit vielen Umleitungen VM mit 100kg schieben ist beschissen, Kordel durch den Griff und es als Anhänger hinter sich die Steigungen über 60% hoch ziehen geht 10x besser

 

[Aitac]

und die Kleinanzeige ist noch immer mit den selben nichtssagenden Fotos

 

[rotstern]

Kann man beim Frikar ja auch gar nicht, es sei denn, man steigt aus und schiebt. Hat ja keine Kette und auch keinen Riemen, nur Tretgenerator.

Und dann schnell genug reinspringen, wenns nach der Kuppe runter rollt ...

 

[Ralsch]

hab mal gefragt, hier die antwort:
wiegt ca. 90kg, komm damit zwei sehr steile anstiege am täglichen weg zur arbeit nicht rauf, darum muss ich es verkaufen. preis ist 12.250 euro, ist der preis den ich inkl. transport bezahlt hab.

Wenn er das jedem genau so erzählt, wird die Anzeige wohl noch eine Weile online sein…
Die Steigungen würden mich auch interessieren, da hat ja jeder etwas anderes vor Augen. In der Ecke war ich mal seinerzeit mit dem Rennrad, da gibt es wirklich heftige Rampen.
Sollte es in 2 Wochen noch zu haben sein, schau ich es mir mglw. spasseshalber mal an, da bin ich im Nachbarort von Pfreimd.
Ggf. kann ich den Kollegen ja von VMs überzeugen?!