H
_heinzh.
HeinzH.
>Zur hohen Sitzposition: Diese hat bei den Beckschen Konstruktionen Tradition und ist wohl in Hinblick auf die städtische Zielgruppe gewollt.
Jenne:
Ein Liegerhersteller kann aber auch andere Zielgruppen ansprechen. Hat HP nach Jahren der Streetmachine mit der Speedmachine ja nun auch getan. Daher würde ich nicht unbedingt von Tradition sprechen. Bisher gab es doch nur ein Bevo, oder?
Hallo Jenne,
du hättest recht, was die "Tradition" betrifft, wenn Klaus Beck nur das BEVO konstruiert hätte. Klaus Beck hat auch andere Liegeräder (z.T. Eigenbedarf) gebaut, die allerdings nie in Serie gingen. Eigen sind den meisten dieser Räder technisch pfiffige Details.
Gruß, HeinzH
>Zur hohen Sitzposition: Diese hat bei den Beckschen Konstruktionen Tradition und ist wohl in Hinblick auf die städtische Zielgruppe gewollt.
Jenne:
Ein Liegerhersteller kann aber auch andere Zielgruppen ansprechen. Hat HP nach Jahren der Streetmachine mit der Speedmachine ja nun auch getan. Daher würde ich nicht unbedingt von Tradition sprechen. Bisher gab es doch nur ein Bevo, oder?
Hallo Jenne,
du hättest recht, was die "Tradition" betrifft, wenn Klaus Beck nur das BEVO konstruiert hätte. Klaus Beck hat auch andere Liegeräder (z.T. Eigenbedarf) gebaut, die allerdings nie in Serie gingen. Eigen sind den meisten dieser Räder technisch pfiffige Details.
Gruß, HeinzH