Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Thomas Seide · 02.10.2013

Wertes Forum ,
anbei die ersten Bilder vom letzten Prototypen unseres neuen 13,5 kg Renn-Handtrikes .
Basispreis ab 3250,- eur .
Lieferbar ab Dezember 2013 .
Alle weiteren Infos werden noch folgen .

Liebe Grüße
Thomas Seide
www.bike-revolution.at

dooxie · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

sieht aufgeräumt aus! Mach doch mal ein Fahr-Video

(aber bitte nicht im Wald)
Müssen die Räder so großen Sturz haben, oder täuscht das?
wär eine feine Ausgleichs-Trainingsmöglichkeit...

BentBlog.de · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Hallo Thomas,
das Rad sieht schick aus! Ich fahre seit kurzem ein Sopur Spirit 470 mit wohl sogar noch etwas höherer Kurbel. Das ist ja nun nicht das neueste Modell, hat aber eine ähnliche Gabel(aufnahmen)konstruktion wie dein Rad.

1) Gerade hier ist das 470 aber auch etwas weich (im Vergleich zum neueren Shark oder Paschberger,...) Wie würdest Du die Steifheit deines Rahmen/Gabels denn einschätzen?
2) zwischen den Streben der Gabel sollte unbedingt noch ein Abweiser fürs Bein/Hose hin (Sopur hat da ein Blech, könnte man aber auch mit Kunststoff machen).
3) Die Beine hat man beim Handbike ja recht flach. Stört da nicht die Sitznase?
4) weswegen ich eigentlich hauptsächlich hier antworte: mein Rad hat normale Shimano-Kurbeln (nicht HT2, nicht das 24 oder 30mm Wellen-Format neuerer Handbikes) und die sind gerade (damit für meine Schulterbreite zu eng...) Was sind das für Kurbeln auf deinen Bildern und wo bekomme ich die her?

Schöne Grüße,
Chris

BentBlog.de · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Normalerweise sind die Achsaufnahmen so gestalltet, dass man die Hinterräder mit 0-Sturz oder mit einigen Grad Sturz fahren kann (bei parallelem Stand).
Ich habe meine zur zeit im reifenschonenden 0-Sturz, fahre aber auch noch recht langsam. Bei höheren Geschwindigkeiten wird sich das schon lohnen, die Räder mit sturz zu fahren. Die Spurbreite der Handbikes ist deutlich schmaler als die von Fußgängertrikes(;-)) in etwa so breit wie die Schulter des Fahrers (plus einige Zentimeter)

crumble · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Moin,

was ist denn das fuer ein Daempfer, der am Vorderrad montiert ist?

Thomas Seide · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

dooxie schrieb:
sieht aufgeräumt aus! Mach doch mal ein Fahr-Video (aber bitte nicht im Wald)
Müssen die Räder so großen Sturz haben, oder täuscht das?
wär eine feine Ausgleichs-Trainingsmöglichkeit...

Hi Richard ,
ja , außer man fährt nur gerade aus .

LG
Thomas

Thomas Seide · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

crumble schrieb:
Moin,

was ist denn das fuer ein Daempfer, der am Vorderrad montiert ist?

Hallo Crumble ,
dies ist ein Eigenbau .
LG
Thomas

Thomas Seide · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

BentBlog.de schrieb:
Hallo Thomas,
das Rad sieht schick aus! Ich fahre seit kurzem ein Sopur Spirit 470 mit wohl sogar noch etwas höherer Kurbel. Das ist ja nun nicht das neueste Modell, hat aber eine ähnliche Gabel(aufnahmen)konstruktion wie dein Rad.

1) Gerade hier ist das 470 aber auch etwas weich (im Vergleich zum neueren Shark oder Paschberger,...) Wie würdest Du die Steifheit deines Rahmen/Gabels denn einschätzen?
2) zwischen den Streben der Gabel sollte unbedingt noch ein Abweiser fürs Bein/Hose hin (Sopur hat da ein Blech, könnte man aber auch mit Kunststoff machen).
3) Die Beine hat man beim Handbike ja recht flach. Stört da nicht die Sitznase?
4) weswegen ich eigentlich hauptsächlich hier antworte: mein Rad hat normale Shimano-Kurbeln (nicht HT2, nicht das 24 oder 30mm Wellen-Format neuerer Handbikes) und die sind gerade (damit für meine Schulterbreite zu eng...) Was sind das für Kurbeln auf deinen Bildern und wo bekomme ich die her?

Schöne Grüße,
Chris

Hi Chris ,
er ist dem Shark sehr änlich , von der Geometrie her . Durch den großen Eckwinkel unten am Hauptrahmen und die großflächigen Lasercutbleche ist er sehr steif .
Allerdings fährt er sich auf schlechtem Asphalt nicht so bretthart wie die Alurahmen, sondern es kann leicht in sich federn .
zu 2. mal schaun
zu 3. nein
zu 4. Kaufgesuche bitte immer direkt mailen

Liebe Grüße
Thomas
www.bike-revolution.at

GerdB · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Hallo Thomas,
schau mal hier :
http://www.schmicking.com/

mfg
und
GOOD BIKE
Gerd

BentBlog.de · 02.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Hi Gerd,
ja und dann gibt es noch
http://www.carbonbikes.ch/
http://www.praschberger.com/
http://www.sunrisemedical.de/Home.aspx

aber was soll das Thomas jetzt helfen (mal abgesehen davon, dass ich vermute, er hat sich da schon informiert;-)???

GandalfderGraue · 04.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Fleißig , Fleißig
Gratuliere. Sieht flott aus.

Winni · 04.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Hai Thomas,

dieses Trike gehört vieleicht nicht unbedingt hier hin, aber Du haust ja ganz schön was raus. (Also bist fleißig)

Du bist ja fast ein Daniel Düsentrieb.

LG Winni

Klausone · 04.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Winni schrieb:
Hai Thomas,

dieses Trike gehört vieleicht nicht unbedingt hier hin,......
LG Winni

Keine Sorge, ich hab die Vorstellung des Handtrikes bereits in "mein Behindertenforum" verlinkt

LG; Klaus

BentBlog.de · 04.10.2013

AW: Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

Hi Thomas,

Thomas Seide schrieb:
Hi Chris ,
er ist dem Shark sehr änlich , von der Geometrie her . Durch den großen Eckwinkel unten am Hauptrahmen und die großflächigen Lasercutbleche ist er sehr steif .
Allerdings fährt er sich auf schlechtem Asphalt nicht so bretthart wie die Alurahmen, sondern es kann leicht in sich federn .

Nun ja, das Shark ist ja recht - hm - Variabel in der Geometrie (unterschiedliche Gabeln, teils verstellbare Kurbelposition, brettharter Rahmen). Leichter als dieses bist Du mit deinem nicht wirklich, wenn man die (ebenfalls aus Metall gebauten) Schmicking-Räder anschaut sind es noch Welten (2-3kg), von den Carbonrennern wollen wir mal nicht reden (sind aber auch preislich ne andere Liga).
das mit dem in sich federn klingt für mich nicht wirklich gut für ein Handbike. Man hat im Arm erheblich weniger Kraft als im Bein und da möchte man keine verschenken für Verwindungen im Stahl... auch verstehe ich deine Aussage, die Eckwinkel gäben große Steifheit nicht, wenn das ganze dann doch flext... Erklär mal bitte.

zu 2. mal schaun

Kannst Du natürlich machen, wie Du willst. Nur kurz zur Begründung: ein Querschnitt sorgt nicht nur dafür, dass das Bein nicht mehr bewegt werden kann, meist spürt man auch nix mehr davon. Es kann also zu hässlichen Verletzungen kommen, wenn man ne halbe Stunde nicht bemerkt, dass das Rad an der Hose schleift...

zu 3. nein

Glaube ich jetzt mal so. Du nimmst Dir allerdings bei der Sitzkonstruktion die Kundengruppe der knieenden Fahrer...

zu 4. Kaufgesuche bitte immer direkt mailen

Hatte Dir ne PN geschickt... warte noch auf Antwort...
schöne Grüße,
Chris

Neuheit : 13,5 kg Renntrike by Bike Revolution

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