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Das Aus- und Einhängen des Schaltzugs ist ungefähr so kompliziert wie eine V-Brake auf- und wieder zuzumachen. Es ist unübersichtlicher und (u.a. deshalb) anfangs etwas hakelig, aber seit ich weiß, welche Metallnase ich mit dem Finger erwischen muss, geht das fast blind.Gibt es hier Sportfreunde, welche diese Nabenschaltung benutzen? Mir gehts um die Frage, wie ich bei einer Reifenpanne zB das Rad ausbauen muss, damit die Nabe später auch wieder funktioniert. Wer hat da Erfahrungen?
Wenn du da noch nie dran warst, hilft der Vergleich wohl nicht viel.Jetzt kläre mich mal auf: was ist eine V-Brake ?