G
Georg B.
Hallo zusammen,
am 06. März hat Thomas Seide mir auf der Messe "Berliner Fahrradschau" meinen neuen Mungo Sport übergeben. Seitdem fahre ich damit zur Arbeit, zum Einkaufen und natürlich auch nur zum Vergnügen durch Berlin.
Ein herzliches Dankeschön an Betreiber und Schreiber dieses Forums für viele Informationen aber auch so manchen kurzweiligen Beitrag rund ums Liegerad. Beim gesamten Entscheidungsprozess, angefangen bei der Frage ob überhaupt ein Liegerad bis hin zur Modellentscheidung, war das Forum ein wichtiger Begleiter. Insbesondere das hier oft propagierte Mantra: "Probefahren, Probefahren, Probefahren" hat mich zum ersten mal überhaupt auf eine Einspurliege getrieben. Ich wußte es damals noch nicht, aber damit war es passiert und alle folgenden Probefahrten dienten nur noch der Modellentscheidung. Gekauft habe ich dann, nach reiflicher Überlegung, ein Trike, auf dem ich noch nie gesessen hatte, Steintrikes Mungo Sport. Es passt. Ich bin sehr zufrieden.
Anhang anzeigen 18447
Ein wenig Angst hatte ich vor dem Berufsverkehr. Zwar fahre ich nur 4,5 km einfach bis zur Arbeitsstelle, dies aber mitten durch die Innenstadt.
Bisher kein Gehupe, kein Schneiden, keine Kommentare. Das wird sicher alles noch kommen, aber ich fühle mich jeden Tag sicherer und gelassener und so werde ich auch das überleben. Und Dank der guten Federung des Mungo verlieren auch die z.T. grottenschlechten Radwege ihren Schrecken und bringen jetzt stellenweise sogar richtig Spaß.
Als Schaltung hab ich die Rohloff gewählt, vorne mit 39er und 52er Kettenblatt. Strom wird es aus einem SON NabenDynamo geben, der noch nachgeliefert wird. Magnetpedale, Parkbremse, großer Gepäckträger, Schutzbleche. Die letztgenannten hab ich als erstes abmontiert. Kopfsteinpflaster und diese Schutzbleche vertragen sich nicht. Aber aus der Halterung läßt sich ja etwas Brauchbares basteln wie ich hier im Forum gelesen habe. Nach dem ersten Plattfuß gleich am 2. Tag hab ich auf Marathon Plus umgerüstet. Auch wegen des Trainigseffektes
Im Moment probiere ich verschiedene Sitz- Lenker- und Tretlagerstellungen aus und versuche auf eine hohe Trittfrequnz zu achten. Geschwindigkeiten sind erstmal egal, limitierender Faktor sind die Fuß- und Kniegelenke, die ich nicht überlaßten möchte. Und mangelnde Freizeit.
Natürlich stehe ich noch ganz am Anfang meines Liegeradlerdaseins, wage jedoch die Prognose, daß es mir weiterhin Freude bereiten wird.
Nicht nur dem deutschen Volke, sondern allen Völkern.....mehr LiegeräderAnhang anzeigen 18446
am 06. März hat Thomas Seide mir auf der Messe "Berliner Fahrradschau" meinen neuen Mungo Sport übergeben. Seitdem fahre ich damit zur Arbeit, zum Einkaufen und natürlich auch nur zum Vergnügen durch Berlin.
Ein herzliches Dankeschön an Betreiber und Schreiber dieses Forums für viele Informationen aber auch so manchen kurzweiligen Beitrag rund ums Liegerad. Beim gesamten Entscheidungsprozess, angefangen bei der Frage ob überhaupt ein Liegerad bis hin zur Modellentscheidung, war das Forum ein wichtiger Begleiter. Insbesondere das hier oft propagierte Mantra: "Probefahren, Probefahren, Probefahren" hat mich zum ersten mal überhaupt auf eine Einspurliege getrieben. Ich wußte es damals noch nicht, aber damit war es passiert und alle folgenden Probefahrten dienten nur noch der Modellentscheidung. Gekauft habe ich dann, nach reiflicher Überlegung, ein Trike, auf dem ich noch nie gesessen hatte, Steintrikes Mungo Sport. Es passt. Ich bin sehr zufrieden.
Anhang anzeigen 18447Ein wenig Angst hatte ich vor dem Berufsverkehr. Zwar fahre ich nur 4,5 km einfach bis zur Arbeitsstelle, dies aber mitten durch die Innenstadt.
Bisher kein Gehupe, kein Schneiden, keine Kommentare. Das wird sicher alles noch kommen, aber ich fühle mich jeden Tag sicherer und gelassener und so werde ich auch das überleben. Und Dank der guten Federung des Mungo verlieren auch die z.T. grottenschlechten Radwege ihren Schrecken und bringen jetzt stellenweise sogar richtig Spaß.
Als Schaltung hab ich die Rohloff gewählt, vorne mit 39er und 52er Kettenblatt. Strom wird es aus einem SON NabenDynamo geben, der noch nachgeliefert wird. Magnetpedale, Parkbremse, großer Gepäckträger, Schutzbleche. Die letztgenannten hab ich als erstes abmontiert. Kopfsteinpflaster und diese Schutzbleche vertragen sich nicht. Aber aus der Halterung läßt sich ja etwas Brauchbares basteln wie ich hier im Forum gelesen habe. Nach dem ersten Plattfuß gleich am 2. Tag hab ich auf Marathon Plus umgerüstet. Auch wegen des Trainigseffektes
Im Moment probiere ich verschiedene Sitz- Lenker- und Tretlagerstellungen aus und versuche auf eine hohe Trittfrequnz zu achten. Geschwindigkeiten sind erstmal egal, limitierender Faktor sind die Fuß- und Kniegelenke, die ich nicht überlaßten möchte. Und mangelnde Freizeit.
Natürlich stehe ich noch ganz am Anfang meines Liegeradlerdaseins, wage jedoch die Prognose, daß es mir weiterhin Freude bereiten wird.
Nicht nur dem deutschen Volke, sondern allen Völkern.....mehr Liegeräder
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