Also machbar? E-Antrieb wäre ja auch nur Luxus. Ich würde den eh selbst nachrüsten und vorher das Rad natürlich ohne fahren. Wenn das schon gut geht, dann braucht man den E-Antrieb natürlich nicht. Wäre mir eh lieber
Wie wird denn beim Spirit der Lenker an den Fahrer angepaßt? Ist da eine Klemmung mittels 1-2 Inbusschrauben? Zumindest vermute ich das anhand von Fotos im Netz.
Beim Demon muß man ja auch die Lenkstange mit einer Inbusschraube lösen und anpassen, weil der Lenker mit dem Sitz mitwandert.
Grundsätzlich geht das Spirit schon in eine gute Richtung. Ich sollte schauen, ob ich es auf der nächsten Bremer-Messe mal fahren kann.
Die Sitzhöhe ist mit 66-77cm aber verdammt hoch angegeben. Federt das Rad noch deutlich ein, wenn man drauf sitzt?
Gruß
Heiko
). Also mal eben schnell an einen anderen Fahrer anpassen, ist nicht. Da ist das Spirit eine völlig andere Komfortklasse.
Danke für Deinen ausführlichen Bericht. Mit dem Konfigurator habe ich auch die Tage (einmal) herumgespielt und wäre fast hinten über gefallen
Bei dem Grundpreis ist ja nicht mal ein Schutzblech dabei. Das paßt nicht wirklich zu einem Sesselrad. HP sollte die Preispolitik beim Spirit nochmal überdenken. Andererseits, solange es gekauft wird....
))
. Es brach bei mir die Schwinge, und die Schellen, mit denen der Sitz befestigt ist sogar des öfteren. Die Sitzgestellstreben nach hinten hin waren auch zu schwach. Der Unterflur-Gepäckträger hat sich auch hauptsächlich auf Reise bewährt, wo ich eine Rolle darin befestigt habe (an die ich erst abends wieder ran musste). Kartons etc. zum einkaufen rutschten gerne seitlich heraus... Also fuhr ich im Alltag mit links und rechts angehängten Taschen, was ein ziemlich breitbeiniges auf- und absteigen erfordert.. 
Ne, ist mir/uns zu aufrecht und optisch kommt's bei uns nicht durch
