gibt's nen bausatz zu einem windcheetah ähnlichem gefährt?

M

_mike

beschäftige mich erst seit wenigen wochen mit dem thema liegeräder. suche so etwas ähnliches wie die windcheetah. schnell aber alltagstauglicher tieflieger dreirad mit vorne 2 hinten 1 rad. alles was ich finde ist wahnsinnig teuer. gibts was ähnliches von irgendjemanden als bausatz??? <img src=http://www.plauder-smilies.de/confused2.gif alt=confused>

<ul><li><a href="http://members.surfeu.de/home/michael.proske/index.html" target=\_top>nur ne fanseite eines autoverrückten</a></ul>
 
Dreiräder

>beschäftige mich erst seit wenigen wochen mit dem thema liegeräder. suche so etwas ähnliches wie die windcheetah. schnell aber alltagstauglicher tieflieger dreirad mit vorne 2 hinten 1 rad. alles was ich finde ist wahnsinnig teuer. gibts was ähnliches von irgendjemanden als bausatz???

Hi,
ich würde mal auf die Suche nach gebrauchten gehen.
Dreiräder deines Wunsches gibts von Nöll (Name:3D ?), von Optima und das Quix vom Veloladen. Ich glaube in der GebrauchtListe dieses Forums verkauft Norman sein Nöll.
Ein Quix kostet ca 5500 Neu. Ziemlich übel aber gebraucht dürften die Preise besser sein. Für Dreiräder ist der Markt allerdings klein.
Übrigens sind Holländische Prudukte, wie die von Optima meist billiger.
Eine Linkliste findest du im WIKI dieses Forums.

Die Windcheeta gibts übrigens als Bausatz. Ist aber meines Wissens immer noch ziemlich teuer.

Übrigens sind Dreiräder rein technisch durch das Dritte Rad langsamer als Zweiräder. Außerdem ist die Chance auf PlatteReifen rein rechnerisch 3mal höher als bei Zweirädern. Man kann halt mit drei Spuren durch einen Scherbenhaufen fahren.

Tschö
René
 
>beschäftige mich erst seit wenigen wochen mit dem thema liegeräder. suche so etwas ähnliches wie die windcheetah. schnell aber alltagstauglicher tieflieger dreirad mit vorne 2 hinten 1 rad. alles was ich finde ist wahnsinnig teuer. gibts was ähnliches von irgendjemanden als bausatz??? <img src=http://www.plauder-smilies.de/confused2.gif alt=confused>

Hallo,

mein Dreirad-Favorit:
<img src="http://www.ligfiets.net/ligfietsshop/alg/trike.jpg">
Das Flevotrike, ist vielleicht nicht jedermanns Sache und hat 2Räder hinten/1 Vorne, aber ist auch deutlich günstiger: 3645,-Gulden bzw. rund 3300,-DM.

Knickgelenkte Grüße
Hartmut

PS.: Und "Kurvenneigetechnik" ist auch schon drin <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

<ul><li><a href="http://www.ligfiets.net/ligfietsshop/" target=_top>Flevotrike</a></ul>

Flevotrike
forum

trike.jpg
 
ich bau's mir lieber selber

hey dieser norman wohnt nur wenige kilometer von mir weg und arbeitet in der selben firma wie mein bruder!!! ist echt zufall. aber der hat als vhb über 5000dm angegeben. das iss mir auch noch zu teuer. ich weiss das liegeräder an sich teurer sind. aber ich glaube wenn ich mein rennrad schlachte und selber anfange zu basteln komm ich billiger weg. ich denke ich wage den eigenbau... werde mal sehen ob ich norman trotzdem über meinen bruder kontaktieren kann.
 
Re: Dreiräder

Hallo Rene,

>Außerdem ist die Chance auf PlatteReifen rein rechnerisch 3mal höher als bei
>Zweirädern. Man kann halt mit drei Spuren durch einen Scherbenhaufen fahren.

Hier erwartest Du Widerspruch (um dann zu glänzen) <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> ?

Kannst Du haben <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>. Ein Dreirad hat drei Spuren, damit auf den ersten Blick dreifaches Risiko: Ein einspuriges Fahrrad hat nur eine Spur. Nur: Kein Fahrrad fährt immer geradeaus sondern auch Kurven, während der Kurve folgt dass Hinterrad nicht exakt dem Vorderrad, das Rad ist also temporoär zweispurig. Somit ist die Chance nicht 3:1, sondern 3:1+x. (Das Dreirad fährt immer dreispurig, das Zweirad temporär zweispurig)

Pedantische und grinsende Grüsse
Andreas
 
Re: Dreiräder -eins drauf

<img src=http://www.plauder-smilies.de/wavey.gif alt=wink> zusammen!

Andreas: Ein Dreirad hat drei Spuren, damit auf den ersten Blick dreifaches Risiko: Ein einspuriges Fahrrad hat nur eine Spur. Nur: Kein Fahrrad fährt immer geradeaus sondern auch Kurven, während der Kurve folgt dass Hinterrad nicht exakt dem Vorderrad, das Rad ist also temporoär zweispurig. Somit ist die Chance nicht 3:1, sondern 3:1+x. (Das Dreirad fährt immer dreispurig, das Zweirad temporär zweispurig)

Stimmt - aber noch eins drauf: Anders als Zweiräder können Dreiräder in der Kurve bei ausreichendem Tempo ein Rad in die Luft stellen. Das reduziert das Risiko noch einmal: 3:1+x+y-z
Z ist dabei der beim auf 2 Rädern um die Kurven fliegende Dreirad steigende Risikofaktor eines Plattens durch erhöte Abbriebkräfte auf der Außenseite des Mantels und höhere Walgtätigkeit der belasteten Stellen.
Sorry, komme gerad erst nach Hause und bin noch müde. Dann passiert so was <img src=http://space.wh1.tu-dresden.de/~thomas/mb/smilies/scared.gif alt=scared>

Pater Peter


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forum
 
Re: Dreiräder -eins drauf

Hallo Pater Peter,

>Sorry, komme gerad erst nach Hause und bin noch müde. Dann passiert so was

Morgens um 7:38:29? Sachen gibts... (SCNR)


>Stimmt - aber noch eins drauf: Anders als Zweiräder können Dreiräder in der
>Kurve bei ausreichendem Tempo ein Rad in die Luft stellen. Das reduziert das
>Risiko noch einmal: 3:1+x+y-z

Pedanterie:

3+z-y : 1+x

nur können alle Zweiräder das Hinterrad lüpfen, Dreiräder wohl nur
eingeschränkt, daher:

3+z-y : 1+x-w

Bekommen wir das Alphabet durch?

Viele Grüsse und schlaf gut
Andreas
 
Re: Dreiräder - noch eins drauf

Dabei ist aber noch zu berücksichtigen, dass beim 3Rad die Last pro Rad geringer ist, beim 2Rad verteilt sich das Gewicht auf nur 2 Räder und kann somit leichter in die Scherben drücken. Letztlich sind wohl nur Erfahrungen aussagekräftig. Hat hier jemand 3Rad-Plattfusserfahrungen? Ich hatte 1999 mal eine Probefahrt mit Nöll D3m, nach 2 Stunden hatten wir einen Platten beim Conti 28/406. Kann aber auch Zufall gewesen sein. Mit Baron hatte ich noch nie einen Plattfuss.
j.
 
Und wie sieht die Formel beim...

>Pedanterie:
>3+z-y : 1+x
>nur können alle Zweiräder das Hinterrad lüpfen, Dreiräder wohl nur
>eingeschränkt, daher:
>3+z-y : 1+x-w
>Bekommen wir das Alphabet durch?
>Viele Grüsse und schlaf gut
>Andreas

...Knicklenker aus?

Fragende Grüße
Hartmut, der vorletzte Woche den ersten Plattfuß (nach1800km) am Flevo hatte und nun von "Monte Carlo" auf "IRC Freestyle" als Winterpneu gewechselt ist
 
Ich denke mal die...

...ganzen Formeln vernachlässigen einen gravierenden Unterschied:
90% der Plattenverursacher kann ich mit dem einspurigen (auch wenn's ein 1,x-spuriger ist) ausweichen. Wenn ich mit dem Dreirad nicht gerade alleine auf der Autobahn unterwegs bin heißt's bei einem Scherbenhaufen: Mindestens ein Rad muß durch! Analoges gilt für Schlaglöcher.
Deshalb sehe ich in unverkleideten Dreirädern eigentlich überhaupt keinen Sinn, außer für extreme Anforderungen wie "Schwertransport", Probleme mit Gleichgewicht, etc.
Bis dann,
Ralf Schmidt
 
Die Frage nach dem Sinn ...

... ist eine sinnlose ! (hat ein ehemaliger Kollege [Doktor der Physik] bei jeder passenden und unpassenden Gelegenheit behauptet)

<i>
>Deshalb sehe ich in unverkleideten Dreirädern eigentlich überhaupt keinen Sinn, außer für extreme Anforderungen wie "Schwertransport", Probleme mit Gleichgewicht, etc.
</i>

Mir fällt es auch schwer, wirkliche Argumente für die Dreiräder zu finden und auch die Vollverkleidung ist etwas umstritten, oder ?
Andererseits stolpert fast jeder, der sich mit Liegerädern beschäftigt, ganz schnell über die Dreiräder (-> Sympathieträger).
Die ersten Liegeräder, die ich bewußt wahrgenommen habe, waren 2 Windcheetah mit großem Reisegepäck. Wollte ich auch sofort haben, (bis mir der Fahrer etwas von 10 TDM pro Stück erzählt hat).
Gerade im Freizeitbereich sind es doch oft nicht die Vernunftgründe, die zu Kaufentscheidungen führen.
Also ich hätte immr noch gerne eines, obwohl ich mir eine sinnvolle Anwendung kaum vorstellen kann.

Außerdem schwebt mir immer noch eine Alternative zum Auto vor, mit dem man einen Arbeitsweg von 30 km zur Hälfte durch die Stadt bequem, trocken und sicher zurücklegen kann. Die Überlegungen enden immer wieder beim Liegedreirad mit mehr oder weniger Verkleidung und evtl mit Hilfsmotor.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit sollte bei ca. 30 - 40 km/h liegen, ohne man danach total verschwitzt ist. Ganz unansehnlich sollte das Teil auch nicht sein (eine Leitra ist hart an der Grenze), Spott kann einem den Spaß ganz schön vermiesen. Ein Alleweder ist schon ziemlich nach dran; ich weiß nur nicht, ob dafür Wege existieren und über die Hauptverkehrsstraßen möchte ich eher nicht fahren.

Schönes Wochenende, Ulli
 
Re: Dreiräder - noch eins drauf

Ja und wenn denn gar nichts mehr hilft, kommt der berüchtigte Siemens- Lufthaken zur Anwendung. Droht Plattfuß-Gefahr hebt er sehr sicher die
Fuhre in jeder Situation problemlos an.
Grinsende Grüße olaf
 
Re: Die Frage nach dem Sinn ...

Was die Verkleidung angeht haben Dreiräder den großen Vorteil das man keine aussparungen für die Beinen braucht und ganz leich rein und raus kommt. Aber auch sonst hat das Dreirad Vorteile: Man kann sie sehr flach bauen ohne das es Probleme mit den Vorderrädern gibt und wenns mal rutschig wird, who cares? Schade das sie so langsam sind!
Gruß
Felix
 
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