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Hallo,
das unlängst erstandene Trike zeichnet sich auch durch ein klöterndes Neigegelenk aus. Das soll natürlich nicht so bleiben und wirft die Frage auf wie das original befestigt war. Von innen geschweißt? Oder geklemmt durch einen Distanzring zwischen Lager und Rahmen?
Hat den Schaden schon jemand mal erfolgreich behoben z.B. durch festschweißen auf der Außenseite?
Bei der Suche nach einer Rahmennummer habe ich nur diese an der Schelle für die Lenkerbefestigung gefunden:
Wie viele Stellen müßte die haben? Geben die beiden letzten Ziffern das
Baujahr wieder?
Gruß Heiko
das unlängst erstandene Trike zeichnet sich auch durch ein klöterndes Neigegelenk aus. Das soll natürlich nicht so bleiben und wirft die Frage auf wie das original befestigt war. Von innen geschweißt? Oder geklemmt durch einen Distanzring zwischen Lager und Rahmen?
Hat den Schaden schon jemand mal erfolgreich behoben z.B. durch festschweißen auf der Außenseite?
Bei der Suche nach einer Rahmennummer habe ich nur diese an der Schelle für die Lenkerbefestigung gefunden:
Wie viele Stellen müßte die haben? Geben die beiden letzten Ziffern das
Baujahr wieder?
Gruß Heiko