Einspuriges 4-Rad-Gefährt ...
- Ersteller jostein
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Lastenrad? Man könnte vorne und hinten große Taschen anbringen. Aber ob das fahren dadurch besser wird...
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ich denke der übt schon mal das Fahren mit grösserem Wendekreis hinsichtlich eines VM
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Das Rad ist die Bremse!
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Vielleicht testet er Reifen und hat auf diese Weise seine Ressourcen auf einen Schlag verdoppelt?
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Oder sein Quad war zu breit für die örtlichen Radwege.
[DOUBLEPOST=1475071707][/DOUBLEPOST]
Fahrräder mit Inliner vergleichen, zeigt wieder einmal mehr deine Professionalität
OK, dann komm einfach mal nach Stuttgart und führ mir (mit so einem Teil) vor wie das Bremsen bergab geht.
P.S. : Die Topographie von Stuttgart ist dir geläufig?
Und das Fahrräder und Inliner meist verschiedene Verkehrsflächen benutzen hat sich auch schon bis zu dir herum gesprochen?
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Fahrräder mit Inliner vergleichen, zeigt wieder einmal mehr deine Professionalität
OK, dann komm einfach mal nach Stuttgart und führ mir (mit so einem Teil) vor wie das Bremsen bergab geht.
P.S. : Die Topographie von Stuttgart ist dir geläufig?
Und das Fahrräder und Inliner meist verschiedene Verkehrsflächen benutzen hat sich auch schon bis zu dir herum gesprochen?
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Ist doch scheißegal wie sich das Teil fährt.
Wichtig ist nur: "Auffallen um jeden Preis"
Auffallen um jeden Preis...
ich muss gestehen, dass ich auch schon öfters (anfangs natürlich um zu testen) mit meinem Lowracer mit Anhänger rumgefahren bin... ohne das was in den Taschen war..
ja auch sogar auch schon ohne überhaupt Taschen dranzuhaben..
es ist irgendwie ganz lustig, wenn man mit 45km/h an der Donau entlang braust und Rennradlfahrer überholt, und das obwohl man einen Anhänger hinten dran hat *g*
die Rennradler begnüngen sich mit einem Täschen wo ein Energieriegel und ein Ersatzschlauch reinpasst, eventuell noch CO2-Patrone plus Ventil...
und dann komm ich da mit 4 Taschen und brause wie ein Shinkansen vorbei
mittlerweile ist hinten auch ein schmaler 23mm Ultremo ZX drauf
bei 3,5kg Gewicht des Anhängers erhöht sich der Rollwiderstand um wieviel ? sogut wie gar nicht
aber so komme ich mir halt ein wenig wie ein Lockführer vor... Lockführer eines verdammt schnellen Zuges
EDIT: achja: der Anhänger ist nötig, um das Fähnchen zu halten.. wie sollte ich das sonst lösen ?
und: Bremsen hab ich auch ganz ordentliche drauf... von 80 auf 0 -> geht ganz gut, verzögert sie recht ordentlich..
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Den Anhänger kann ich ja noch verstehen, aber schau dir bitte nochmal das obige Bild an und erkläre das vierte Rad...
Paß auf, dass dich der Jim Knopf nicht erwischt. Lokführer können sehr sensibel sein. ;-)
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Ah, den hab ich auch schon gesehen, war aber zu schnell vorbei um ein Foto zu machen.
Ich glaub das 'ganz vordere Rad' wird auch gelenkt oder?
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Ich versteh weder, wie der lenkt noch wie er über einen Hügel fährt, irgendwann fährt er doch wieder nur auf zwei Rädern - welchen auch immer
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Schaut Euch mal das erste Bild an:
Das innere Vorderrad hängt im hinteren Teil eines Diamantrahmens, der wiederum am eigentlichen Rahmen gefedert angebracht ist. So können sich die beiden vorderen Räder über Unebenheiten hinweg bewegen und sich der Oberflächenneigung anpassen.
Unterhalb des Lenkers ist ein zweiter Lenker, der die Lenkbewegung über 2 Stangen an das vordere Rad weitergibt.
Sehr eigenwillig, scheint aber zu funktionieren. Die Frage ist nur: WARUM?! Weil es geht?
Das innere Vorderrad hängt im hinteren Teil eines Diamantrahmens, der wiederum am eigentlichen Rahmen gefedert angebracht ist. So können sich die beiden vorderen Räder über Unebenheiten hinweg bewegen und sich der Oberflächenneigung anpassen.
Unterhalb des Lenkers ist ein zweiter Lenker, der die Lenkbewegung über 2 Stangen an das vordere Rad weitergibt.
Sehr eigenwillig, scheint aber zu funktionieren. Die Frage ist nur: WARUM?! Weil es geht?
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Die Wette hat er doch gewonnen.
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warum warum warum...
warum baut man sowas?
oder sowas:
https://www.google.at/search?q=verrückte+Räder&rls=com.microsoft:de-DE:IE-Address&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj_3Zq7xrLPAhXCuBoKHY4ODKwQ_AUICCgB&biw=1766&bih=928
der 4 rädrige 1-Spurer ist halt quasi das Gegenstück zu dem hier:
warum man sowas baut? weil geht's..
im Gegensatz zu dem Gefährt oben dürfte aber der vierrädrige 1-Spurer sogar noch ganz passabel im "Alltag" zu bewegen sein, Sicht nicht behindert, etc...
für ne Critical Mass Veranstaltung wohl genau richtig
http://www.smeidu.com/wp-content/uploads/2009/04/3385_30.jpg
der Monstertruck oben hingegen
warum baut man sowas?
oder sowas:
https://www.google.at/search?q=verrückte+Räder&rls=com.microsoft:de-DE:IE-Address&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj_3Zq7xrLPAhXCuBoKHY4ODKwQ_AUICCgB&biw=1766&bih=928
der 4 rädrige 1-Spurer ist halt quasi das Gegenstück zu dem hier:
warum man sowas baut? weil geht's..
im Gegensatz zu dem Gefährt oben dürfte aber der vierrädrige 1-Spurer sogar noch ganz passabel im "Alltag" zu bewegen sein, Sicht nicht behindert, etc...
für ne Critical Mass Veranstaltung wohl genau richtig
http://www.smeidu.com/wp-content/uploads/2009/04/3385_30.jpg
der Monstertruck oben hingegen
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Also, ich finde das Vierrad voll lustig!
Ist bestimmt einfach nur zum Auffallen gedacht. und ich denke, das gelingt dem Besitzer auch!
Ist bestimmt einfach nur zum Auffallen gedacht. und ich denke, das gelingt dem Besitzer auch!