AW: Antriebsverluste
Ich habe mir überlegt, weicher (mehr nachgebender) oder harter Antrieb allein kann nicht allein ausschlaggebend
für Verlußte sein. Vielmehr wäre das die Hystereseverlußte, welche wie in vorangegangener Graphik beim Spannen und Entspannen druch Kraft- und Längenänderung werden müßten.
Wenn zum Beispiel im Antrieb eine durchhängende Kette ist, so wirkt es beim Treten weich und
elastisch. Aber immer in den Augenblicken, wo weniger Kraft über die Tretkurbel eingeleitet wird, gibt die Kette, weil sie dann wieder mehr nach unten geht, Energie in das Antriebssystem zurück.
Wenn ich meine Beine zum Beispiel plötzlich anhalte, geht die Kette wieder runter und ich habe nur
statische Arbeit zu leisten, was auch für die Beine so gut wie keine höhere Energieaufwand bedeutet.
Vergleich, haltet Euch auf dem Stadtrad sitzend nur mit einer Hand an einem Moped bergauf fest. Überhaupt
kein Problem, währenddem ihr mit dem Stadtrad die gleiche Geschwindigkeit bergauf nie halten könntet oder völlig kaputt sein würdet.
Genauso wie die Kette ist es mit den Speichen, der Karbonkarosse oder anderen elastischen Teilen im
Antriebsstang. Nur die Hysteresekurve sagt etwas über die tatsächlichen Verlußte aus, so meine Ansicht.
Seilkurve bzw. der Durchang läßt sich berechnen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Katenoide
Einmal hängt das Seil (die Kette) zwischen Umlenkrolle und Kettenblatt vorn durch und auch der
Durchhang bzw. die Längenänderung zwischen hinteren Ritzel und Umlenkrolle ist da.
Hat jemand Lußt mal Übeschlagsweise zu rechnen für zB.2,5m Kettenlänge Längenänderung zwischen 1 und 50 Kp berechnen. Eigengewicht Kette keine Ahnung, zB. für 2,5 m 200g oder ?
Wie ist es beim Ultraharten K, wird da der Antrieb aufs rechte oder linke Vorderrad eingeleitet, oder auf beide wie bei dem Kinderdreirad was ich im Keller stehen habe. Das K muß ja eine ganz Kurze Kette haben, damit diese nicht so wie beim Quest durchhängen kann. Das geht ja nur mit einen Antrieb auf die Vorderräder. Oder vielleicht gar keine Kette ? wie bei dem Kinderdreirad mit festsitzender Kurbel ? Ach Entschuldigung das hat ja nur ein Vorderrad mit festsitzender Kurbel.
Aber gar kein Kettenduchhang bedeutet ja noch härter und noch weniger Verlußte - meine Idee das sozusagen Verlußtlose Kinderdreirad zum K umbauen fehlt nur noch eine schöne Verkleidung, sonst passen die Farben ja schon.
Daniel, ich kann Deine Denkweise nachvollziehen, weil Du ebend noch nicht dieses Dreirad probiert hast, ich leihe es Dir aber gern aus - sozusagen als Entwicklungsanstoß für ein schnelleres K.
Gruß Leonardi
