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Ich erinnere mich noch, dass in Traunstein ein Liegerad mit Hinterradlenkung war, das offenbar nur schwer fahrbar war. Das Lenkgelenk war hinter dem Sitz, also viel weiter hinten als bei heutigen Knicklenkern.Habe 1988 in München folgendes Plakat gesehen
Nee ich denke das wars nicht.edit: den Rest der Webseite von Hans-Ulrich Reimers gefunden:
https://hecklenker.de/hello-world
Ich schon, wann kann ich es abholen?leider im Moment nicht die Zeit
Cabbike fertig? Apropos, gibt’s mal wieder Bilder?Ich schon
Für 4500 Eu kein ProblemIch schon, wann kann ich es abholen?
Nein, im Moment hat ein anderes Beauty den Vorzug erhalten. Am CB geht es dann anschließend weiter. Das CB macht richtig Spaß, freue mich schon daraufCabbike fertig? Apropos, gibt’s mal wieder Bilder?
Du hast das Komma vergessenFür 4500 Eu kein Problem
Na siehste, geht doch.Ach stimmt! 4500,00
Bei Billiger Luxus wurde ich fündig.
Habe mal einige Bilder von frühen HPVs herausgesucht:Ich erinnere mich noch, dass in Traunstein ein Liegerad mit Hinterradlenkung war, das offenbar nur schwer fahrbar war. Das Lenkgelenk war hinter dem Sitz, also viel weiter hinten als bei heutigen Knicklenkern.
Nee ich denke das wars nicht.
Im Kopf habe ich noch zwei massive Rahmenteile, die an einer senkrechten Stirnverzahnung gegeneinander schwenkbar waren.
Könnte der Vorgänger von diesem gewesen sein. Der Vorgänger war noch ohne Verkleidung.Ich erinnere mich noch, dass in Traunstein ein Liegerad mit Hinterradlenkung war, das offenbar nur schwer fahrbar war. Das Lenkgelenk war hinter dem Sitz, also viel weiter hinten als bei heutigen Knicklenkern.
Weiß jemand von wem das war und was daraus geworden ist?
Vielleicht meinst Du das: https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/heck-knicklenker.42381/#post-656837Eigentlich kein Hecklenker, es lenken die vorderen 90% des Fahrrades (inkl. Fahrer) und nicht das Hinterrad.
@rikschaprofi hat das mal gut erklärt, ich finde es aber gerade nicht mehr.