A6 (45er Version) mit fester Haube
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Dieses Alleweder ist schon mehrfach erwähnt worden.
Interessant finde ich, dass dieses Alleweder keinen "trennbaren Deckel" über den Beinen hat wie die aktuellen Modelle und anscheinend auch keine Fußlöcher. War das bei früheren Alleweder A6 Modellen so? Keine Fusslöcher finde ich für ein primär motorbetriebenes Alleweder gar nicht so unpraktisch, da es insbesondere im Winter weniger zugig sein dürfte.
Der Sinn des zweiten Bremshebels erschließt sich mir nicht. Der scheint keine Funktion (mehr) zu haben.
Interessant finde ich, dass dieses Alleweder keinen "trennbaren Deckel" über den Beinen hat wie die aktuellen Modelle und anscheinend auch keine Fußlöcher. War das bei früheren Alleweder A6 Modellen so? Keine Fusslöcher finde ich für ein primär motorbetriebenes Alleweder gar nicht so unpraktisch, da es insbesondere im Winter weniger zugig sein dürfte.
Der Sinn des zweiten Bremshebels erschließt sich mir nicht. Der scheint keine Funktion (mehr) zu haben.
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Ich denke eher, dass Alleweder hatte mal eine hintere Bremse als Feststellbremse die mit dem beschriebenen Motorwechsel rausgeflogen ist.
Für mich stellt sich die Frage ob so eine Veränderung beim einem 45er Probleme mit der „Konformität“ erzeugt, sodass das Gefährt jetzt ggf. ohne „Zulassung“ ist.
Für mich stellt sich die Frage ob so eine Veränderung beim einem 45er Probleme mit der „Konformität“ erzeugt, sodass das Gefährt jetzt ggf. ohne „Zulassung“ ist.