Styroporkern bereits beschichtet und fertig zum Schleifen und Spachteln. An der roten Linie wird wird der Deckel abgetrennt. Das Dunkle drunter ist eine Verstärkung mit Rowings.
Heckkoffer während dem mühseligen Spachteln und Schleifen
Hier wird der Styroporkern mit heißem Draht und mechanisch entfernt
Der aufgesägte Heckkoffer. Er ist mit 2 x 280, 1 x 163 und 1 x 110 g/qm Glasgewebe beschichtet. Wanddicke ca. 1 mm.
Styroporkern bereits beschichtet und fertig zum Schleifen und Spachteln. An der roten Linie wird wird der Deckel abgetrennt. Das Dunkle drunter ist eine Verstärkung mit Rowings.
Styroporkern bereits beschichtet und fertig zum Schleifen und Spachteln
Links der Styroporkern vor der Beschichtung
Styroporkern probeweise auf dem Scorpion
tüfti

Styroporkern bereits beschichtet und fertig zum Schleifen und Spachteln. An der roten Linie wird wird der Deckel abgetrennt. Das Dunkle drunter ist eine Verstärkung mit Rowings.

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Bau von Heckverkleidung und Heckkoffer
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tüfti
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1023px x 767px

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