Die Schräge-Liegeräder-Galerie

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Das Ding ist auch heftig. Danke für die Erinnerung. Da kriegt man echt Lust!
 
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Wenn man derartig maximalmöglichst bekloppt daherkommt, kommt vermutlich niemand auf die Idee, eine Helm-, oder Wimpeldebatte anzuzetteln.

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Erinnert mich in der Formgebung irgendwie an die Draisine.

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In den Vereinigten Staaten gibts Ruhrgebietsommas? :eek:

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Evil Knievel in Co2-neutral

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Das Darmol-Männchen auf Weltrkordsfahrt.

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Der Sohn von der Ruhrgebiets-Omma:

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Ich wollte ja was geistreiches über das Känguruh schreiben. Dann fiel mir die Dose WD40 unterm Fahrersitz auf- Schreibblockade!

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Mein persönlicher Favoriet. Name ist Programm.

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Das 1. Bild sieht heftig danach aus, als hätte der Erbauer frustriert eine Recyclingmöglichkeit für ein missglücktes Leichtflugzeug-Selbstbauprojekt (vielleicht auch in Großmodell, so Bellanca Citabria in 1:2 o.ä.) gesucht und gefunden.
Wie lang ist eigentlich das Gerät auf dem untersten Bild noch? :eek:

Grüße, Martin
 
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Troubadix schrieb:
Wie lang ist eigentlich das Gerät auf dem untersten Bild noch?
Zum Vergrößern anklicken....
Die 2 "Katamarankuven" sind irgendwie ins Antriebskonzept integriert - sieht man am Kettenantrieb.
Vermute, dass sie Federn oder Gummizüge enthalten und das ganze eine Art "HPV-Dragster" darstellt.
Ähnlich dem, was Heiko (rikschaprofi) auch schon gebastelt hat.
 
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Klopfer schrieb:
Die 2 "Katamarankuven" sind irgendwie ins Antriebskonzept integriert - sieht man am Kettenantrieb.
Vermute, dass sie Federn oder Gummizüge enthalten und das ganze eine Art "HPV-Dragster" darstellt.
Ähnlich dem, was Heiko (rikschaprofi) auch schon gebastelt hat.
Zum Vergrößern anklicken....
Also ich vermute, daß die Schwimmkörper seitlich heruntergeklappt werden können. Das würde auch erklären, warum der Schriftzug auf dem Kopf steht.
Ich werde mal Recherche betreiben...
 
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So, der Künstler heißt Clair Colquitt und das Ding wird profanerweise einfach auf den Kopf gestellt. Nichts mit Auslegern, Gasdruckfedern, oder Gummizügen.
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Das da hat er auch gebaut:

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OK...

Kannst du vielleicht auch noch rauskriegen, was am letzten Bild der weiße Ball für ne Funktion hat.
(Bei 2en würde ich auf Komplexaufbearbeitung tippen...:D)
 
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Klopfer schrieb:
(Bei 2en würde ich auf Komplexaufbearbeitung tippen...:D)
Zum Vergrößern anklicken....
Scheint tatsächlich so zu sein:
http://www.flickr.com/photos/27047646@N00/2831457112/
Die Babelfish-Übersetzung macht mich auch nicht schlauer: "Oh, beteuert Erbauer, dass niedrigere Kugelquerstreifen zwischen Rädern mögen, wann die Spitzen eines Herrn innen verstauen, wenn seine Beine… kreuzen!" :confused:
http://de.babelfish.yahoo.com/trans...@N00/2831457112/&lp=en_de&btnTrUrl=Übersetzen
 
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Bauchliegervariante ist mit Fertigteilen leicht umzusetzen...
Mein Abi-Lernzeit-Ablenkungsprojekt war vorher ein altes Herrenrad mit 1-zu-4 Übersetzung und Rücktritt.
Mit Flex und Schweissgerät und ein paar alten Wasserrohren ... dann der beliegende Renner. Was hätte ich damals für Klick-PEdale gegeben !!

Gesamtgewicht ca. 35 kg (mit parallelogramm-gefederter Liegefläche, Fichtenholz). Sprinten dauerte ... aber wehe wenn es lief.

Jörg
 

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forelle ... die konstruktion ist von werner stiffel, mit drehschemellenkung (knicklenkung)...
 
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Was ist an dem Gerät schräg? Sieht nach frühem AeroProject aus, nachgerüstet mit Novosportsitz. Für mich ein Klassiker.

Grüße, Martin
 
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Ob mir das jemand glaubt, wenn ich schreibe, daß ich auf dem Foto gerne etwas mehr vom Antrieb gesehen hätte?
(Nein, natürlich den Antrieb vom Rad, nicht von der Frau. Den sieht man doch, Du Chauvie!)

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Angstbremser is back from Oberweser Paddeltour
 
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Etwas verkrampft ist das Lächeln auf dem Bild ja schon: Weiß sie wirklich, wo das Gerät die Bremse hat? :D
 
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Dieser Eigenbau ist, bis auf die Tatsache, daß er vermutlich um zwei Rennradbremsen herum gebaut wurde, an und für sich gar nicht so schräg. Viel schräger ist, daß da Ozzy Osbourne draufsitzt.

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Ansonsten machts einen sehr robusten Eindruck. Wenn jetzt noch der Tretlagerausleger verlängert würde und mit einem anständigen Kuhfänger versehen würde, würde ich damit echt einen zünftigen Downhill wagen.
 
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Von 1990 bis 1995 bin ich ein erstes selbstgebautes Sesselrad gefahren. Dabei handelte es sich um ein verlängertes Klapprad. Auf den Gepäckträger, der im Rahmen integriert war, war ein Kunststoff-Sitz montiert. Das Rad hatte lediglich eine 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs.

Gruß,
Dirk

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weis nicht ob das teil scon mal da war...
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