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Das mit der Piktogramm-Anleitung kommt ja hin. Aber wo sind die Inbusschrauben und der Schlüssel dafür?Und wo wir gerade dabei sind lösen wir noch schnell ein anderes Rätsel der Menscheit:
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Ganz simpel, das ist noch das geschlossene Paket, drin ist der Sakopharg Pæraø. Inklusive Schrauben und Sechskant.Das mit der Piktogramm-Anleitung kommt ja hin. Aber wo sind die Inbusschrauben und der Schlüssel dafür?
da lohnen sich Web-Cams"die Unterführung da vorn ist nur 3,80m, wir haben 4m!"
Ich sass mal oben in einem Doppeldecker-Reisebus, der fuhr vorsichtig in die Brücke rein.Den kenn' ich so:
Der LKW-Fahrer will eine Abkürzung nehmen, der Beifahrer sagt: "die Unterführung da vorn ist nur 3,80m, wir haben 4m!"
Antwort: "ach komm', oder siehst Du irgendwo einen Polizisten?"
An der Bahnunterführung in Nierstein haben mich solche LKW-Fahrer früher (TM) auf dem Weg zur Arbeit mehrfach "ausgebremst", leider nie direkt miterlebt.
In einem alten Bond-Film gab's die Aktion mit 'nem roten englischen Bus, bei dem hinterher das Oberdeck zum Cabrio wurde.
Grüße,
Christian
In diesem Fall reichte es, dass sich 25 Feuerwehrkräfte in den Laderaum begaben.Luft ablassen
Oder beim Sattelzug die Luftfederung... fehlt dann aber der WitzIn diesem Fall reichte es, dass sich 25 Feuerwehrkräfte in den Laderaum begaben.
Die haben ne strategische Ahornsirup Reseve?!Quebec's strategic reserve of maple syrup, a trio of vast warehouses that typically hold tens of thousands of barrels, is nearing empty after a couple warm winters collided with a pandemic-era spike in demand. Built to hold 133 million pounds of syrup, the reserve has dwindled to just 6.9 million pounds*, a fraction of where it sat just four years ago.
Gute Strategie.Die haben ne strategische Ahornsirup Reseve?!
*6,9 mio Pfund = 3130 Tonnen