Trident Terrain

[mh123]

Ich überlege gerade, ob ich mir ein Fat Trike leisten will.
Ich habe mir die ganze Diskussion hier unter https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/fat-trike.39975/ durchgelesen. Ich glaube, ich weiß, auf was ich mich einlasse und dass das Rad zu meiner geplanten Einsatzart passt.

Preislich interessant finde ich das Trident Terrain (1500 €). http://tridenttrikes.com/products/terrain/

Ich habe 2 englische Reviews gefunden
- http://www.bentrideronline.com/?p=10561
- http://adulttricyclereview.com/used-trikes-for-sale/trident-terrain-trike-review/
und es gibt ein YouTube-Video, wie jemand eine Treppe hochfährt (nur die Rahmenfarbe stimmt nicht).

Im Vergleich dazu das ICE: https://www.facebook.com/traixcycles/videos/vb.135242346527004/1004659606251936/?type=2&theater und

Aber irgendwie fehlt mir noch mehr Input.
Hat das Trident Terrain von Euch mal jemand gefahren? Gibt es irgendwo einen Testbericht, den ich übersehen habe?

Problematisch sehe ich das Gewicht mit 24kg fürs Gebirge. Da brauche ich wohl einen Motor. Aber nehme ich den Motor dazu (+1000 € (?), +9 kg), sind wir schon bei 33kg (was deutlich mehr als mein halbes Körpergewicht ist), was wiederum dazu führt, dass ich den Motor schon bei Steigungen brauche, die ich ohne ihn allein geschafft hätte. Aber auch die preislich ganz anders gelagerten MTB-Trikes sind nicht deutlich leichter (ICE Full FAT, gefedert, 25 kg, ab 4900 €).

 

[Ice Adventure]

Soweit ich weiß und den Berichten entnommen habe braucht das ICE Full Fat keine E-Unterstützung trotz des hohen Gewichtes. Siehe auch:
https://www.icletta.com/ice/fatrike/downloads/fahrt-suedpol-fatbike.pdf

Ich habe mir auf der Spezi auch dieses Trike von ICE angesehen, aber für mich entschieden, dass es nicht in mein Nutzungsprofil passt.

 

[mh123]

Soweit ich weiß und den Berichten entnommen habe braucht das ICE Full Fat keine E-Unterstützung trotz des hohen Gewichtes.

Für welche Anstiege (Steigung, Länge) gilt denn diese Aussage? Das Video sieht mir nicht aus wie ein Mittelgebirge ;-)

 

[Ice Adventure]

Soweit mir bekannt ist kann man ein Zusatzgetriebe ordern mit dem man nur ein paar Zentimeter pro Kurbelumdrehung Vortrieb hat. Wie groß die maximale Entfaltung ist kann ich Dir aber leider nicht sagen.
https://www.icletta.com/ice/ice-full-fat.html
Näheres können Dir auch bestimmt die Leute von Icletta in Weiterstadt sagen oder aber direkt bei ICE in England.

 

[mh123]

Sorry, es ist nicht mein Ziel, so langsam die Berge raufzukriechen. Ich habe schon vor, mit dem Trike weiter und schneller voranzukommen als wenn ich zu Fuß gehe. Meine Frau hat mich bei den Videos schon ausgelacht, was ich mir denn da wünsche, wenn Szenen gezeigt wurden, in denen der Fahrer wie wild tritt und trotzdem von jedem Fußgänger mit Kinderwagen überholt worden wäre. Auch wenn es mich gewurmt hat: Recht hat sie. (Außerdem geht's hier ja ums Trident Terrain.)

 

[TimB]

und trotzdem von jedem Fußgänger mit Kinderwagen überholt worden wäre.

Das will ich sehen, wie der Fußgänger den Kinderwagen das Terrain hochkriegt. Wie meinte ein Mitglied des Forums doch über sein Fatbike: Endlich bin ich das limitierende Element berghoch und nicht mehr das Fahrrad.
In der Ebene im Gelände ist es dann auch deutlich schneller als der Fußgänger nebendran auf der Straße.

Gruß,

Tim

 

[rallef70]

Ich überlege gerade, ob ich mir ein Fat Trike leisten will.

Problematisch sehe ich das Gewicht mit 24kg fürs Gebirge. Da brauche ich wohl einen Motor. Aber nehme ich den Motor dazu (+1000 € (?), +9 kg), sind wir schon bei 33kg (was deutlich mehr als mein halbes Körpergewicht ist), was wiederum dazu führt, dass ich den Motor schon bei Steigungen brauche, die ich ohne ihn allein geschafft hätte. Aber auch die preislich ganz anders gelagerten MTB-Trikes sind nicht deutlich leichter (ICE Full FAT, gefedert, 25 kg, ab 4900 €).

Diesen Gewichtssprung hast Du immer, wenn Du einen E-Motor einsetzt. Aber Du wirst sonst mit dem Teil nicht glücklich.
Wichtig ist hierbei, daß der Motor noch vor der Schaltung angreift (also Tretlager oder irgendwie dazwischen). Dann hast Du auch bei wirklichen Steigungen wirkliche Unterstützung.
Ansonsten beneide ich Dich jetzt schon um den Fahrspaß.

 

[Aspedisca]

Mein Wild one kommt (mit allem Schnickschnack und meiner Spielzeugtasche) sogar auf 28kg (also vollfett ;-)), bisher bin ich bei Erzgebirgsaufstiegen jedoch nur an mangelnder Traktion gescheitert - ohne Motor! Ich war dann bis zum auf-der-Stelle-fahren schneller als die bereits schiebenden Begleiter. Aber Achtung die 28kg sind nach etlichen 100km von mir gemessen worden. In der Liste startet das w1 auch mit rund 17kg (und es gibt Forenberichte in denen das auch erreicht wird). Wenn also rund 10kg Schnickschnack auf Deine 24kg drauf kommen...