Korrosionsschutz beim Selbstbau

R

_reinhold

Kurz vor Fertigstellung meiner zweiten Selbstbauliege stellt sich mir wieder die Frage, wie man die Rohre von innen gegen Korrosion schützen kann. Insbesondere da wo Flussmittelreste vom Löten ins Innere gelangt sind. Aussen bekommt man sie ja mit heissem Wasser und einer Drahtbürste gut ab, aber innen? Ist Korrosionsschutz innen überhaupt nötig, wie machen es die Profis. Habe mir überlegt nach dem Pulvern innen mit Wachs zu spülen, was haltet ihr davon?
 
Hi Reinhold,

> Habe mir überlegt nach dem Pulvern innen mit Wachs zu spülen, was haltet ihr davon?

Viel! ;-)


planendes Aloha,
Mike

<ul><li><a href="http://www.mikes-fuchsbau.de" target=_top>www.mikes-fuchsbau.de</a></ul>

www.mikes-fuchsbau.de
 
>Kurz vor Fertigstellung meiner zweiten Selbstbauliege stellt sich mir wieder die Frage, wie man die Rohre von innen gegen Korrosion schützen kann. Insbesondere da wo Flussmittelreste vom Löten ins Innere gelangt sind. Aussen bekommt man sie ja mit heissem Wasser und einer Drahtbürste gut ab, aber innen? Ist Korrosionsschutz innen überhaupt nötig, wie machen es die Profis. Habe mir überlegt nach dem Pulvern innen mit Wachs zu spülen, was haltet ihr davon?

also ich denke auf nen korrosionsschutz (von innen) kann man verzichten bis das durchrostet dauert es sicher 10 jahre oder mehr (warscheinlich sogar deutlich mehr) uns solange fährt doch keiner nen Eigenbau denn bis dahin hat man so viele Ideen die man gerne noch probieren will..

Meinen Stahl Eigenbau habe ich jetzt fast zwei Jahre und er hat noch nicht mal nen anstrich von außen (deswegen habe ich ihn auch Rosti getauft) in den zwei Jahren hat der Durchmesser der Rohre nicht messbar abgenommen und ich habe das rad bei jeder Witterung gefahren. Von innen kann man noch nicht mal von ner durchgehenden Rostschicht sprechen (in dem Bereich den ich einsehen kann).
Ich wollte immer mit der Pulverbeschichtung warten bis ich sicher bin das ich nirgens noch was anschweißen will.Und nun ist schon der Nachfolger im bau diesmal aus Alu.
gruß
Lars
 
Ist Korrosionsschutz innen überhaupt nötig, wie machen es die Profis. Habe mir überlegt nach dem Pulvern innen mit Wachs zu spülen, was haltet ihr davon?

Hallo Reinhold

Im Oldtimerbereich wird ganz gerne Hohlraumwachs von Fertan benutzt.
www.fertan.de
Wenn Du keinen Schutz aufbringst wirst Du dich bestimmt irgendwann darüber Ärgern.
Gruß
Klaus
 
>Ist Korrosionsschutz innen überhaupt nötig, wie machen es die Profis. Habe mir überlegt nach dem Pulvern innen mit Wachs zu spülen, was haltet ihr davon?

Auf jeden Fall! Insbesondere an Problemstellen an denen sich das Wasser länger halten kann geht das mit dem Durchrosten z.T. sehr schnell. Da diese Stellen meist auch hoch belastete Stellen sind sollte man das unbedingt tun. Außerdem noch an der tiefsten Stelle ein Loch bohren.
Ich nehme an Du hast für Deinen Eigenbau einen eher einfach zu verarbeitenden (Bau-)Stahl verwendet. Da ist's natürlich kritischer als bei den z.B. im Rennradbau verwendeten hochfesten (und hochlegierten) Stählen.
Und: So ne Dose kostet im Baumarkt/Autozubehör nur ein paar Märker. Einziger (echter?) Nachteil: Ca. 300g Mehrgewicht.
Bis dann,
Ralf Schmidt
 
>Vielen Dank für Eure Anregungen. Die Meinungen gehen doch stark auseinander von Nichts machen bis auf jeden Fall behandeln. Bleibt vor der Spülung noch eine Frage zu lösen, wie bekomme ich am besten die Flussmittelreste vom Löten heraus, ist Spülen mit heissem Wasser schon genug?
 
Ist in der Tat normaler Stahl. Eigentlich bin ich kein Freund von Löchern, andererseits müsste es doch ideal sein, wenn der Rahmen völlig zu, d.h. luftdicht ist, dann kann es doch nicht mehr rosten oder?
 
Im Gegenteil! In einem...

...theoretisch versiegelter Rahmen (ohne Schraubenlöcher, Tretlager, etc.) kann trotzdem Schwitzwasser durch die enthaltene Luft entstehen. Da müsstest Du schon ein Schutzgas reinjagen, z.B. von einem Schutzgasschweißgerät? Aber: Wer kann schon einen wirklich luftdichten Rahmen bauen? Wenn Du einen guten Vakuumanlagen-Schweißer an der Hand hast...

>Ist in der Tat normaler Stahl. Eigentlich bin ich kein Freund von Löchern,

Löcher hat der Rahmen immer, wenn auch nicht sichtbar. Wasser kriecht aber praktisch überall rein. Ein kleines (z.B. 4mm) Loch an der tiefsten stelle tut da Wunder. Alle älteren Stahlrahmen (Rennrad) haben so ein Loch. Mein Bianchi hatte keines - bis mir beim Umdrehen literweise braune Brühe entgegen kam. Ein kleines Loch in's Tretlagergehäuse und fertig. Ich habe den Rahmen dann getrocknet und wie beschrieben Hohlraumversiegelt. Seitdem ist Ruhe.
Bis dann,
Ralf Schmidt
p.s.: Schaden kann's nix - die Hohlraumversiegelung. Ich würde es nur dann nicht machen wenn das Ergebnis des Eigenbaus so schlecht ist das sich die DM 20,- äääähhhh... die 10€ wirklich nicht lohnen würden.
 
>Kurz vor Fertigstellung meiner zweiten Selbstbauliege stellt sich mir wieder Ist Korrosionsschutz innen überhaupt nötig, wie machen es die Profis. Habe mir überlegt nach dem Pulvern innen mit Wachs zu spülen, was haltet ihr davon?

Würde ich nur machen wenn sicher ist das am Rahmen nicht gelötet oder Geschweißt wird (Reperatur?) Das Zeug kann dann Feuer Fangen!!ansonsten genügt es wenn man ein dünnflüssiges korosionschutzöl verwendet

Gruß Thomas
 
Gibt's da spezielles....

...Korrosionsschutzöl und wenn ja woher bekommt man sowas? Ich kenne nur die Wachse aus dem Autobereich. Ist das ein zähes Öl oder ein dünnflüssiges/kriechfähiges?
Bis dann,
Ralf Schmidt
 
Re: Gibt's da spezielles....

>...Korrosionsschutzöl und wenn ja woher bekommt man sowas? Ich kenne nur die Wachse aus dem Autobereich. Ist das ein zähes Öl oder ein dünnflüssiges/kriechfähiges?
>Bis dann,
>Ralf Schmidt
Hallo

Ich habe immer WD 40 benutzt ,gibt es in jedem Baumarkt !

Gruß Thomas
 
Hmmm..., WD 40...

...ist leider nicht für dauerhaften Schutz geeignet. Es wird durch Wasser und sonstigen Schmodder mit der Zeit weggewaschen. Oder man hat ein paar Löcher im Rahmen durch die man regelmäßig mal ein paar Tropfen rein sprühen kann.
Bis dann,
Ralf Schmidt
 
Re: Hmmm..., WD 40...

>...ist leider nicht für dauerhaften Schutz geeignet. Es wird durch Wasser und sonstigen Schmodder mit der Zeit weggewaschen. Oder man hat ein paar Löcher im Rahmen durch die man regelmäßig mal ein paar Tropfen rein sprühen kann.

Rahmen mit Grease Guard-Funktion? Wäre ja toll. Gibt es eigentlich noch solche Naben wie damals die Suntour XC Pro?
j.
 
Naja, das geht doch einfach! Nur...

<center><img src="http://www.wappler-werkzeugmaschinen.de/de/lagerliste/maschinen/fqs400x1600cnc.jpg"></center>

....'ne kleine Bohrmascine, ein paar Löcher rein in den Rahmen und fertig! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Grease-Guard habe ich sonst nie mehr gesehen. Ich habe noch einen solchen Steuersatz, das ist wirklich praktisch. Einfach abdrücken bis sauber rauskommt. Campa hatte das auch lange, allerdings unauffälliger als bei Suntour.
Bis dann,
Ralf Schmidt


fqs400x1600cnc.jpg
 
Re: Hmmm..., WD 40...

>>...ist leider nicht für dauerhaften Schutz geeignet. Es wird durch Wasser und sonstigen Schmodder mit der Zeit weggewaschen. >j.

Solange man den Rahmen nicht an die Wasserleitung hängt kann ich mir das eigentlich nicht vorstellen!

Gruß Thomas
 
Oben Neue Beiträge
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten