ICE-Neuigkeiten
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AW: ICE Neuigkeiten
9-32 / 26-46 ? Das hört sich sehr gut an. Das große Blatt könnte vielleicht noch ein paar Zähne mehr vertragen, aber ok.
Weniger gut ist natürlich die Preiserhöhung.
Außerdem finde ich es schade, dass ICE nicht mehr Schaltungsoptionen anbietet. Im Prinzip halte ich nämlich die Dual Drive bei einem Trike für die überlegene Lösung.
9-32 / 26-46 ? Das hört sich sehr gut an. Das große Blatt könnte vielleicht noch ein paar Zähne mehr vertragen, aber ok.
Weniger gut ist natürlich die Preiserhöhung.
Außerdem finde ich es schade, dass ICE nicht mehr Schaltungsoptionen anbietet. Im Prinzip halte ich nämlich die Dual Drive bei einem Trike für die überlegene Lösung.
Kirk Seifert
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AW: ICE Neuigkeiten
Hallo Joerg721,
wir sind seit Beginn des Jahres der exlusive Importeur für ICE in Deutschland, Österreich und der Schweiz und bieten die Trice Dreiräder im Baukastensystem mit der Basisausstattung Dual Drive an.
Herzliche Grüße
Kirk Seifert
www.icletta.com
Hallo Joerg721,
wir sind seit Beginn des Jahres der exlusive Importeur für ICE in Deutschland, Österreich und der Schweiz und bieten die Trice Dreiräder im Baukastensystem mit der Basisausstattung Dual Drive an.
Herzliche Grüße
Kirk Seifert
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AW: ICE Neuigkeiten
Trice-VM!
http://icletta.wordpress.com/2008/04/17/neue-fotos-velomobilverkleidung-fur-das-trice-qnt/
Wir sehen uns auf der SPEZI! Darf man sich ins neue VM auch mal reinhocken?
Trice-VM!
http://icletta.wordpress.com/2008/04/17/neue-fotos-velomobilverkleidung-fur-das-trice-qnt/
Wir sehen uns auf der SPEZI! Darf man sich ins neue VM auch mal reinhocken?
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Hallo,
interessant wäre vielleicht auch die Kombination 9-32er Cassette plus Schlumpf MountainDrive.
Wenn ich mich nicht irre wäre das eine Übersetzung von 1m bis 9m.
Kann man die ICE Cassette auf eine normale Capreo Nabe montieren? Und andersrum eine normale Capreo Cassette auf die ICE Nabe?
Viele Grüße
Andi
Hallo,
interessant wäre vielleicht auch die Kombination 9-32er Cassette plus Schlumpf MountainDrive.
Wenn ich mich nicht irre wäre das eine Übersetzung von 1m bis 9m.
Kann man die ICE Cassette auf eine normale Capreo Nabe montieren? Und andersrum eine normale Capreo Cassette auf die ICE Nabe?
Viele Grüße
Andi
Kirk Seifert
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AW: ICE-Neuigkeiten
@ Peter: Reinsetzen geht klar!
@ Joerg721: Es gibt auch immer mehr Händler bei denen du ein Trice probefahren kannst und natürlich haben wir ja auch noch nicht alle Neuheiten verraten ;-)...
@ Andi: Ich habe dir mal den Text dazu von der ICE Seite rausgesucht: This kind of cassette still needs a special hub due to the very small cog sizes and perhaps the weakest link in the system was the relatively low end Shimano Capreo hub with it's non sealed cup and cone bearings and rather heavy weight. we also wanted to offer the option of a disc brake rotor mounting. Our new custom hub overcomes these issues with quality industry standard sealed cartridge bearings, CNC'd I.S. 6 bolt disc brake rotor mount and a top quality QR Skewer.
Also das würde schon gehen, aber du hättest dann mit der Standard Capreo Nabe eine sehr einfache Qualität (ungedichtet, keine Kugel- sondern nur Kegellager, hohes Gewicht und keine SB Aufnahme). Ja und umgekehrt, macht es an einem ja keinen Sinn die Kassette zu tauschen und weniger Entfaltung zu haben. Und einzeln gibt es die Nabe laut ICE nicht.
Herzliche Grüße
Kirk
@ Peter: Reinsetzen geht klar!
@ Joerg721: Es gibt auch immer mehr Händler bei denen du ein Trice probefahren kannst und natürlich haben wir ja auch noch nicht alle Neuheiten verraten ;-)...
@ Andi: Ich habe dir mal den Text dazu von der ICE Seite rausgesucht: This kind of cassette still needs a special hub due to the very small cog sizes and perhaps the weakest link in the system was the relatively low end Shimano Capreo hub with it's non sealed cup and cone bearings and rather heavy weight. we also wanted to offer the option of a disc brake rotor mounting. Our new custom hub overcomes these issues with quality industry standard sealed cartridge bearings, CNC'd I.S. 6 bolt disc brake rotor mount and a top quality QR Skewer.
Also das würde schon gehen, aber du hättest dann mit der Standard Capreo Nabe eine sehr einfache Qualität (ungedichtet, keine Kugel- sondern nur Kegellager, hohes Gewicht und keine SB Aufnahme). Ja und umgekehrt, macht es an einem ja keinen Sinn die Kassette zu tauschen und weniger Entfaltung zu haben. Und einzeln gibt es die Nabe laut ICE nicht.
Herzliche Grüße
Kirk
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Zwar nicht mein eigenes, aber ich möcht´ wetten, dass ich jederzeit damit fahren darf.
In meinem Keller steht schon eins!
Zwar nicht mein eigenes, aber ich möcht´ wetten, dass ich jederzeit damit fahren darf.
Kirk Seifert
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AW: ICE-Neuigkeiten
Und dein Fujin wäre auch kein bißchen eifersüchtig ;-)...?
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Zwar nicht mein eigenes, aber ich möcht´ wetten, dass ich jederzeit damit fahren darf.
Und dein Fujin wäre auch kein bißchen eifersüchtig ;-)...?
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Pöh, dann schalt ich halt doch mal aufs große Kettenblatt...@jörg: Das ist meins, und mit meinem nun so getunten ICE fahre ich dich bald mal platt mit deinem Fujinracer...
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AW: ICE-Neuigkeiten
Nein nein, ich habe keinen Aufbau auf meinem ICE. Die Bilder von dem Velotrice sehen aber wirklich klasse aus, das wäre schon was!
Seit ich nun endlich Besitzerin der Radical-Taschen bin, und ich in der nächsten Zeit wohl auch fahren kann und nicht nur schwimmen muss, habe ich den Gepäckträger und die Schutzbleche abmontiert. Nun muss ich noch mal schauen, wo ich Gewicht abspecken kann. Vielleicht am einfachsten bei mir. Andere Pedale könnten noch ein paar Gramm bringen und mit ein wenig mehr Training noch den Motor tunen.
Was das Rennen mit dem Fujin angeht, da kann ich höchstens auf der Distanz gewinnen, wenn das so Rennen über 200km gehen würde?
Gruß Nina
Nein nein, ich habe keinen Aufbau auf meinem ICE. Die Bilder von dem Velotrice sehen aber wirklich klasse aus, das wäre schon was!
Seit ich nun endlich Besitzerin der Radical-Taschen bin, und ich in der nächsten Zeit wohl auch fahren kann und nicht nur schwimmen muss, habe ich den Gepäckträger und die Schutzbleche abmontiert. Nun muss ich noch mal schauen, wo ich Gewicht abspecken kann. Vielleicht am einfachsten bei mir
. Andere Pedale könnten noch ein paar Gramm bringen und mit ein wenig mehr Training noch den Motor tunen. Was das Rennen mit dem Fujin angeht, da kann ich höchstens auf der Distanz gewinnen, wenn das so Rennen über 200km gehen würde?
Gruß Nina
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AW: ICE-Neuigkeiten
Vorsicht mit den Radicals -- sind an den Nähten nicht wasserdicht -- habe mir mal soviel Schneematsch dagegen geschaufelt -- beim NT machen das die Räder selbst mit Schutzblechen, dass Inhalt vorne durchgeweicht war (nach 25 km in nassem Schnee
besser für viel Nässe ist, die Sachen in Tüten zu verpacken
Jupp
Vorsicht mit den Radicals -- sind an den Nähten nicht wasserdicht -- habe mir mal soviel Schneematsch dagegen geschaufelt -- beim NT machen das die Räder selbst mit Schutzblechen, dass Inhalt vorne durchgeweicht war (nach 25 km in nassem Schnee
besser für viel Nässe ist, die Sachen in Tüten zu verpacken
Jupp
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Interessant. Laß mich raten: Du hast keine technische Ausbildung?
Interessant. Laß mich raten: Du hast keine technische Ausbildung?
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Ich bin immer wieder entzückt über die charmante Art, mit der einem hier klar gemacht wird, dass man keine Ahnung hat.
Nun, ich habe tatsächlich keine Ahnung, aber ich wette, dass sich Kirk auf diese Infos hier bezieht:
http://www.ice.hpv.co.uk/trikes/features.htm#gears
Ich bin immer wieder entzückt über die charmante Art, mit der einem hier klar gemacht wird, dass man keine Ahnung hat.
Nun, ich habe tatsächlich keine Ahnung, aber ich wette, dass sich Kirk auf diese Infos hier bezieht:
http://www.ice.hpv.co.uk/trikes/features.htm#gears