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Inzwischen fühlt sich alles wieder ganz normal an...
Das liegt definitiv an der Schwinge, mit dem Df ist es auch so das es sich immer langsamer anfühlt als früher die ersten fahrten mit dem Quest.
Erfahrungen mit der neuen Quest-Carbonschwinge
- Ersteller Bulli
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Das liegt definitiv an der Schwinge, mit dem Df ist es auch so das es sich immer langsamer anfühlt als früher die ersten fahrten mit dem Quest.
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Es sind €600 mit Umbau, wenn Du hingehst und auch €600 wenn sie Dir das Material für den Selbstumbau schicken. Ich hatte vor kurzem angefragt.
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Diesen Satz verstehe ich auch nach fünfmaligem Lesen nicht. Mag mir den mal jemand erklären / übersetzen?
TIA
Urs
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Und die alten Teile nehmen die in Zahlung oder behält man die dann auch, wenn Velomobiel das umbaut?
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Man gewöhnt sich sehr schnell an jede Verbesserung...
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Genau wie @Sutrai es schreibt:Diesen Satz verstehe ich auch nach fünfmaligem Lesen nicht. Mag mir den mal jemand erklären / übersetzen?
TIA
Urs
Mit meinem Quest bin ich gefühlt immer mit 28km/h einen bestimmten Ber(Hügel) hoch. In echt war es leider nur 8 von 200mal so. Aber die Bestzeit des Questes mit dem Df jeden Tag zu überbieten ist sehr schwer oder unmöglich.
Es ist jetzt zum Glück ausproBIERbar, bei @DanielDüsentrieb
vg Björn
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Kannst Du dich noch daran erinnern, wie deutlich der Unterschied im Kurvenhandling war nach dem Wechsel auf die Carbonschwinge? Die Steifigkeit sollte sich doch nicht nur am Berg bemerkbar machen.
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Inwiefern meinst du, dass es bei Kurven einen Unterschied darstellen sollte? Wegen Torsion der Schwinge? Da war mir kein Unterschied aufgefallen.
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Genau, Torsion und Verbiegung. Also Eigenlenkverhalten bei Querbeschleunigung. Lastwechselsreaktion beim "Elchtesten".
Aber Du erwähntest ja in einem andern Threat, das Du nur geradeaus führst...
