Lässt sich das gut für unterschiedliche Fahrer in Alltag - also vor jeder Fahrt machen? Oder ist das eher eine Einstellarbeit die man nicht täglich machen möchte?
Ein zweiter Akku ist kein Problem, 600 € sind in Relation zum Gesamtpreis ein Klacks.
Der Laderaum der anscheinend auch Kisten aufnimmt wäre für mich der offensichtlichste Vorteil gegenüber den typischen, dreirädrigen Velomobilen.
Kann man bei Rot an der Ampel weiter in die Pedale treten und Strom für den Akku erzeugen?
In wüsste zwr nich warum damit Kisten transportieren wollte, aber das könnte man ja mit einem vierrädrigen VM. Und Kajakluken gibt es auch mit bei allen VMs. Ich suche noch immer den großen Vorteil des Frikars, der mich zum Kauf reizen könnte (wenn man mal die Lieferzeit ignoriert).
Muss das Frikar ja nicht. Wenn Du mit Velomobilen zurecht kommst passt das ja.
also auf meiner Flasche von LiquiMoly steht, für Helmvisiere aus Kunstoff und Glas geeignet! Bei der Motorradbrille am Quest war das Prima, am QV+ ist die eingeklebte 2.Scheibe besser.
Fahrsicherheit (zumindest gegenüber 3-Rad VM)
Naja, weniger als beim Auto, man muss sich nicht rein drehen, nur runter rutschen. Aber mit was anderem als engen Radklamotten ist es blöd, da hat das Frikar deutliche Vorteile!
das war wohl eher ironisch gemeint, oder? Meine Mutter mit ihren 89 kommt problemlos in ein Auto rein, in ein VM no chance, und wenn dann sicher nicht mehr raus.
Hatte der die das Frikar nicht mal eine Aufbockfunktion für den leichteren Ausstieg?
Das war wohl mehr PR-Gag, bei unterschätztem Aufwand...
Diese Funktion soll noch kommen. Ist dann ein Ausstattungspaket und beinhaltet auch das Parken auf dem Heck durch einen automatischen Lift.
