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Da ich leider Erkältet oder einen Virus habe habe, habe ich zufällig das gleiche wie Bernhard bei den 100kilometer an Leistung geleistet. .
Bin mir nicht sicher ob ich deiner Auswertung zustimmen kann.ist das Df gute 25% effektiver als wohl das effektivste TV auf 1400hm bei 100km.
Wenn ich Daniel richtig verstanden habe (und da kann man sich ja nie wirklich sicher sein ) ging es Daniel um den Vergleich der Fahrzeuge nicht um Bernhard auf der Liege und Daniel im VM sondern die gleiche Person auf beiden Fahrzeugen. Also auf dieser Strecke ist der gleiche Fahrer mit dem VM schneller. Also auch Berhard im VM schneller als Bernhard auf dem Comet.Würde mich entsprechend nicht überraschen, wenn Bernhard weniger abgekämpft / mit mehr "Reserve" ins Ziel kam als Du mit dem VM.
Ja, dass war wohl die Aussage von Daniel und genau da gehen die Meinungen auseinander.Also auf dieser Strecke ist der gleiche Fahrer mit dem VM schneller.
Woraus resultiert diese Zahl?benötigt Berhard 2,75 watt pro Kilo Gg
Also auch Berhard im VM schneller als Bernhard auf dem Comet.
Wie war denn jetzt das Reglement? Man musste doch alle Wettbewerbe mit dem selben Fahrzeug fahren wie den 100km-Wettbewerb - oder?Wenn er einen Vorteil mit (seinem) VM gesehen hätte, wäre das Comet vermutlich zu Hause geblieben ...
Ein Ding der Unmöglichkeit da die Übersicht zu behalten, insbesondere wenn einige ihr Fahrzeug noch fleissig um-/ fertigbauten.
Ja, denn wenn man z.B. den 200m-Sprint weggelassen hätte, dann ...in der Gesamtwertung schätze ich hatten VM Vorteile: 2x Sprint deutlicher Vorteil VM, 1x Berg deutlicher Nachteil VM - und bei den 100 km hatten vielleicht TV vielleicht einen Vorteil aber nur einen kleinen.
Hatte Bernhard nicht nur 77kg Systemgewicht? 66kg Fahrer + 11kg Fahrrad?Dann fangen wir mal an. Bernhard hat mit seinem Birk 88kg Gesamtgewicht, Richard 88kg, ich 102kg Gg.
Mein Garmin hat nur 1200hm gemessen.100km mit um die 1400hm
Hoffentlich hat das für Daniel, Ymte und mich keine Nachwirkungen, wir sind alle mehr oder weniger krank gefahren.Erkältung und Leistungssport können sehr verhängnisvolle Partner sein.
... wenn ich Eure Leistung über die Zeit hätte halten können! Auf längeren Strecken mit hoher Leistung breche ich gern ein. Bei HH-B vor Erschöpfung, bei der WM diesmal wegen Krämpfen.Richard hätte das Rennen mit deutlichem Vorsprung gewinnen müssen.
Ich bin einmal hinter Matze und Bernhard in der Serpentine bergab hergefahren. Hinter Matze musste ich langsamer fahren als in meinen anderen Runden, er ist dort deutlich vorsichtiger gefahren als ich. Obwohl ich eigentlich ein Kurvenangsthase bin und nach meinen Verhältnissen auf Sicherheit gefahren bin.Die Strecke war technisch für Velomobilfahrer anspruchsvoller als für Einspurer, da man im Bergabstück in den Kurven viel Zeit verlieren konnte.