Radl-Philipp
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Na nach der Rundung, da wo man berührt,oder mit Bild
Alpha W9
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Hi Rad-Philipp,
wenn du ein gedopptes W9 bei dir stehen hast, dass rund 70 Watt weniger braucht, als mein verbasteltes Alpha7 (178 bis 180 Watt bei 50 km/h in dem ich MONATE ZEIT investiert habe) , dann würde ich gerne das gedoppts W9 einfach mal fahren (testen) und dann bei dir ein W9 bestellen.
Ich wiege ja mit meinen aktuell 76 kg weniger als 100kg. Dann dürfte es ja keine Probleme geben.
Egal, ob und wie viel langsamer DIE SERIE ist. Das würde mir nichts ausmachen.
Vielen Dank!
Viele Grüße!
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Deine 50Km/h auf deiner Teststrecke sind nicht zu vergleichen mit den 100Watt@50 km/h. Bei der Leistungsangabe gehört die Gesamtmasse Fahrer und Fahrzeug alles inklusive auch dazu. z.B. 150Watt@50Km@70kg. Die 100w@50km/h sind sicher auf einer ebenen geraden Strecke bei Windstille und guten glatten Belag gemeint.
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Ich habe M9 und Milan SL gerade gemessen. Beide verjüngen sich Richtung Brücke, das M9 stärker. Gemessen habe ich in Höhe des Oberschenkelknochens, weil dort das meiste Fleisch passen muss.
M9: 37 cm
SL: 36 cm
Im SL erreicht man wegen des steilen Doms auch ganz oben nur knapp die 40cm. Im M9 sind mehr als 42cm drin.
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Rede keinen Unsinn.
Wind wird egal sein. Genauso die Temperatur. Egal, ob 2 Grad oder Minus 2,2 Grad.
Der Faktor Wind, sowie Temperatur existiert nicht!
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Ich fahre inzwischen M9; fragte aus Neugier, weil ich das Bülk als überraschend schmal empfand.
Radl-Philipp
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Ich habe keine Ahnung wo Du das Misst. Der Sl ist extrem viel Schmäler M9. Das Bülk ist so schmal. Ich bin erstaunt wie da manche rein passen. Macht doch ein Foto mit. Ganz unten in der Brücke interessiert nicht. Da tritt man nicht. Beim M9 schleift keiner an Radkasten. Egal wo wenn doch, hat er schon das passendste Vm. Das ist der gleiche Radkasten wie im A 9.2 für bis zu 2,10m.
M9 37 zu Sl 36cm ist irreführend.
Radl-Philipp
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100kg Gesamtgewicht. Der Fahrer ist unerheblich. Wir wollen ja keine Fahrer vergleichen.
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WIR HABEN EINEN DEAL.
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Wie wäre es mit einem Faktenbild, anstatt Fake-News zu propagieren?
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Im SL habe ich tatsächlich nur 35 unten bis 37cm oben im relevanten Bereich, wo meine Beine sind.
Allerdings bin ich auch mit dem Sitz relativ weit hinten, also die Beine sind dort nicht übermässig dick.
D.h. 40.5cm sind schon Welten mehr, aber eben nur, wenn man nicht zu weit vorne sitzt.
Wird der Sitz für alle Körpergrössen am gleichen Ort arretiert und nur die Tretlagerposition variiert?
Allerdings bin ich auch mit dem Sitz relativ weit hinten, also die Beine sind dort nicht übermässig dick.
D.h. 40.5cm sind schon Welten mehr, aber eben nur, wenn man nicht zu weit vorne sitzt.
Wird der Sitz für alle Körpergrössen am gleichen Ort arretiert und nur die Tretlagerposition variiert?
Radl-Philipp
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Hä. Du hast doch Beide. Also du sollst zeigen wie Du misst
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......ernsthaft, ein Alpha7 rollt richtig, richtig gut
da ist irgendetwas falsch eingestellt. Nimm es gleich mit zu DD und lass es checken Ende OT
Kid Karacho
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Ja, in etwa 5 Wochen steht eins hier. Weitere sind vorbestellt.
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Du hast das Ding doch gebaut, das "Dieser ist 40cm. Beim AM9 42cm." Platz haben soll.
Das kann man nur an Stellen messen, die jenseits der diskutierten Betrachtung sind. Sprich, da wo der Oberschenkel durch muss, gibt es keine 40 cm Platz.
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Thank you for your response; it is useful to get feedback from people with different experiences and perspectives. I’m also looking forward to seeing how it compares to my DFCompared to the DF XL, there has been more space from the inside in the first M9 model from Daniel than like the DF XL. The new M9 model will be more compact than the first model I test drove. The test drive was only about 3 minutes (of which I have also made a video), because I was at the time at the Lausitzring at the 24-hour world record attempt by Nici Walde to be there, I have not taken more time for it, because I have made pictures and videos and still helped where I could help
On the whole, I can say that the M9 was much more stable and true to track on the road than my DF XL. I could practically accelerate without my hands on the wheel and the M9 went straight and it didn't care what I was doing
Based on this experience and the current development of the W9, I will do a test ride with the W9 as soon as the velomobile will be available.
I've already test ridden an Alpha 7 (May 2021 at Velomobile North, first VM experience and without proper bike clothes, with hood without "pants" in wind and rain 64km/h Gps) and that had been my goal so far. But something tells me that the W9 will be better. But there are other people in the forum, which have switched from the DF (XL) to a M9/A9 and have made more experience and especially kilometers, than I Velomobile newbie. The can help you with your decision there maybe further and better than I
But I can only recommend everyone to make test drives in general, no matter with what, whether it is about velomobiles, bicycles, cars or motorcycles.
I wish you all the best