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technik:schlauchreifen_-_flicken_und_kuerzen

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technik:schlauchreifen_-_flicken_und_kuerzen [2021/05/12 16:23] – angelegt 2Fasttechnik:schlauchreifen_-_flicken_und_kuerzen [2021/05/12 19:04] (aktuell) – [Schlauchreifen flicken] 2Fast
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 ====== Schlauchreifen - flicken und kürzen ====== ====== Schlauchreifen - flicken und kürzen ======
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 +===== Schlauchreifen flicken =====
 +Sollte ein Schlauchreifen ein Loch haben, löst man das Felgenband und öffnet an der beschädigten Stelle die Naht, flickt den Schlauch und näht wieder zu. Ein wenig Gummilösung auf die Naht, um ein eventuell nicht gut sitzenden Knoten zu fixieren. Das Felgenband ankleben fertig.
 +
 +Original [[https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/schlauchreifen-vs-draht-faltreifen.24457/post-295506|hier]] durch Matthias alias mbi03
  
 ===== Schlauchreifen kürzen ===== ===== Schlauchreifen kürzen =====
-Schlauchreifen werden unten an der Naht geöffnet, der Schlauch rausgenommen und aufgeschnitten und auf die richtige Länge getrimmt. An den Enden bleibt rechts und links 5mm Aufmass. Dort wird der Protektorgummi (das ist der dicke aufgeklebte Laufstreifen) vorsichtig mit "Desohl" 6-7mm weit abgelöst und jeweils eine Seite (oben oder unten) des Protektors keiformig dünngeschliffen (schäften). Nun werden die Enden der Karkasse umgeknickt, die beiden Streifen von hinten auf das gewünschte Mass zum einem Ring zusammengenät (mit der Sattlernähmaschine oder von Hand) und die umgefalteten Enden mit Gummiloesung flach angeklebt. Von aussen die Naht mit Gummiloesung verschlossen und die Keilförmigen Enden des Protektors mit einem 2K-Gummikleber an- und aufeinandergeklebt.+Schlauchreifen werden unten an der Naht geöffnet, der Schlauch rausgenommen und aufgeschnitten und auf die richtige Länge getrimmt. An den Enden bleibt rechts und links 5mm Aufmass. Dort wird der Protektorgummi (das ist der dicke aufgeklebte Laufstreifen) vorsichtig mit "Desohl" 6-7mm weit abgelöst und jeweils eine Seite (oben oder unten) des Protektors keiformig dünngeschliffen (schäften). Nun werden die Enden der Karkasse umgeknickt, die beiden Streifen von hinten auf das gewünschte Mass zum einem Ring zusammengenät (mit der Sattlernähmaschine oder von Hand) und die umgefalteten Enden mit Gummiloesung flach angeklebt. Von aussen die Naht mit Gummiloesung verschlossen und die keilförmigen Enden des Protektors mit einem 2K-Gummikleber an- und aufeinandergeklebt.
 Dann wird aus dem rausgenommen Latexschlauch ein passender Schlauch zusammengeklebt und der Reifen von unten wieder zugenäht. Das Felgenband aufgeklebt, und .... voila .... der passende Reifen ... Dann wird aus dem rausgenommen Latexschlauch ein passender Schlauch zusammengeklebt und der Reifen von unten wieder zugenäht. Das Felgenband aufgeklebt, und .... voila .... der passende Reifen ...
  
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 Original [[https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/406er-schlauchreifenfelgen-gesucht.27998/post-353771|hier]] durch Matthias alias mbi03 Original [[https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/406er-schlauchreifenfelgen-gesucht.27998/post-353771|hier]] durch Matthias alias mbi03
  
 +===== Schlauchreifenhersteller =====
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 +  * 20" Vittoria Juniores
 +  * 20" Tufo S3 Lite
technik/schlauchreifen_-_flicken_und_kuerzen.1620836590.txt.gz · Zuletzt geändert: 2021/05/12 16:23 von 2Fast