• Betriebsdauer mit einer Akkuladung: > 12h (bei kontinuierlichem Tracklogging und gelegentlich eingeschaltetem Display aber ausgeschaltetem Telefon, Wifi und Bluetooth)
• Versorgung über Dynamo: Scheint mit USB-Spannungsregler am Nabendynamo möglich (ungetestet)
• Vorteile:
  • Großes Display mit übersichtlicher und gut lesbarer Kartendarstellung
  • Multitouch Eingabe
  • sehr helle Hintergrundbeleuchtung, auch im hellen Sonnelicht verwendbar
  • Vielfältige von Navigationssoftware (meist frei) verfügbar
  • Multifunktionsgerät (Kompass, Beschleunigungssensoren, zwei Kameras, Telefon, Internet, …)

Beim Update der Firmware sind plötzlich die Batterien alle, das Navi schaltet sich aus. Bei Wiedereinschalten dann die Meldung: „System Software missing“, nichts geht mehr. Hier die Lösung (getestet am Etrex 30):

http://garmin.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/1657/kw/mein%20etrex%2030%20startet%20nicht%20mehr/session/L3RpbWUvMTQwMjY3ODk4My9zaWQvd3ZQT0xKV2w%3D

Eine Änderung zu der Beschreibung ist allerdings maßgeblich wichtig. In der Beschreibung soll man die Batterien/Akkus entnehmen, den Einschaltknopf gedrückt halten während man den USB-Stecker in den Rechner steckt. Dann funktioniert aber der Vorgang der Anleitung nicht.

Statt dessen die Batterien/Akkus drin lassen, den Joystick nach oben drücken und dann den USB-Stecker in den Rechner stecken. Erst dann erkennt die Software „Updater.exe“ das Gerät und der Vorgang kann weitergeführt werden.

• März 2013: Navi, oder die Qual der Wahl Etrex 30, Oregon 450, GPSmap 62, Teasi One, Vista HCX, Montana, Dakota
• März 2013 Xplova G3
• Januar 2013: "Analog-Navi" Eine Selbstmal-Karte auf einem Selbstbau-Notizblock zum Abspulen
• Januar 2013: Dakota 20 Routenberechnungsfehler Dakota 20, GPSmap 60cx
• Dezember 2012: Welchen GPS-Logger (Bisserl Offtopic, evtl trotzdem interessant) iBlue 747, SIRF III, Wintec WBT-202