Bei einem Fahrzeuggewicht von 15kg und einem Gewicht des Fahrers von 75kg beträgt das Gesamtgewicht 90kg. Eine Verringerung des Fahrzeuggewichts um 1kg ist eine Reduzierung des Gesamtgewichts von 1.1%.

Der Rollwiderstand ist proprtional zum Gewicht. D.h. obige Gewichtsreduzierung um 1kg verringert den Rollwiderstand um 1.1%. (Beachte, bei normalen Fahrgeschwindigkeiten dominiert der gewichtsunabhängige Luftwiderstand).

Beim Bergauffahren dominiert der Bergwiderstand vor dem Luft- und dem Rollwiderstand. Der Bergwiderstand ist proportional zum Gewicht. D.h. eine Reduzierung um 1kg verringert den Bergwiderstand bei obigem Beispiel um 1.1%. Bei konstanter Antriebsleistung veringert sich die Geschwindigkeit um 1.1%. Bei einem einstündigen Anstieg bringt 1kg Gewichtsersparnis als ca. 40s Zeitgewinn.

Die kinetische Energie ist proportional zum Gewicht. Der Beschleunigungswiderstand ist also auch proportional zum Gewicht.