Re: Zweirad und Zukunft
>>Moin.
>>Kaum paßt´s nicht ins tiefgelegt- hollandzentrierte Weltbild, wird die Liegeradmäßigeit aberkannt. Ts. ;o)
>>Es gibt ein Leben (räumlich) oberhalb eines Z- Frame.
>>Sekundärliteratur:
>>http://www.encycleopedia.com/index.cfm?pid=23&edID=62
>>Radieschen hält grade eins feil:
>>http://www.radieschen-co.de/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=16&Itemid=1
>>Ein Bild:
>>http://veloladen.com/horifast.jpg
>>Gruß
>>Ivo
>Hallo Ivo,
>hatte doch gewusst, dass meine kompromisslosen Formulierungen zu Widerspruch anregen. Schön so, werden die Freds noch etwas bunter.
>Aber, auch wenn mein Horizont knapp über dem oberen Winkel meines Z-Frame durch eine (hollandgefärbte) Blende verdeckt wird, möchte ich doch noch einiges bemerken:
>Ganz klar habe ich differenziert zwischen dem Nutzen, den ein Liegerad bringen kann (interessiert mich nur am Rande um nicht zu sagen: überhaupt nicht), sowie dem Anspruch, als Sportgerät zu dienen.
>Dies ist nicht jedermanns Geschmack. Dennoch versuche ich aus dieser sehr subjektiven Sicht heraus auch diejenigen zu begeistern, die vielleicht ähnlich ticken wie ich, wer weiß. Um den Wink zu geben, welches Liegerad dieses von mir empfundene Erlebnis in Reinkultur verspricht, aus meiner Sicht natürlich.
>Dazu erlaube ich mir ab und an, so praktische Dinge wie Tourentauglichkeit, Übersicht, Haltbarkeit in Frage zu stellen, meist mit einem Schuß Ironie. Dabei habe ich großen Respekt vor denen, die mit dem Lieger in die Arbeit fahren, also nützliche Dinge damit anstellen. Und ich bin der Meinung, dass dieses Forum davon lebt, gerade diese unterschiedlichen Meinungen zu beherbergen.
>Aber wenn mir aufgrund von Subjektivität und Emotionalität ein reduzierter Horizont vorgeworfen wird, wird eine neue, andere Qualität der Diskussion eröffnet, die zumindest nicht mehr offen ist. Das Leben besteht nicht nur aus Nutzen, und ich versuche halt die anzusprechen, die wie ich den Nervenkitzel suchen. Adrenalin. Dies ist mein gutes Recht. Die auf dieser Welle schwimmen sind dankbar für solche Beiträge, andere können und sollen überblättern.
>Hätte ich in meiner Liegerad-Startphase nur Grashopper und Fast-Aufrecht-Sitzkonstruktionen gefahren, oder wäre den Empfehlungen der Praktiker-Fraktion gefolgt, wäre ich heute wieder beim Rennrad, definitiv (am RR muß ich keinen Wimpel fixieren, und es stört sich keiner dran, dass die Rennbereifung nur begrenzte Kilometerleistung mitmacht). So aber haben mich engagierte Beiträge über Lowracer etc. dazu gebracht, neben dem RR als festen Bestandteil meiner Trainingsrunden auch Fujin und Z-Frame zu benutzen. Diesen Input möchte ich nicht mehr missen. Häng 26-Zoll Räder in das Zox, und der Kick ist weg, definitiv. Treten kann ich auch auf dem Hometrainer.
>
>Gruß Hans
>
>P.S.:
>An Sergio: Das nächste ZZ-Frame lowlowlow bitte noch tiefer legen, mit Titan-Abstandsbolzen gegen Aufsetzen und einer Armlehne, um den (linken) Ellbogen abzustützen. <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/biggrin.gif alt=biggrin> Das Ganze in British-Racing-Green, mit einem Streifen schwarz-weisser Karos auf dem Carbonsitz (im Stil der 70-er). Und bitte vor dem Pulvern sämtliche Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche abflexen.
Hallo!
Jo ich versteh dich schon. Im Alltag fahre ich eine Taifun in voller Ausstattung, sogar mit Schutzblechen. Könnte auch ein Langlieger sein für den Alltag, aber der müßte nicht zu hoch und leicht sein und den gibt es so nicht. Und für den Spaß hab ich die Fujin SL, das insgesamt beste und schönste Rad was ich bisher hatte. Als jetzt die heiße regenfreie Zeit war hab ich die Fujin auch im Alltag genutzt, ging prima mit den Solo Lowracertaschen von Radical.
Inzwischen gibt es aber ja für jeden Geschmack und Einsatzzweck das passende Rad. Aber bei vielen Räder auch noch Verbesserungspotenzial.
Gruß Martin H.
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